Etes-vous un vrai pilote ? Savez-vous maintenir un niveau de vol ? Un cap ? Savez-vous suivre les intructions données par le contrôleur aérien ? - Are you a real pilot? Do you know how to maintain a flying level? A heading ? Do you know how to follow the instructions given by the air traffic controller?
- Airplane : Mustang P-51 - Map : Syria -
---------------
INTRODUCTION :
- This mission is actually not very difficult, the flight plan is simple, the markers on the ground so as not to get lost are quite easy to see from the cockpit, and the final fight is against a plane "Beginner” but armed with 100% ammo. This mission simply allows you to verify that you know how to pilot a propeller plane without a position marker on the map, without an external view, that you know how to follow a flight plan, and that you can defeat an enemy plane. By successfully completing this mission, you can verify that you are a rather "good" pilot, but to be a "real" pilot, you would also have to resist centrifugal forces in turns. If you did this flight in a real plane with smooth turns (and no final fight), you would realize that it's just like in DCS. There is no difference between flying a plane in DCS and in the real world as long as you don't tighten the turns, as long as you don't feel the centrifugal force in a sharp turn. In short, by successfully completing this mission (without breaking your plane) you could probably do it in real life. [The author pilots on DCS and in real life]
- Cette mission n'est en réalité pas d'une très grande difficulté, le plan de vol est simple, les repères au sol pour ne pas se perdre sont assez facile à voir depuis le cockpit, et le combat final est contre un avion "Débutant" mais armé à 100% de munitions. Cette mission permet simplement de vérifier que vous savez piloter un avion à hélice sans repère de position sur la carte, sans vue extérieure, que vous savez suivre un plan de vol, et que vous pouvez vaincre un avion ennemi. En réussissant cette mission, vous pouvez vérifier que vous êtes plutôt un "bon" pilote, mais pour être un "vrai" pilote, il faudrait aussi résister aux forces centrifuges dans les virages. Si vous réalisiez ce vol en avion réel avec des virages doux (et sans combat final), vous vous rendriez-compte que c'est comme dans DCS. Il n'y a pas de différences entre piloter un avion dans DCS et dans le monde réel tant que vous ne serrez pas les virages, tant que l'on ne ressent pas la force centrifuge en virage serré. Bref, en réussissant cette mission (sans casser votre avion) vous pourriez probablement le faire en réel. [L'auteur pilote sur DCS et en réel]
--------------------------------------
FRANCAIS and ENGLISH :
--------------------------------------
INTRUCTIONS de Mission :
=========================
- Cette mission est un test pour déterminer si vous êtes un véritable pilote d'avion ou un gamer.
- Vous devez passer par chaque waypoint 1 à 9 dans l'ordre.
- Si vous ne respectez pas le plan de vol, si vous ne gardez par les altitudes demandées par le contrôleur aérien pendant le vol, si vous n'exécutez pas les ordres du contrôleur, la mission est un échec.
- Si vous n'abattez pas l'avion ennemi à la fin de vol, la mission est un échec.
- Pour réussir ce test, vous devez suivre les instructions du controleur aérien, réussir un combat contre un P-51 ennemi, vous posez sur la piste indiquée et vous garez sur le numéro de place de parking indiqué.
- Toute cette mission est à effectuer sans marqueur sur la carte F-10 et sans vue extérieure.
MISSION INSTRUCTIONS :
=========================
- This mission is a test to determine whether you are a real airplane pilot or a gamer.
- You must go through each waypoint 1 to 9 in order.
- If you do not follow the flight plan, if you do not maintain the altitudes requested by the air traffic controller during the flight, if you do not execute the controller's orders, the mission is a failure.
- If you do not shoot down the enemy plane at the end of the flight, the mission is a failure.
- To pass this test, you must follow the instructions of the air traffic controller, succeed in a fight against an enemy P-51, land on the indicated runway and park on the indicated parking space number.
- This entire mission must be carried out without a marker on the F-10 map and without an exterior view.
---------------
Cette mission ne se fait qu'à bord d'un seul avion car c'est uniquement cet avion qui déclenche tous les évènement de cette mission dans les déclencheurs.
This mission is only carried out on board a single plane because it is only this plane which triggers all the events of this mission.
----------------------------------------------------------------
Vocabulaire aéronautique à connaître pour réussir la mission.
Aeronautical vocabulary to know to succeed in the mission
----------------------------------------------------------------
GC = Golf Charly = your plane name = Nom de votre avion.
Example :
in english.
in french.
CLEAR
Example :
GC, cleared to land. Wind 250° at 12 knots
GC, autorisé à l'atterrissage. Vent 250 degrés pour 12 noeuds.
CLIMB
Example :
GC, climb to FL 100 (= 10 000 feet).
GC, montez au niveau 100 (= 10 000 pieds).
DESCEND
Example :
GC, descend to FL50 (= 5000 feet).
GC, descendez au niveau 50 (= 5000 pieds).
MAINTAIN
GC, due to converging traffic 10 o'clock 15 miles. Maintain 100.
GC, Trafic convergent à 10 heures à 15 nautiques. Maintenez le niveau 100.
HEADING
Turn right heading 240.
Virez à droite au cap 240.
CONTINUE
Turn right heading 240. Continue this heading until you cross Paris.
Virez à droite au cap 240. Maintenez ce cap jusqu'à ce que vous passiez Paris.
RUNWAY and HEADING
Cleared for take-off (or landing) runway 25 (= Heading 250°).
Autorisé au décollage (ou atterrissage) en piste 25 (= Cap 250°).
----------------------------------------------------
DCS-World-Bioris - 2024
