Файлы пользователей

UH-1 IFR mission.  Weather is windy, 110m visibility in fog & rain. You have to take-off & perform an ILS approach at Kobuleti! This mission will test your IFR piloting skills.  Mission time 10-20 min.

Avec l'arrivée de la 2.7 certains aiment réaliser des approches IFR vu que les conditions climatiques sont beaucoup plus réalistes et que l'on peut maintenant avoir la chance de poser nos chers avions en bénéficiant d'une météo de merde !
La dernière mise à jours concerne l'aéroport de Rosh Pina pour les petits avions et hélicos.
Les caps d'approches, les balises NDB, VOR, VORTAC, TACAN, ILS, fréquences, cap, altitudes, coordonnées GPS sont vérifiées et rectifiées pour correspondre à l'univers de DCS !
J’ai créé d’approches réelles existantes au jeu en les adaptant (modifié les patern et les angles de piste qui sont ceux de DCS) et elles sont lisibles en VR.
Les cartes d'approches des autres théâtres d'opération sont disponibles dans le description ci dessous.
A venir bientôt une mise à jours de l'aéroport de Khasab avec une série de mission disposant d'un contrôle au sol, contrôle de tour et contrôleur de trafic aérien

Avec l'arrivée de la 2.7 certains aiment réaliser des approches IFR vu que les conditions climatiques sont beaucoup plus réalistes et que l'on peut maintenant avoir la chance de poser nos chers avions en bénéficiant d'une météo de merde !
La dernière mise à jours concerne l'aéroport de RENE MOUAWAD au liban.
Cartes d'approches aéroports réalisées à partir du réel et adaptées à l'univers DCS.
Les caps d'approches, les balises NDB, VOR, VORTAC, TACAN, ILS, fréquences, cap, altitudes, coordonnées GPS sont vérifiées et rectifiées pour correspondre à l'univers de DCS !
J’ai créé d’approches réelles existantes au jeu en les adaptant (modifié les patern et les angles de piste qui sont ceux de DCS) et elles sont lisibles en VR.
Les cartes d'approches des autres théâtres d'opération sont disponibles dans le description ci dessous.
Certaines cartes ont été mises à jours car des balises ont été rajoutées avec l'arrivée de la 2.9. Usage illimité pour vos missions, et la communauté.

Avec l'arrivée de la 2.7 certains aiment réaliser des approches IFR vu que les conditions climatiques sont beaucoup plus réalistes et que l'on peut maintenant avoir la chance de poser nos chers avions en bénéficiant d'une météo de merde !
La dernière mise à jours concerne l'aéroport de DEIR EZ ZOR en Syrie.
Cartes d'approches aéroports réalisées à partir du réel et adaptées à l'univers DCS.
Les caps d'approches, les balises NDB, VOR, VORTAC, TACAN, ILS, fréquences, cap, altitudes, coordonnées GPS sont vérifiées et rectifiées pour correspondre à l'univers de DCS !
J’ai créé d’approches réelles existantes au jeu en les adaptant (modifié les patern et les angles de piste qui sont ceux de DCS) et elles sont lisibles en VR.
Les cartes d'approches des autres théâtres d'opération sont disponibles dans le description ci dessous.
Certaines cartes ont été mises à jours car des balises ont été rajoutées avec l'arrivée de la 2.9. Usage illimité pour vos missions, et la communauté.

Avec l'arrivée de la 2.7 certains aiment réaliser des approches IFR vu que les conditions climatiques sont beaucoup plus réalistes et que l'on peut maintenant avoir la chance de poser nos chers avions en bénéficiant d'une météo de merde !
La dernière mise à jours concerne l'aéroport de Bandar Lengeh
Cartes d'approches aéroports réalisées à partir du réel et adaptées à l'univers DCS.
Les caps d'approches, les balises NDB, VOR, VORTAC, TACAN, ILS, fréquences, cap, altitudes, coordonnées GPS sont vérifiées et rectifiées pour correspondre à l'univers de DCS !
J’ai créé d’approches réelles existantes au jeu en les adaptant (modifié les patern et les angles de piste qui sont ceux de DCS) et elles sont lisibles en VR.
Les cartes d'approches des autres théâtres d'opération sont disponibles dans le description ci dessous.
A venir bientôt une mise à jours de l'aéroport de Khasab avec une série de mission disposant d'un contrôle au sol, contrôle de tour et contrôleur de trafic aérien !

