二战之后的几年中迅速发展的MiG-15bis，是由前苏联的米高扬-格列维奇设计局设计的第一代喷气战斗机。MiG-15bis是单发、后略翼喷气机，生产超过15000架。MiG-15成名于朝鲜上空，其与F- 86“佩刀”和其他联合国军飞机作战。它证明其可以很好和F-86“佩刀”匹敌，并由飞行员的技能来决定谁胜谁负。它有极好的推重比和快速爬升，MiG-15bis带着两个NR-23 23毫米炮和一个强大的N-37 37毫米炮。毫不奇怪，它被许多人认为是那个时代的最致命的战斗机。
环境控制系统是用于在所有操作高度执行飞行时，为飞行员提供正常环境条件（驾驶舱温度和压力）。环境控制系统由空气供应和辅助通风系统组成。
空气从发动机压气机（5）供给到驾驶舱。空气通过空气滤清器（7）和一个单向阀（4），以及空气供应阀（2），并进一步向吹气管（1），进一步前进到风挡和座舱盖两侧。风管的目的是利用空气进入驾驶舱风挡和座舱盖除雾。
驾驶舱空气仅从发动机压气机引气。冷热空气产生是通过把一个共同管道分成两部分，并选择性地绝热其中之一来实现。
驾驶舱供气阀是双方的气源和气动系统的部件。它是一个圆柱形塞阀，驾驶员可调节（控制）的驾驶舱空气供给。
驾驶舱空气供给阀被连接到驾驶舱加压管，为驾驶舱加压软管以2.9±0.2公斤/平方厘米的压力供气（冷气系统）。
辅助通风系统
米格15bis配备有辅助通风系统（12），它可以用来由飞行员时在室外高温度低海拔飞行时，通风到驾驶舱。仿真状态下，在发生火灾时（WIP）辅助通风系统可以用来通风出驾驶舱烟雾。
正确使用环境控制系统是飞行运行安全的保证，不正确配置相关控制器可导致飞行员失去意识或座舱盖起雾（WIP）等情况。
主冷气系统及应急冷气系统：
主冷气系统提供：
应急冷气系统提供：
