Mise à jour DCS
Avancée du développement
La sauvegarde de l'état de la mission (ou Sauvegarde Persistante) est une nouvelle fonctionnalité qui vous permet de créer et de piloter des scénarios sur plusieurs sessions tout en préservant et en faisant progresser la mission, sans avoir recours à des scripts complexes. La sauvegarde de mission fonctionne en générant un nouveau fichier de mission à n'importe quel moment du vol. La mission sauvegardée conserve la date et l'heure, l'état et la localisation de toutes les unités, ainsi que d'autres paramètres relatifs à l'état de la mission.
Nous publions cette fonctionnalité en tant que travail en cours afin de recueillir vos commentaires qui nous aideront à affiner les améliorations futures et à les classer par ordre de priorité. Nous attendons également avec impatience les demandes des créateurs de scripts.
Pour plus de détails sur cette fonctionnalité, veuillez consulter ce guide en Anglais.
Nouvelles campagnes
La nouvelle campagne DCS : F/A-18C The Rampagers de Baltic Dragon, qui propose de l'aviation navale moderne sur l'USS Harry S. Truman, et la campagne DCS : Mosquito FB MkVI Freeman's Folly de SUNTS, qui propose des missions de la Seconde Guerre mondiale basées sur les enregistrements historiques des escadrons et sur les données météorologiques, sont également incluses dans la mise à jour.
Coeur DCS
Les améliorations apportées aux aéronefs IA comprennent plusieurs modifications du comportement en vol et en formation, ainsi que des schémas d'attaque des hélicoptères. Certains avions IA ont été modifiés pour offrir un soutien plus précis en matière d'armement.
Les navires et les véhicules terrestres ont reçu quelques effets améliorés, notamment l'ajout d'une fumée grise plus claire pour indiquer les dégâts subis par le véhicule entre 50 et 25 % de ses points de vie. Cet effet s'ajoute à l'effet de fumée plus prononcé pour les dégâts de véhicules "proches de la mort" de 25 % à 0 % des PV.
Les mises à jour des armes comprennent des modifications importantes de la détonation du missile AIM-120 et du modèle de proximètre. Le missile R-24 a fait l'objet d'une révision complète portant sur l'aérodynamique, les performances du moteur, la configuration de l'ogive et le guidage. Plusieurs missiles sol-air et antinavires, tels que le Hawk MIM-23, le Kh-25MPU, le Kh-22 et le MIM-72G sur Chaparral, ont fait l'objet d'ajustements de leurs caractéristiques de vol, de leur profil de traînée et/ou de leur guidage.
Ont été implémentés des changements du cœur, éditeur de mission, et interface graphique pour raccourcir les temps de chargement mission et de prise d’emplacements en multijoueur. Divers problèmes d'interface tels que le menu ESC qui n'apparaît pas dans certaines conditions, le problème de verrouillage du zoom F10 sur la carte et certains problèmes de spawn dynamique à FARP ont également été résolus. L'éditeur de mission offre désormais une meilleure gestion des fichiers sonores, plus d'icônes dans les outils de dessin et un nouveau type de déclencheur de temps de mission absolu.
D'autres corrections et ajouts concernent des ajustements visuels pour de nombreuses unités, y compris des ajustements des effets de recul, de la visibilité de la poussière et des modèles de collision. Les détails de certains modèles 3D de missiles ont été mis à jour. Les entrées de l'encyclopédie ont été étendues pour inclure le site SA-5 (S-200) et les informations sur l'AIM-9 Sidewinder ont été mises à jour. Un problème de brouilleur IR sur le Su-25T a également été corrigé pour s'assurer qu'il n'affecte que les missiles venant de l’arrière.
Il subsiste un problème connu où des cratères d'explosion anormalement grands peuvent apparaître dans de rares cas. L'équipe de développement étudie ce problème et travaille à sa résolution.
Mises à jour modules
Pour le F-16C Viper, le problème d’instabilité dans le suivi des cibles TGP a été résolu. Les problèmes de détection des missiles IR ont été résolus, garantissant un suivi correct de la cible avant le lancement. En outre, la conduite de tir CCIP a été corrigée, améliorant la précision de l'attaque au sol.
Le F/A-18C a reçu des corrections de son système de compensation des aérofreins. L'affichage de l'élévation de l'antenne RAID montre maintenant des informations correctes, et les propriétés de traînée anormales associées aux supports d'armes BRU-41 ont été éliminées.
D'importantes améliorations ont été apportées à l'AH-64D. Le multicrew bénéficie désormais d'une synchronisation du FCR améliorée, tandis que la fonction de stationnaire ne présente plus de problèmes d'oscillation. L'IA de George a fait l'objet d'une mise à jour complète avec des portées d'engagement et des durées de salve révisées pour une utilisation plus efficace du canon. Deux problèmes de longue date - l'enfoncement des roues dans le terrain et la désynchronisation de la zone d'exclusion aérienne en multicrew - ont également été résolus.
Le Mi-24P Hind a acquis de nouvelles capacités avec l'ajout du mode SYNC pour le viseur ASP-17 et les missiles R-60 qui réagissent désormais correctement aux flares avant le lancement. Vous remarquerez également que les problèmes de train d'atterrissage suite à des réparations ont été corrigés.
Les étiquettes des cartes ABRIS du Ka-50 Black Shark 3 ont été corrigées. Les problèmes de décalage du ciblage de Shkval et les reflets des miroirs pendant la pluie ont également été corrigés. Enfin, les essuie-glaces font désormais ce qu'ils sont censés faire : essuyer.
Notre F-5E Tiger II remastérisé présente des effets visuels améliorés, notamment en ce qui concerne la postcombustion, et des secousses plus réalistes dans le cockpit lors des manœuvres à grande vitesse.
Pour les amateurs de jets classiques, le F-86F Sabre a corrigé une erreur d'assignation de joystick qui empêchait un mappage correct des commandes VOIP et rétablissant sa fonctionnalité complète.
L’entraînement en Yak-52 inclut le désengagement des freins de roue lors des démarrages à chaud et l'amélioration des paramètres du démarreur pneumatique.
Le module Flaming Cliffs 2024 apporte un nouveau contenu passionnant avec des missions d'action instantanée supplémentaires en Afghanistan pour le Su-25T. Les améliorations visuelles incluent des effets de vapeur sur les ailes des Su-27 et Su-33, ajoutant un certain réalisme atmosphérique.
Enfin, dans notre collection historique sur la Seconde Guerre mondiale, les leçons sur le Mosquito FB Mk VI ont été localisées en russe, ce qui permet à un plus grand nombre de pilotes à l’international d'accéder aux entraînements de cet avion emblématique.
Pour une liste plus détaillée de toutes les corrections, mises à jour et améliorations, veuillez lire le journal de modifications complet.
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