In 8 pages a repository of the threats encountered, visual of the units, correspondence on RWR, decoys usables to counter and code for use of the AGM 88 Harm.
Its present all possible threats whether missiles or anti-aircraft artillery !
These planks can be used in VR, I wish you good use of them.
Comments are welcome to improve or correct for the evolution of the kneeboards !

For the missions and the approach maps of the different theaters of operation, you can click on the link below.
https://www.digitalcombatsimulator.com/fr/files/filter/user-is-CORSAIR%20V.E.A.F/apply/

Avec l'arrivée de la 2.7 certains aiment réaliser des approches IFR vu que les conditions climatiques sont beaucoup plus réalistes et que l'on peut maintenant avoir la chance de poser nos chers avions en bénéficiant d'une météo de merde !
La dernière mise à jours concerne l'aéroport de MEZZE, à partir de 2 anciens charts années 1950 retrouvés !
Adapté à l'univers DCS création de 8 charts !
Les caps d'approches, les balises NDB, VOR, VORTAC, TACAN, ILS, fréquences, cap, altitudes, coordonnées GPS sont vérifiées et rectifiées pour correspondre à l'univers de DCS !
J’ai créé d’approches réelles existantes au jeu en les adaptant (modifié les patern et les angles de piste qui sont ceux de DCS) et elles sont lisibles en VR.
Les cartes d'approches des autres théâtres d'opération sont disponibles dans le description ci dessous.
A venir bientôt une mise à jours de l'aéroport de Khasab avec une série de mission disposant d'un contrôle au sol, contrôle de tour et contrôleur de trafic aérien

Avec l'arrivée de la 2.7 certains aiment réaliser des approches IFR vu que les conditions climatiques sont beaucoup plus réalistes et que l'on peut maintenant avoir la chance de poser nos chers avions en bénéficiant d'une météo de merde !
La dernière mise à jours concerne l'aéroport de Bandar Lengeh
Cartes d'approches aéroports réalisées à partir du réel et adaptées à l'univers DCS.
Les caps d'approches, les balises NDB, VOR, VORTAC, TACAN, ILS, fréquences, cap, altitudes, coordonnées GPS sont vérifiées et rectifiées pour correspondre à l'univers de DCS !
J’ai créé d’approches réelles existantes au jeu en les adaptant (modifié les patern et les angles de piste qui sont ceux de DCS) et elles sont lisibles en VR.
Les cartes d'approches des autres théâtres d'opération sont disponibles dans le description ci dessous.
A venir bientôt une mise à jours de l'aéroport de Khasab avec une série de mission disposant d'un contrôle au sol, contrôle de tour et contrôleur de trafic aérien !

Ramat David Airfield Diagram, SID’s, STAR and Approach-Charts.

Avec l'arrivée de la 2.7 certains aiment réaliser des approches IFR vu que les conditions climatiques sont beaucoup plus réalistes et que l'on peut maintenant avoir la chance de poser nos chers avions en bénéficiant d'une météo de merde !
La dernière mise à jours concerne l'aéroport de Bandar e jask
Cartes d'approches aéroports réalisées à partir du réel et adaptées à l'univers DCS.
Les caps d'approches, les balises NDB, VOR, VORTAC, TACAN, ILS, fréquences, cap, altitudes, coordonnées GPS sont vérifiées et rectifiées pour correspondre à l'univers de DCS !
J’ai adapté les cartes iraniennes d’approches réelles existantes (en jaune) au jeu en les adaptant (modifié les patern et les angles de piste qui sont ceux de DCS) et elles sont lisibles en VR.
Les cartes d'approches des autres théâtres d'opération sont disponibles dans le description ci dessous.