以及电子商城促销的最后机会.

2021年12月3日



亲爱的战斗机飞行员、合作伙伴和朋友们,

在此我们想提醒各位玩家,本周末是您在DCS 2021秋季促销活动中享受整个系列模组的巨大优惠的最后机会。请注意,促销将于北京时间12月6日23:00结束。

DCS: Mi-24P“雌鹿”的新飞行员模型制作取得良好的进展。目前,我们正在制作降落伞、手表和手套。查看开发中的截图.

今天,我们想向大家介绍我们新的AI航空器飞行模型。这个新的飞行模型,我们命名为通用飞行模型(GFM),将首先在所有喷气战斗机上推出,然后逐步推广到二战的AI航空器。请注意,我们的直升机AI已经在使用刚体物理学、接触模型和复杂的旋翼物理学的类似GFM的飞行模型。这一广泛的开发工作仍在进行中,我们期待着在新的一年为大家提供更多的细节。

我们正在使用DCS: MiG-29S“支点”C作为一个有效的测试平台,以开发侧风起飞和着陆、扫射、重新加入编队、一般特技飞行、湍流条件以及空对空交战的特性。请观看这个新的GFM的例子:DCS World通用飞行模型开发视频。长机由我们的首席空气动力学和物理学专家Dima 'Yoyo' Moskalenko驾驶,其他3架飞机由AI控制。大家是否注意到4号飞行员在第4分35秒时因无法处理小半径筋斗而脱离了编队,进入了湍流,但仍设法回到了原处?请欣赏!

感谢您的热情与支持。



诚挚的,

Eagle Dynamics团队

秋季促销

最后机会

JF-17 Thunder

我们的DCS World 2021年秋季促销即将结束,所以不要错过机会,利用我们所有模组的特价,在我们的电子商店中提供高达五折的优惠。时不我待,优惠活动将于北京时间12月6日23:00结束。

Mi-24P“雌鹿”

开发进展

Mi-24P Hind

新的Mi-24飞行员的进展很顺利。在上面的截图中,大家可以看到飞行手套和苏联领航员手表。1976年,莫斯科第一钟表厂(Polet Watch Factory)开始生产一种新的计时码表:领航员计时码表3133型。这个型号是为军队生产的,数量有限,目前没有出售。

我们还在建模S-4U救援伞,该伞是为总质量不超过120千克的飞行员设计的。 降落伞在水平飞行时与航空器分离后立即展开,速度可达400千米/小时,高度在70米至4000米之间。

通用飞行模型

开发报告

MiG-29S Fulcrum

在介绍我们为AI设计的新的通用飞行模型(GFM)之前,回顾一下DCS自成立以来飞行模型的发展历史可能是有益的。最初,我们为人类玩家采用了命名为标准飞行模型(SFM)的轨迹模型,对AI则采用了一个非常简单的基于原始的物理定律的飞行模型。最终,我们开发出来高级飞行模型(AFM)和它的继任者 - 专业飞行模型(PFM),而SFM被改用于AI航空器。尽管SFM能提供准确的轨迹参数,如转弯率、单位剩余功率、飞行包线等,但它存在着缺乏自然的短周期运动以及地面与飞行状态下需要切换模型的问题。

由于几个关键因素,扩大PFM甚至AFM在AI航空器上的使用并不明智,特别是AFM和PFM都需要大量的工作来创建每个单独的航空器飞行数据模型。此外,任务中运行时数据的处理器工作量会过大,并极大地影响性能,特别是当任务中存在许多不同的飞机时。

MiG-29S Fulcrum

我们新的GFM中的方法将提供准确的AI轨迹性能,并从我们已有的玩家控制的模型中复制PFM的短周期特性。GFM的“飞行员”将使用与PFM相同的操纵面偏转,也可以自然的失速和尾旋;GFM也会经历空气湍流。值得注意的是,新模型的短周期特性也自然地取决于马赫数。

MiG-29S Fulcrum

在开始GFM的工作时,最大的挑战是创建一个独特的多级自动驾驶系统,能够控制任何和所有航空器。与标准的自动驾驶编程方法不同,这种方法要求对每架飞机进行单独调整,新的方法允许自动使用飞机的飞行参数。这节省了大量的时间,并提供了更准确和更真实的自动驾驶行为,这在跨音速和超音速的领域变化中尤其获益,现在不再需要大量的调整。

这项基础工作需要大约两年的编程,仅编队飞行就需要另外5个月的紧张开发。主要任务是教AI正确飞行,但不是像超自然的无人机那样,而是像人类飞行员那样,包括微延迟、错误和限制。很快,每个飞行员都可以练习编队长机的角色,发展高度真实的技能,而不必在网上玩,也不必依赖不适当的僚机来磨练自己的才能。

所有的普通任务,如起飞、着陆、空战、对地打击和轰炸,也都完全重新编写。预计将在2022年期间实装。

再次感谢您的热情与支持,



诚挚的,

Eagle Dynamics团队