Ранний доступ DCS: F-5E Tiger II от Белсимтек открыт!

Главная > Новости > Ранний доступ DCS: F-5E Tiger II от Белсимтек открыт!
22 июл
2016
Ранний доступ DCS: F-5E Tiger II от Белсимтек открыт!

С радостью сообщаем об открытии раннего доступа к DCS: F-5E Tiger II. Для загрузки и установки модуля, пожалуйста, используйте Менеджер модулей DCS World. Если же у вас нет DCS: F-5E Tiger II, вы можете приобрести его в нашем электронном магазине:

http://www.digitalcombatsimulator.com/ru/shop/modules/tiger/


Видео:

https://www.youtube.com/watch?v=Un32oyrXud0



F-5E был разработан фирмой Нортроп (Northrop Corporation) в начале 1970-х годов 20-го века. Легкий, тактический истребитель являлся модернизацией предшественника - F-5A Freedom Fighter. Самолет предназначался для завоевания превосходства в воздухе, ударам по наземным целям и непосредственной авиационной поддержки. Гибкость применения, простота эксплуатации и низкая стоимость стали залогом популярности F-5E в ВВС многих стран.

F-5 широко применялся и применяется в различных программах повышения мастерства пилотов вооруженных сил США в качестве самолета потенциального противника в эскадрильях “Агрессор” (известная школа повышения мастерства пилотов Топ Ган, на базе Мирамар в 1970-80-е годы, комплексные учения Рэд Флэг в настоящее время). Стоит отметить, что в руках опытных инструкторов этот самолет, в ближнем бою, может заставить изрядно попотеть пилотов современных F-15, F-16 и F-18.

Самолет обладает достаточно широким спектром вооружения, включающим две 20-мм пушки М39-А3 с 280 снарядами на ствол, свободнопадающие бомбы (Mk-82, Mk-83, Snakeye, M117), 2.5 дюймовые НАР, управляемые ракеты воздух-воздух AIM-9 Сайдуиндер с ИК ГСН (AIM-9B, AIM-9P, AIM-9P5). На 7-и узлах подвески может размещаться до 3 000 кг боевой нагрузки. В чистой конфигурации (только с ракетами воздух-воздух) самолет имеет все шансы противостоять в ближнем бою не только ровеснику МиГ-21, но и более современным истребителям.


Основные особенности модуля DCS: F-5E Tiger II:

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