在为本月底发布DCS: A-10C II坦克杀手做准备的同时，我们正在仔细检查飞行模型的抖振和失速实现、瞬时转弯率、持续转弯率和不同高度的最大速度。通过这些检查，可以使测得的参数与飞行手册图表相吻合，精度达到3%以内。
我们发现抖振在低于手册规定的迎角时影响机身，这影响了飞机在故意失速时的操纵。我们正在研究这个问题，这将使飞机在这个飞行阶段的整体行为得到显著改善。
同时，许多新系统现在已经可以使用，包括激光-小牛导弹、APKWS和GBU-54 LJDAM。头盔提示系统（HMCS）和相关的HOTAS指令以及更新驾驶舱和外部美工的工作仍在继续。
