10. März 2023

Liebe Piloten, Partner und Freunde!

Die jüngste Open Beta führt die erste Multithreading-Unterstützung ein. Wir erwarten euer Feedback mit großem Interesse, und wenn ihr mehr über diese Technologie wissen wollt, schaut euch diesen englischen Forenbeitrag an.

In der aktuellen DCS Open Beta sind die neuesten Verbesserungen für die DCS: F-16C Viper, DCS: F/A-18C Hornet und verschiedene Module von Drittanbietern enthalten, darunter die DCS: Mirage F1, DCS: AV-8B N/A, DCS: M-2000 und mehr. Eine vollständige Liste aller neuen Funktionen und beseitigten Bugs findet ihr in der Liste mit allen Änderungen (auf Deutsch folgt).

Wir wissen, dass viele von euch sehnsüchtig auf neue Funktionen des AH-64D warten. Seit versichert, dass wir kontinuierlich an diesem komplexen Hubschrauber arbeiten, mit entsprechenden Ressourcen und Feedback.

Vielen Dank für eure Leidenschaft und Unterstützung.

Viele Grüße,

Eagle Dynamics

Open Beta

Entwicklungsbericht

Mit dem aktuellen Open-Beta-Update könnt ihr nun einen ersten Blick auf die Multithreading-Version von DCS werfen. Obwohl wir uns noch in einem frühen Stadium befinden, sind wir zuversichtlich, dass dies auf lange Sicht eine enorme Verbesserung darstellen wird. Wenn ihr es ausprobieren und mehr über Multithreading erfahren möchten, lest bitte die Anleitung zum korrekten Umschalten in den englischen FAQ zum Multithreading.

Bitte beachtet, dass das Navigationssystem Garmin NS340 derzeit nicht mit der Multithreading-Version von DCS kompatibel ist. Eine vollständige Liste aller bekannten Probleme und Änderungen in der aktuellen Open Beta findet ihr in der Liste mit allen Änderungen (auf Deutsch folgt).

Wenn ihr die Multithreading-Version auf der Steam-Edition von DCS ausprobieren möchten, wählen ihr einfach die Option "Multithreading-Vorschau" im Steam Launcher aus.

Hornet and Viper

Entwicklungsbericht

Als zwei unserer “Marken”-Flugzeuge werden sowohl die Hornet als auch die Viper ständig weiterentwickelt, um die verbleibenden Funktionen hinzuzufügen und gleichzeitig die vorhandenen Fehler zu beheben. Beide Module nähern sich dem Status der vollständigen Funktionalität. Ihr könnt die englische Hornet-Roadmap und die Viper-Roadmap Roadmap in unserem Forum finden.

Sowohl die Hornet als auch die Viper werden von einer Überarbeitung des Radars profitieren, die ein realistischeres Verhalten mit spürbaren Verbesserungen bei der Zeit zwischen Erkennung und Verfolgung, der Look-Down-Leistung und den Auswirkungen von Azimut- und Balkeneinstellungen bietet. Außerdem erhalten beide neue 3D-Pilotenmodelle mit lebensechten Animationen, dazugehörige Digital-Transferkarten für den Missionseditor zur Planung sowie neue Bombenzünder-Unterstützung, einschließlich programmierbarer Zünder und Air-Burst-Optionen.

Zusätzlich zu den gemeinsamen Aufgaben wird die DCS: F/A-18C Hornet einer Aktualisierung des Flugphysikmodells und des Flugsteuerungssystems unterzogen, wobei die Außenbeleuchtung und die Loft-Warnungen für GPS-gesteuerte Waffen angepasst werden.

Auch die Viper erhält einige einzigartige Erweiterungen wie den Velocity-Search-Radarmodus, mehr Datenverbindungsfunktionen und einen Radarwarnempfänger-Handoff-Modus. Auch nachdem beide Flugzeuge den Early Access verlassen haben, wird die Entwicklung weitergehen.

AH-64D

Entwicklungsfortschritt

Die Arbeit an DCS: AH-64D geht stetig weiter, wobei der Schwerpunkt auf Fehlerbehebung und Feinschliff liegt. Bevor wir euch mit weiteren neuen Features versorgen, ist es sehr wichtig, dass wir eine solide Grundlage schaffen, auf der wir aufbauen können. Darüber hinaus haben wir uns intensiv um Fehlerbehebungen und Optimierungen bemüht, um Verwirrung und Frustration bei euch zu vermeiden. Einige Sachen, an denen wir arbeiten, könnt ihr im englischen Forenbeitrag finden, und beinhalten:

• Tuning des Schadensmodells.
• Anlassprobleme der Triebwerke.
• Verbesserungen des Flugphysikmodells, des Stabilitätsverstärkungssystems (engl. Abk.: SAS) und den Haltemodi.

Obwohl die Behebung von Fehlern und das Tuning unsere Priorität waren, haben wir natürlich auch an neuen Funktionen gearbeitet. Einige davon sind: die Option, den Zusatztank für mehr Bordgeschützmunition zu entfernen, die Hinzufügung der radargesteuerten AGM-114L Hellfire, das verbesserte Datenverbindungsmodem (engl. Abk.: IDM) und Longbow Net, das Feuerleitradar (engl. Abk.: FCR), der Laserpunkt-Tracker (engl. Abk.: LST), animierte Kühlklappen für die Triebwerksgondeln und funktionierende Scheibenwischer.

Weitere Informationen zu diesen neuen Funktionen folgen in Kürze.

Abermals vielen Dank für eure Leidenschaft und Unterstützung.

Viele Grüße,

Eagle Dynamics