13 juin 2025

Chers pilotes, partenaires et amis,

La carte Kola progresse régulièrement avec six nouveaux aérodromes, des textures améliorées et des temps de chargement réduits prévus pour la prochaine mise à jour de DCS ! Lisez les détails ci-dessous et gardez l'œil ouvert pour la prochaine mise à jour. Capture d'écran du développement.

En collaboration avec Magnitude 3 et pour soutenir la sortie du F4U-1D Corsair, nous développons l'arme révolutionnaire de la marine américaine sur le théâtre du Pacifique : l'ASM-N-2 Bat, la première bombe planante entièrement automatisée et guidée par radar au monde. Déployé en avril 1945, le système radar actif du Bat en a fait un pionnier de la technologie moderne des missiles, capable de se diriger de manière autonome vers des cibles avec une précision mortelle. Veuillez lire les détails ci-dessous.

Le Corsair fait l'objet de tests approfondis et nous prévoyons de livrer ce module dans la prochaine mise à jour. Nous attendons avec impatience vos commentaires.

Merci pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

Eagle Dynamics

DCS: Kola – Un an de développement

Un an de fabrication du champ de bataille

Un an plus tard, la carte DCS : Kola continue de se développer en tant que théâtre dynamique et stratégiquement important au sein de DCS. Développée par Orbx, un grand développeur de scènes pour simulateur, cette carte s'étend sur plus de 1,35 million de kilomètres carrés de terrain arctique et subarctique couvrant le nord de la Norvège, la Suède, la Finlande et les régions russes de Mourmansk et de Carélie.

Depuis sa sortie, la carte a fait l'objet de mises à jour substantielles, avec l'ajout de nouveaux aérodromes, d'infrastructures, d'améliorations visuelles et de performances qui en ont fait l'environnement détaillé et réactif qu'il est aujourd'hui. Conçue pour des opérations à grande échelle, la carte mêle des infrastructures complexes à des fjords, des toundras, des forêts et des zones montagneuses, avec une pertinence militaire historique et moderne. Avec plus de 20 aérodromes fonctionnels, des ports détaillés et des zones industrielles clés déjà en place, Kola prend en charge une grande variété de scénarios tactiques.

Fin de l'accès anticipé - 22 juillet 2025

La carte Kola quittera l'accès anticipé le 22 juillet 2025. Cette date marque la fin officielle de la phase de lancement initiale, mais pas la fin du développement. Orbx s'engage à poursuivre les améliorations, avec du nouveau contenu et des mises à jour techniques déjà prévues.

"Le développement de la carte Kola ne s'arrête pas avec l'accès anticipé. Nous nous engageons à ajouter du contenu et à mettre à jour la carte en fonction des innovations techniques de la plateforme. Orbx a commencé à travailler sur la carte il y a plus de trois ans et cela a été un grand projet pour nous. Nous avons beaucoup appris sur DCS et nous utiliserons ces connaissances, ainsi que notre passion pour la création de terrains et de décors, pour améliorer encore cette carte."

- Anna Cicognani, PDG, Orbx

Ce qui a été livré

• 1,35 million de km² de couverture terrestre et maritime
• Plus de 20 aérodromes avec infrastructure et navigation environnantes
• Ports personnalisés, sites radar, centres urbains et installations militaires
• Missions gratuites et payantes disponibles via les boutiques Orbx et ED
• Optimisations significatives de la VRAM et des performances

Nouveau contenu prévu pour la sortie de juin 2025 :

• Kilpyavr (XLMW)
• Luostari (XLML)
• Koshka Yavr (XLMY)
• Kalevala (ULPK)
• Poduzhemye (XLPU)
• Afrikanda (XLMF)

A venir dans les 3 à 6 prochains mois:

• Aérodromes et infrastructures environnantes
• ESPG, ESNG, ENKA, ENVR, et EFRU
• Textures au sol améliorées pour les vols à basse altitude
• Mises à jour continues de la VRAM et des performances de rendu

L'importance de Kola

La région de Kola est depuis longtemps une frontière militaire essentielle : elle abrite la flotte russe du Nord et une infrastructure dense datant de la guerre froide, qui borde aujourd'hui l'espace aérien aligné sur celui de l'OTAN. Son rôle géographique et stratégique continue d'évoluer, ce qui en fait un cadre fascinant pour les scénarios historiques et modernes.

