Созданный как платформа для ближнего боя, чтобы противостоять советской военной угрозе в годы холодной войны, штурмовик А-10А хорошо вооружен и несет широкий спектр средств поражения, включая мощнейшую 30-миллиметровую противотанковую авиапушку GAU-8A. Попытки снять с вооружения ВВС США этот самолет начали набирать темп в конце 1980-х, но не увенчались успехом после военной кампании "Буря в пустыне" 1991 года, в которой самолет показал высокую боевую эффективность.
A-10 предназначен для действий на малых высотах, с использованием рельефа местности для затруднения обнаружения средствами ПВО противника. Однако, небольшая высота полета повышает вероятность поражения самолета огнем зенитной артиллерии противника. Поэтому самолет хорошо бронирован, а пилот и элементы оборудования кабины помещены в специальную защитную конструкцию – "титановую ванну". Если угроза поражения огнем ЗРК невелика, самолет перемещается в область средних высот, где он менее досягаем для огня зенитной артиллерии противника.
Дозвуковой А-10А вооружен УР AIM-9 для самообороны. Неся значительный арсенал оружия класса "воздух-земля", он проигрывает в тяговооруженности и вертикальном маневре специально предназначенным для ведения воздушного боя самолетам. В бою с самолетом противника пилот А-10А должен максимально использовать хорошие маневренные качества самолета в горизонтальной плоскости, по возможности не позволяя противнику зайти в хвост и прицелиться. Таким образом, можно срывать атаки истребителей, а, при удачном стечении обстоятельств, поразить противника ракетами AIM-9.
Боевые режимы:
Самолеты Су-25 и A-10A, хотя и мало похожи внешне, решают практически одинаковый набор задач в рамках непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск. Штурмовик Су-25 предназначен для применения на переднем краю обороны со слабоподготовленных грунтовых аэродромов. В состав вооружения самолета входит широкий спектр средств поражения, обеспечивающих решение штурмовиком задач по борьбе с разнообразными целями на поле боя и живой силой противника.
Для уменьшения вероятности поражения самолета огнем МЗА кабина пилота и наиболее важные узлы самолета бронированы. Самолеты Су-25 атакуют, в основном, с малых высот, неожиданно появляясь над целью, применяя оружие и уходя от огня противника на режимы полета с огибанием рельефа местности. Су-25 - это один из наиболее мощных ударных самолетов фронтовой авиации.
Как и любому самолету, не предназначенному для ведения воздушного боя, самолету Су-25 необходимо, по возможности, избегать встреч с истребителями противника. Для этого летчику необходимо стараться максимально использовать неровности рельефа местности для скрытного полета в район цели и обратно. Обнаружить самолет на фоне земной поверхности истребителям противника будет значительно сложнее, чем на фоне свободного пространства.
Боевые режимы:
Авиасимулятор "DCS: Горячие скалы 3" работает как часть DCS World. Сам DCS World должен быть установлен до установки "DCS: Горячие скалы 3". DCS World – это бесплатная игра-авиа симулятор воздушного боя. Она включает один доступный для управления самолет - штурмовик Су-25Т без всяких сетевых ограничений. Также содержится большой набор воздушной, наземной и морской техники под управлением искусственного интеллекта.
Приобретение дополнительных модулей DCS позволяет игроку стать летчиком самолета A-10C, боевого вертолета Ка-50 Черная Акула, самолета P-51D Mustang, командиром боевой машины и других единиц техники. Подробную информацию о DCS: World и его модулях можно узнать на: http://www.digitalcombatsimulator.com/
Пожалуй, самой примечательной новой особенностью авиасимулятора "DCS: Горячие скалы 3" является новая трехмерная кабина пилота. Эта кабина – точная копия настоящей кабины, обеспечивающая 6 степеней свободы движения внутри нее. В новой кабине есть дневное и ночное освещение, улучшенный ИЛС, доработанная символика ИЛС, а также множество других улучшений для радара и системы предупреждения об облучении:
