17 января 2025 года

Дорогие друзья,

Наш традиционный видеовыпуск о перспективах DCS в 2025 году готов и мы с удовольствием представляем его вашему вниманию! Смотрите 2025 and Beyond video!

Представляем для ознакомления наш очередной материал из серии Технологии DCS. На этот раз мы расскажем об особенностях и тонкостях моделирования работы амортизационных стоек шасси с учётом упругости шин. Читайте соответствующий отчёт и узнайте как эти работы способствуют реалистичности восприятий при рулении, взлёте и посадке. 

Конкурс ливрей DCS: Ми-24П завершен и мы готовы объявить трех победителей и 8 лучших работ. Спасибо всем за проявленный незаурядный творческий потенциал и ждем вас на следующих соревнованиях! Читайте подробности ниже

Искренне с Вами,

Команда Игл Дайнемикс

2025 and Beyond

Взгляд на перспективы

Начался 2025-й год, который обещает стать насыщенным и интересным. Мы продолжим совершенствование игрового ядра DCS, расширим потенциал существующих и выпустим новые, интересные игровые модули. Вместе с нашими партнерами мы стремимся поднять DCS на новую высоту, и наше программное видео даст Вам представление о наиболее интересных вещах на ближайшую и отдалённую перспективу. В целом, большинство из упомянутого в ролике выйдет в свет в 2025 году, однако там есть, например, и «Динамическая кампания», которая потребовала в своём развитии в разы больше времени, чем на это планировалось изначально. И мы понимаем ваше разочарование по этому поводу. Но, как показывает не только наша практика, это неотъемлемая часть любого значимого технологического или инженерного проекта. По мере того как мы расширяем требования и стремимся достичь все более высоких уровней реалистичности, мы стараемся сделать все возможное, чтобы оправдать ваши ожидания. Спасибо, что вы с нами, что помогаете нам совершенствовать и развивать DCS, и спасибо за ваше понимание и поддержку.  И только вместе мы сможем достичь новых высот!

Моделирование работы шасси

Записки разработчика

До последнего времени нами использовалась упрощенная, однокомпонентная модель шасси, учитывающая амортизационные свойства стоек без учёта упругих свойств шин. В настоящее время мы переходим на моделирование значительно более сложной, нелинейной двухкомпонентной системы “стойка-колесо”, которая позволит со значительно большей точностью воспроизвести работу шасси при рулении, взлёте и посадке.

Наша новая модель поддерживает различные виды амортизирующих систем на базе: газо-масляных амортизаторов;  резиновых подушек; подпружиненных масляных систем и др., обеспечивая возможность подстройки широкого спектра параметров под известные данные с испытаний. Нами разработано специальное программное обеспечение, которое позволяет с высокой точностью имитировать процесс испытаний методом сброса объекта с определенной высоты и получением данных о поглощенной энергии, величинах перемещений механических частей и создаваемых усилиях.

Точность полученных данных была проверена на данных из документов реальных испытаний, проведенных в советское время по исследованию амортизирующих свойств подвески вертолета Ми-38 и немецкого Bf-109E, полученного СССР перед войной. Результаты подтвердили надежность созданного инструментария даже в условиях недостаточности отдельных показателей в реальных исследованиях.

Проведенная работа позволит нам предельно точно смоделировать работу стоек и шин широкого спектра авиационной техники, в том числе при отсутствии полных сведений об испытаниях в реальных условиях. Читайте подробности в нашем новом отчёте “Технологии DCS. Моделирование работы строек и шин”.

Ми-24П

Результаты конкурса ливрей

Присоединяйтесь к нашим поздравлениям победителей конкурса ливрей вертолёта Ми-24П! Выдающееся качество и мастерство исполнения работ заставили нас пересмотреть первоначальные планы и дополнительно поощрить других участников соревнования. Итак!

Победители

1 место – German Democratic Republic (GDR) Mi-24P, No. 361 - 100 000 ED Миль + 1 Free Eagle Dynamics Module
2 место – Soviet Bagram - 50 000 ED Миль
3 место – CZ Livery - 25 000 ED Миль

8 других лучших работ (по 15 000 ED Миль)

• German Democratic Republic (GDR) post-unification Mi-24P, No. 361
• US Coast Guard (Fictional)
• Bagram Soviet Schmerle
• Mi-24P – Polish 49 PŚB (49th Assault Helicopter Regiment)
• Mi-24P – Polish 56 BLot (56th Aviation Base)
• Bulgarian Air Force Bort 129
• Mi-24P Azerbaijan Army 1993
• Egyptian Air Force

Мы благодарим всех приславших свои работы на конкурс и всех остальных, кто поддерживал авторов во время состязания. Ваши работы вдохновляют нас и расширяют потенциал DCS World. Упомянутые ливреи войдут в комплект DCS: Ми-24П в одном из ближайших обновлений DCS.

Искренне благодарим за поддержку!

Команда Игл Дайнемикс