16 juin 2023

Chers pilotes, partenaires et amis,

Nous avons le plaisir de vous faire part de nos progrès sur les nouveaux modèles de casque de pilote et de masque à oxygène pour le F/A-18C, qui offrent un niveau de détail et de fidélité bien plus élevé. Restez à l'affût des mises à jour à venir et regardez les captures d'écran du développement. 

La semaine dernière, la première ébauche de la mise à jour du modèle de vol de la Gazelle SA-342 a été publiée en bêta publique. Bien que la mise à jour soit principalement concentrée sur l'adaptation du modèle de vol aux standards DCS, elle inclut également une révision de la modularité du SA-342L, rendant cette variante plus polyvalente par rapport à la variante SA-342M. Veuillez en lire les détails ci-après. 

Vous êtes à la recherche d'un nouveau défi ? Découvrez le serveur DCS « Through the Inferno ». Ce serveur vous permet d'améliorer vos compétences et de vous mesurer à d'autres pilotes dans le cadre de diverses missions. Visitez son serveur Discord󠀠 « TTI ».

Merci pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

Eagle Dynamics

F/A-18C

Compte-rendu sur l’avancée du développement

Le développement des modèles de casque et de masque pour le F/A-18C Hornet arrive à sa fin. Cette évolution du casque bénéficie d’un nouveau modèle tridimensionnel qui comprend également des options pour le JHMCS, le pare-soleil et les jumelles de vision nocturne. Le masque à oxygène a également été mis à jour pour être plus représentatif de notre F/A-18C Lot 20 de 2005. D'autres représentations de pilotes, comme la nouvelle modélisation de pilote du F-16C, bénéficieront également de certains aspects de ce projet.

SA 342 Gazelle

Compte-rendu sur l’avancée du développement

Le nouveau modèle de vol du SA-342, bien que toujours en cours de mise au point, introduit de nombreux comportements nouveaux ou retravaillés, notamment l'effet de sol, le flapback/blowback, le décrochage des pales en retrait, la densité selon l'altitude et la portance effective en translation (ETL), ainsi qu'un système fonctionnel d'augmentation de la stabilité.

Le SA-342L est désormais équipé d'un viseur périscopique, plutôt que d'un écran cathodique, pour la reconnaissance et le verrouillage des cibles. Il est également capable d'emporter une variété de systèmes d'armes, notamment des missiles HOT-3, des nacelles-canon HMP400 de calibre 50, le canon GIAT M621 de 20 mm, des roquettes SNEB de 68 mm et l'ATAM Mistral, qui remplacera la variante Mistral du SA-342 précédemment disponible. L'agencement de la cabine de pilotage changera également en fonction de l’armement, et vous aurez désormais un plus grand contrôle sur les configurations des armes.

Le SA-342 a également reçu de nombreuses améliorations de confort, notamment une stabilité de visée retravaillée, diverses options spéciales de réglage et la possibilité de masquer le collectif et le viseur.

Une liste complète des modifications et corrections apportées au SA-342 est disponible dans le journal des modifications de la bêta publique de DCS de la semaine dernière : Veuillez consulter le journal complet des modifications.

« Through the Inferno »

Serveur de jeu en réseau

Le projet « Through the Inferno » (TTI) fut débuté dans le but de permettre une expériences « joueur contre l'environnement » (PvE) hautement engageante, dynamique et ludique à DCS, que ce soit en solo ou à plusieurs en réseau. TTI organise régulièrement de nombreux événements communautaires très populaires. Vous pouvez trouver plus d'informations sur les serveurs TTI, les missions, les événements et plus encore sur le serveur Discord de la communauté TTI.

Veuillez accepter nos excuses pour la brièveté de ce bulletin d'information, la plupart des membres de notre équipe étant en déplacement. La semaine prochaine devrait être plus étoffée...

Nous vous remercions encore pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

Eagle Dynamics