Dites à Orbx sur quoi vous pensez qu'ils devraient travailler en laissant vos commentaires et en votant pour ceux des autres ici : Suggestions pour DCS : Kola Map by Orbx.

DCS : Kola reste en développement actif, avec plus de contenu et d'améliorations à venir tout au long de l'année 2025.

ASM-N-2 Bat

Le premier missile américain guidé par radar

La sortie de l'ASM-N-2 Bat dans DCS World marque une avancée significative dans la simulation des combats de la Seconde Guerre mondiale en introduisant sur le champ de bataille la première bombe planante opérationnelle guidée par radar. Cette arme renforce la profondeur stratégique et l'authenticité historique des scénarios de la fin de la guerre, en permettant aux joueurs d'engager des navires ennemis à distance avec une précision sans précédent pour l'époque. Son inclusion met en valeur l'évolution des capacités de frappe aérienne et offre une option tactique unique aux pilotes d'avions de l'U.S. Navy, en soulignant l'innovation technologique qui a commencé à remodeler la guerre aérienne à la fin de la Seconde Guerre mondiale.

Développement et conception

Les origines du Bat remontent à 1941, lorsque RCA a proposé une arme anti-navires guidée par télévision, appelée Dragon, dans laquelle un opérateur dirigeait la bombe à l'aide d'un signal TV en direct depuis le nez de l'engin. Le National Bureau of Standards (NBS), qui fera plus tard partie de l’Army Research Laboratory, est chargé de concevoir la cellule, en se basant sur le même cadre de munitions guidables que celui utilisé dans le projet Pigeon, abandonné précédemment. En 1942, le concept a évolué pour devenir le Pélican, une bombe semi-active guidée par radar pour la lutte anti-sous-marine. Au milieu de l'année 1943, le concept évolue à nouveau pour intégrer un système de guidage radar actif de Western Electric, associé à une bombe polyvalente AN-M65 de 454 kg, la même que celle utilisée dans la munition guidée Azon de l'USAAF.

La conception finale de la chauve-souris, officiellement désignée SWOD (Special Weapons Ordnance Device) Mark 9, était une merveille technologique pour l'époque :

Le Bat est doté d'un cadre en contreplaqué, construit par la Rudolph Wurlitzer Organ Co. connue pour son expertise dans le pliage du contreplaqué pour les orgues et les juke-boxes. Sa structure de 12 pieds de long et 10 pieds de large était gyrostabilisée par un pilote automatique Bendix Aviation, utilisant des élevons (ailerons et gouvernes de profondeur combinés) pour la direction. De petits générateurs éoliens alimentaient la gouverne de profondeur contrôlable de la queue, reliée à un dispositif d'autoguidage radar en bande S situé dans le nez de l'appareil.

Le Bat transportait une bombe polyvalente de 1 000 livres (500 Kg), optimisée pour les frappes anti-navires mais adaptable à des cibles terrestres telles que des ponts.

Corsairs au-dessus des Mariannes en 1944

Juin 1944. L'aube glisse sur le Pacifique et fait miroiter les ailes bleu-noir du tout nouveau F4U-1D Corsair alors qu'il roule sur le ont de l'USS Essex. En contrebas, une armada amphibie bouillonnante se rapproche déjà des plages coralliennes de Saipan. Le lieutenant "Duke" Klein, leader du vol, ferme sa verrière, ouvre les volets du capot et met en marche le puissant R-2800. Le chasseur à ailes de mouette tremble comme un pur-sang qui s'étire contre les blocs. Une dernière vérification des magnétos, un drapeau vert du “chien jaune”, puis la tête brulée et son destrier s'élancent dans le ciel humide du matin.p

Cette séquence de décollage est exactement ce que vous ressentirez dans DCS avec le module DCS : F4U-1D Corsair de Magnitude 3 LLC. Le module s'approche avec confiance des finales et nos récents tests montrent des résultats prometteurs pour un lancement en accès anticipé. Restez à l'écoute !

Merci encore pour votre passion et votre soutien,

Cordialement,

Eagle Dynamics