10 mars 2023

Chers pilotes, partenaires et amis,

La dernière version de la bêta publique rajoute la prise en charge initiale du traitement superscalaire. Nous attendons vos commentaires avec grand intérêt, et si vous êtes un utilisateur expérimenté, nous vous encourageons à vous familiariser avec cette technologie en lisant la foire aux questions (FAQ) sur notre forum.

La dernière version de la bêta publique de DCS intègre toutes les dernières améliorations pour les DCS: F-16C Viper, DCS: F/A-18C Hornet, ainsi que plusieurs modules tiers tels que les DCS: Mirage F1, DCS: AV-8B N/A, DCS: M-2000 et bien d'autres. Pour une liste complète des nouvelles fonctionnalités et des bogues éliminés, veuillez consulter le journal complet des modifications.

Nous comprenons que beaucoup d'entre vous attendent avec impatience les nouvelles fonctionnalités de l'AH-64D. Soyez assurés que nous travaillons sans relâche avec des ressources dédiées sur cet hélicoptère complexe, selon les retours d'expérience.

Merci pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

Eagle Dynamics

Bêta publique

Compte-rendu sur l’avancée du développement

Avec les dernières mises à jour de la bêta publique, vous pouvez maintenant avoir un premier aperçu de la version multiscalaire de DCS. Bien qu'il s'agisse d'un premier jet, nous sommes convaincus qu'il s'agira, à terme, d'une amélioration majeure. Si vous souhaitez l'essayer et en savoir plus sur le traitement multiscalaire, veuillez consulter les instructions sur la façon de basculer correctement en lisant la foire aux questions (FAQ) sur notre forum.

Veuillez noter que le système de navigation Garmin NS340 n'est actuellement pas compatible avec la version multiscalaire de DCS. Pour une liste complète de tous les problèmes connus et des changements récents dans la dernière bêta publique, veuillez consulter le journal complet des modifications.

Si vous souhaitez essayer la version multiscalaire de DCS Steam Edition, sélectionnez simplement l'option « Multithreading Preview » depuis le Steam Launcher.

Hornet et Viper

Compte-rendu sur l’avancée du développement

Le Hornet et le Viper, deux de nos avions phares, font l'objet d'un développement constant afin d'ajouter les fonctionnalités restantes tout en corrigeant les bogues existants. Les deux modules sont sur le point d'atteindre le stade où l’ensemble des fonctionnalités prévues sont implémentées. Vous pouvez consulter la feuille de route du Hornet et celle du Viper sur notre forum.

Le Hornet et le Viper bénéficieront d'une refonte du radar qui offrira un comportement plus réaliste avec une amélioration notable du temps entre une détection et son suivi, de la performance du look-down, et de la représentation de l'azimut et du réglage de bande. Ils reçoivent également tous deux de nouveaux modèles de pilotes tridimensionnels avec une cinétique réaliste, des cartouches de stockage pour l'éditeur de mission, ainsi qu'un nouveau support pour les fusées de bombes, y compris des fusées programmables et des options d’explosion aérienne.

En plus des améliorations communes, le DCS: F/A-18C Hornet subit une mise à jour de son modèle de vol et de son système de commandes de vol électriques, l’ajustement des lumières externes et les repères de tir parabolique pour les armes guidées par GPS.

De même, le Viper fait l'objet de plusieurs améliorations spécifiques comme le mode radar « Velocity Search », davantage de fonctions pour la liaison de données et un mode de transfert des données du système d'alerte radar. Le développement des deux appareils se poursuivra même après la conclusion de leur accès préliminaire.

AH-64D

Compte-rendu sur l’avancée du développement

Le travail sur DCS: AH-64D se poursuit régulièrement, l'accent étant mis sur la correction des bogues et la finition. Avant de vous proposer de nouvelles fonctionnalités, il est très important que nous partions d’une base solide. De même, nous mettons l'accent sur les corrections et les ajustements afin d'atténuer la confusion et la frustration des joueurs. Certains des éléments notables qui sont en cours sont indiqués sur le forum et comprennent :

• Mise au point du modèle de dégâts.
• Problèmes de démarrage du moteur.
• Amélioration du modèle de vol, du système d'augmentation de la stabilité (SAS) et des modes de vol stationnaire.

Bien que la correction des bogues et la mise au point aient été notre priorité, nous avons certainement également travaillé sur de nouvelles fonctionnalités qui ne sont pas restreintes par les bogues en souffrance. Parmi celles-ci, citons : l'option de retirer le réservoir de carburant auxiliaire pour augmenter la capacité en munitions du canon, l'ajout du Hellfire AGM-114L guidé par radar, le modem de liaison de données amélioré (Improved Data Link Modem - IDM) et le réseau Longbow, le radar de contrôle de tir (FCR), le suivi d’illumination laser (LST), la cinétique des capots d’aération de la nacelle moteur et les essuie-glaces pour évacuer les gouttes de pluie.

Restez à l'écoute pour plus d'informations sur ces nouvelles fonctionnalités qui seront bientôt disponibles.

Nous vous remercions encore pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

Eagle Dynamics