2023年1月13日

亲爱的战斗机飞行员、合作伙伴和朋友们，

我们很高兴地通知您，我们都已回到了工作岗位上，并对接下来的一年感到兴奋。如果您还没有看到，请查看我们的2023年及以后视频。感谢您！

2022年的重大改进包括DCS: F-16C“蝰蛇”和DCS: AH-64D的重要工作，包括DCS: F/A-18C“大黄蜂”,DCS: 超级航母和DCS: A-10C II“坦克杀手”的进一步进展。请阅读这些模组在2023年及以后的发展方向的细节。

我们还计划在2023年为我们的二战战机做一些大事，这些将在以后的通讯中详细介绍。

虽然我们的航空器模组的大部分工作将在这些抢先体验模组上，但我们也将继续更新、修复和改进我们所有的其他模组。

感谢您的热情与支持。

诚挚的，

Eagle Dynamics

F/A-18C“大黄蜂”

开发进展

飞行模型（FM）和飞行控制系统（FCS）更新.

我们的飞行模型和FCS都有了长足的进步，我们将继续提高飞行性能和操控特性，这将包括对地面效应下的飞行模型进行全面审查。我们还计划重构起落架机制，以提高着陆的真实性和接地复飞行为。

雷达更新.

在重构飞行模型和FCS的同时，“大黄蜂”雷达的重构工作也在顺利进行。要解决的关键因素是改进下视、PRF、扫描方位角等，以便提供更好的探测和目标跟踪模拟。

GPS武器高抛.

JDAM和JSOW武器的一个重要的武器投掷选项是能够进行高抛以增程。我们计划在今年对HUD和HSI进行一些修改，以实现这种增强的投送剖面。

新飞行员模型.

虽然“大黄蜂”已经有了一个驾驶舱视角的飞行员模型，但我们正在创建一个改进的、更真实的模型，并修正了套件的元素，而且有更多栩栩如生的动画。

新引信.

目前，“大黄蜂”炸弹只有M904和M905这样的接触引信。在2023年，我们将致力于开发新的引信，如DSU-33空爆引信和FMU-152联合可编程引信（JPF）。与其他必须在地面上对航空器进行编程的引信不同，JPF允许在空中进行引信编程。

除了支持这些引信的驾驶舱功能外，还需要对任务编辑器、视觉效果和武器伤害效果进行修改，以包括这些引信。这不是一项简单的任务。

数据传输盒（DTC）和MUMI页面.

在完成F-16C DTC之后，我们将开始“大黄蜂”DTC和MUMI页面的工作，它将允许用户预先配置任务元素，如航路点及其序列、数据链、对抗措施、武器、传感器等等。这是为任务编辑器和任务规划器计划的。

ALR-67更新.

“大黄蜂”将看到ALR-67雷达警告接收器中新的符号和添加增强功能。其中包括发射源干扰、FLIR分配、HARM分配，以及不同的雷达类型。

航母INS对准.

除了地面出生对准外，我们将计划增加航母甲板对准，使飞机能够根据作为对准基准源的航母进行对准。

以上是我们2023年“大黄蜂”的主要重点项目，但它们绝不是唯一的。我们将继续修复错误，并根据需要对项目进行调整，点亮外部灯光。在上述内容之后，我们计划进行的其他内容包括HSI滑动功能和进一步的多源集成（MSI）选项。

F-16C“蝰蛇”

开发进展

“蝰蛇”在2022年获得了最大的改进，可能比任何其他Eagle Dynamics的固定翼飞机都多。在此基础上，我们的目标是在2023年完成所有宣传的功能。

在1月的更新中，您将看到尾钩和备用起落架手柄的加入。计划在今年晚些时候进行的项目包括：

I改进的雷达警告接收器.

ALR-56M今年将有重大改进，在符号、音调和行为方面将更好地与真实世界的对应物相匹配。这方面的最后一个阶段将是加入交接功能，能够听到独特的雷达脉冲重复频率的音调。

驾驶舱视图飞行员模型.

在新的“大黄蜂”飞行员模型完成后，我们将为“蝰蛇”做同样的工作。这将是一个大约在2007年的美国空军/ANG F-16飞行员的高细节模型，有正确的套件和逼真的动画。

雷达更新.

进入“大黄蜂”雷达更新的工作也将适用于“蝰蛇”的雷达。这将导致更真实的雷达探测和跟踪能力。

数据传输卡（DTC）和数据传输设备（DTE）页面.

我们对固定翼飞机的第一个DTC功能任务将是F-16C。这首先是DTE MPD项目（转向点、标记点、地理基准线、目的地点和威胁点）。之后，我们将添加其他DTC/DTE元素，如通信、挂载库存、武器资料等。

空对空数据链分配.

