上面的截图显示了Bo-105的当前状态，它将有三个版本：德国Bo 105 PAH 1A1/VBH、瑞典Hkp9A和仅作为AI使用的韩国Bo-105。
除涂装外，这三个版本的内部装置也各不相同，并作为独立版本提供。所有Bo-105版本的外部和内部3D模型都将具有接近照片逼真的高水平细节。直升机的所有活动部件都已建模，从旋翼桨叶铰链到断路器。
初步测试表明，他们的内部机器逻辑新开发战略潜力巨大。它非常适合现有的DCS API和环境。程序逻辑从事件控制转变为情况控制。这意味着所有设备都有自己的程序，并在一个全局系统内相互连接。这样做的好处是，特定的控制情况不需要特殊的编码。结果是自动生成的输出取决于所有连接的设备。自旋就是一个例子。处理由相应的先导输入启动。旋翼系统作为一个独立的设备，会像真正的Bo-105一样做出反应。即使是非程序规划的情况也能真实地处理。该系统被Miltech-5称为MEDUSA。它是一个多线程系统，可以在不同的线程中处理所有设备。
外部和驾驶舱模型、电力系统、发动机、供油和旋翼系统已进入高级开发阶段。下一步工作的重点是飞行性能、操控性以及Bo-105行为的微调。
