Yak-52已经处于开发的最后阶段并在最终测试中。除了在真实Yak-52飞行员的帮助下完善气动模型外，我们还调整了交互训练课程。Yak-52将于下月发布！
我们直接与俄罗斯“The First Flight”密集编队特技飞行表演队接触，因此我们可以把飞机的建模做到极致的详细和精准。飞机的声音是其中的一部分。我们的音响团队多次前往莫斯科附近的当地机场去录制驾驶舱和外部声音。
在录制期间，我们还录了视频：https://www.bilibili.com/video/av26307080
- 外部音效录制了各种发动机转速状态，各种麦克风条件的声音，例如环绕飞机、飞跃、各高度层和各种方位角的声音。
- 驾驶舱内，我们聚焦于各种发动机转速设置的声音，还有开关点击、冷气（起落架、襟翼和刹车）、座舱盖开关声音等。
声音环境会让你感觉如同坐在真的驾驶舱里一样！
DCS: F/A-18C “大黄蜂” 更新
我们以两周为周期为大黄蜂添加更多的功能，同时处理期间出现的漏洞。我们从7月底到下个月的工作重点内容如下：
- 完成AIM-7的FLOOD、锁定干扰源（HOJ）和LOFT子模式。
- 加入在STT模式下发射AIM-120B/C的功能（TWS模式会稍后）。
- 加入AIM-9X Block I。这包括新的气动和新的锁定音。之后，在8月或9月，我们会添加联合头盔指示系统（JHMCS）。
- 完成RWS空对空雷达模式的这些功能如非合作目标识别（NCTR）、AACQ模式、隐匿边扫描边跟踪（LTWS）模式、脉冲重复频率（PRF）设置、使用TDC在雷达战术区域外更改雷达设置的能力、雷达速度门设置、COLOR选项和更多其他功能。
- 完成雷达告警接收机的接触符号和修饰符功能、EW HUD和OFFSET功能。
- 加入JTAC指定目标的宝石路II系列激光制导炸弹（GBU-10、12和16）。
- 进一步调整接地复飞气动的性能、起落架阻力、半放襟翼阻力、起飞俯仰特性和极大迎角性能。
- HSI显示的亮度控制。
- 联机航母甲板出生问题。
- 低空速时的翼尖涡错误。
下个月肯定还会有更多的项目会处理。这里只是列出了其中10个。
这里还有两个教学视频：
关车
https://www.bilibili.com/video/av25548859
Case III航降
https://www.bilibili.com/video/av27226783