使用改进的数据链调制解调器（IDM），玩家将能够使用雷达为2、3和4号僚机分配空对空目标。这将在DTC/DTE功能完成后才会出现，这可能会推到2023年以后。

在这些优先项目之后，我们还将在2023年及以后的时间里进行雷达速度搜索模式、数字机动提示（DMC）、JDAM/JSOW高抛指示、狙击手ATP瞄准吊舱和ALE-50拖曳诱饵的工作。与“大黄蜂”一样，修复错误和调整功能将是持续的，并与增加新功能并行。

AH-64D

开发进展

在2022年，AH-64D的改进程度可能比任何其他Eagle Dynamics模组都要高。然而，这是一种极其复杂的航空器，仍有许多工作要做。正在进行的最大的任务是引进AGM-114L雷达制导的地狱火导弹和实装改进的数据链模型（IDM），这将使飞行成员能够交换他们的位置和目标。在完成这两项重要任务的同时，我们还在2023年开展以下工作：

改进的飞行模型和稳定与控制增强系统（SCAS）.

与固定翼飞机相比，像AH-64D这样的旋翼航空器在飞行时可能会很吃力，而直升机的飞行模型是一个非常复杂的模拟，要正确实装和“调校”。AH-64D的飞行管理计算机使用一系列的逻辑来管理SCAS，其复杂程度几乎与飞行模型本身的实装一样。我们正在继续完善SCAS，通过调整总距通道的行为，调整偏航偏移，消除锤击总距时的滚转，以及调整保持模式，使这架直升机的飞行更容易。

火控雷达（FCR）.

与老式A型相比，FCR是大幅增加杀伤力的功能之一。FCR将能够扫描、探测、分类，并向空中和地面单位引导武器。这将是我们团队在2023年的较大任务之一。

激光点跟踪器.

除了激光自我指定外，AH-64D还将探测和跟踪来自机外指定源（如另一架航空器或JTAC）的激光。

激光警告接收器.

我们的AH-64D已经可以探测到雷达辐射和导弹发射，但它也将能够探测并警告你被激光指定。激光指定是一个很好的指示，表明你可能有一个坦克炮或激光制导导弹正向你袭来。

雷达频率干涉仪（RFI）和雷达干扰器.

RFI是FCR的一部分，它可以提供雷达发射源位置的距离和方位角和雷达干扰，并降低其有效性。我们计划在上述项目之后进行这些工作，但它们可能是2024年的开发任务。

A-10C II“坦克杀手”

开发进展

该模组的剩余功能是ARC-210无线电。 该功能即将发布，它将具有UHF和VHF功能，并有相关的前上方控制器（UFC）、STAT页面和COMM页面更新。这将增加一个ARC-210无线电，删除两个VHF无线电中的一个。

在其发布后，我们将把卫星通信添加到DCS World中的所有有此功能的航空器上。

与“大黄蜂”和“蝰蛇”一样，我们也计划在A-10C II上增加DTC和Link 16功能，但考虑到必须先在“大黄蜂”和“蝰蛇”上进行大量的DTC工作，这项工作要到2023年以后才开始。另外，在“大黄蜂”和“蝰蛇”的工作结束后，我们想增加一个驾驶舱视图飞行员。

超级航母

开发进展

超级航母一直在幕后接受大量的工作。这可以分为以下几个特点：

预备室和PRIFLY（航空长甲板）。这两个视图将提供DCS产品中从未见过的新功能。为了完成这项工作，我们首先需要将Vulkan API发布到DCS中。

这两个房间将是一个支持VR和语音聊天的3D环境，让您可以：

预备室

• 查看您的任务简报并设置您的航空器。
• 查看甲板周围的各种摄像机。
• 与其他玩家聊天。
• 查看任务地图。
• 来自“屋顶”的现场声音。

PRIFLY

• 查看您下面的甲板。
• 用风向指示引导航母的航向和速度（许可控制可用于联机游戏）。
• 控制甲板照明。
• 查看PLAT CAM。
• 查看绘制地图。

新的飞机引导员和维护长

下一个大步骤是在飞机旁边增加飞机维护长，将飞行员传给一系列的飞机引导员（黄马甲），他们将把飞机从停机位引导到指定的弹射器。着舰后，黄马甲将引导飞机从着舰区到指定的停机位或回到弹射器。

我们真心希望您喜欢这个关于我们2023年计划的更新，我们期待着把它们变成现实。再次感谢您的热情与支持，

诚挚的，

Eagle Dynamics