Armamento
Informe de desarrollo
AGM-12 Bullpup
El Bullpup fue uno de los primeros misiles aire-tierra guiados producidos en serie que entraron en servicio antes de la guerra de Vietnam. Se trataba de un misil MCLOS (Manual Command Line of Sight), lo que significaba que el piloto realizaba el guiado manualmente.
DCS actualmente incluye tres variantes del Bullpup: el AGM-12A, la variante original de 1958 para la Marina con una ojiva de 250 libras y un motor sólido Aerojet Mk 8 (inicialmente designado ASM-N-7), AGM-12B, la mejora de 1960 con un motor de cohete líquido Thiokol LR58 (designaciones USN ASM-N-7a y USAF GAM-83A), y un derivado de 1964 con una ojiva mucho mayor y un motor de cohete líquido LR62: el AGM-12C. Los modelos 3D han sido proporcionados por Heatblur Simulations.
Todas las variantes del AGM-12 presentaban una configuración aerodinámica cruciforme y un sistema de dirección bang-bang estabilizado mediante una tasa de alabeo de 500°/s. Además de la tobera del motor, la parte trasera del misil incluía un par de bengalas de seguimiento que ardían con una intensidad creciente con el tiempo. Para mejorar la capacidad de control del misil, se moduló el sistema de dirección de alerones bang-bang. En efecto, los alerones se desviaban en impulsos cortos, cuya longitud y frecuencia dependían tanto del ángulo de desviación como de la velocidad y duración del movimiento de la palanca. También se utilizaba una forma básica de trimado automático.
Una limitación importante del sistema era la tendencia del eje de control a girar a la izquierda porque la velocidad de giro aumentaba durante la desaceleración hacia la región transónica. Esto se debía a retrasos en el sistema de control. Esto se compensó añadiendo un desplazamiento fijo a la lectura del giroscopio de balanceo que no dependía de la velocidad de balanceo real. Todos estos efectos en el sistema de control están completamente modelados en DCS.
Rockwell Homing Bomb System
Tras la introducción del AGM-62 Walleye por la US Navy en 1967, la USAF adjudicó un contrato para su propio sistema de bombas guiadas por TV a Rockwell. Esto dio lugar a una serie de kits de conversión para bombas "tontas", apodadas HOBOS, o Homing Bomb System. Estos kits consistían en una sección de visor electro-óptico en el morro, una sección de control trasera y un sistema de deflectores a lo largo del cuerpo de la bomba. El buscador y el guiado utilizados eran similares a los de las AGM-62 y AGM-65, y requerían que el piloto y el WSO alinearan la aeronave con el objetivo utilizando el vídeo del buscador y bloquearan el contraste del objetivo antes del lanzamiento, lo que resultó difícil en la práctica.
Se desarrollaron diferentes kits de buscadores diurnos electro-ópticos e infrarrojos para diferentes tipos de bombas, de los cuales sólo el kit KMU-353A/B para la bomba de bajo arrastre Mk-84 tuvo un amplio uso en combate. Esta configuración, denominada GBU-8/B por la USAF, se utilizó a partir de 1969 y aparece en DCS. El modelo 3D ha sido proporcionado por Heatblur Simulations.
GBU-15(V)/B
A pesar de la escasa eficacia de los HOBOS, Rockwell fue contratada de nuevo para continuar con el desarrollo de sus bombas guiadas en 1974. El resultado fue un sistema modular que Rockwell denominó Modular Guided Weapon System o MGWS. El resultado fue la familia de bombas guiadas GBU-15(V)/B, también conocidas como bombas de planeo electro-ópticamente guiadas o EOGB (Electro-optically Guided Glide Bombs).
Inicialmente se desarrollaron dos variantes: La GBU-15(V)1/B con buscador diurno y la GBU-15(V)2/B con el mismo buscador IR utilizado para la AGM-65D. La configuración era similar a la de su predecesor, el GBU-8/B, sirviendo también el Mk-84 como base de esta arma. Sin embargo, contaba con un conjunto de «alas» significativamente mayor, un sistema de guiado más sofisticado y la capacidad de comunicarse con la aeronave de lanzamiento a través del enlace de datos AN/AXQ-14. Estas nuevas características ampliaron significativamente el alcance de la munición.
Estas nuevas características ampliaban significativamente la capacidad del arma a bajas altitudes en comparación con la GBU-8/B, y permitían su empleo sin una línea de visión del objetivo en el momento del lanzamiento. El arma seguía una lógica de guiado en tres etapas: Tras una maniobra de separación, el arma entraba en el modo de trayectoria media, en el que seguía una trayectoria elevada a lo largo de la trayectoria de lanzamiento. Una vez que el WSO localizaba e identificaba el objetivo, lo apuntaba con el buscador y cambiaba el arma al modo de transición. A continuación, giraría hacia el rumbo del objetivo y maniobraría para mantener el buscador en un ángulo constante de mirada hacia abajo, lo que permitiría al WSO ajustar el ángulo de impacto. Por último, el WSO seleccionaría el modo de guiado terminal, en el que la bomba sería guiada automáticamente hasta el impacto si se bloquea, o volaría hacia el objetivo manualmente.
La GBU-15 está en fase de desarrollo.
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