2021年12月10日

亲爱的战斗机飞行员、合作伙伴和朋友们，

我们很高兴与您分享DCS: F-16C“蝰蛇”即将推出的新功能的概览。在下一个开放测试版更新中，您可以期待HSD光标、ECM吊舱、头盔的新空对地功能以及半自动和自动对抗措施程序。另外，请注意FLIR图像的重大改进。

我们现在有相当多的DCS: AH-64D的CFD研究成果，正被用于飞行模型的修正。我们花了很多精力和时间来实装尾桨参数，这些参数对尾桨桨距、尾桨迎角、空速和尾桨在直线飞行中减速时的效率的依赖性都很复杂。请阅读下面的细节，并熟悉Matt Wagner关于战术态势显示基础的视频。

随着DCS: AH-64D的推出，我们将继续改进FLIR图像。这个过程的一部分涉及到更新我们所有地面单位的红外特性。请看一下开发中的截图。

感谢您的热情与支持。

诚挚的，

Eagle Dynamics团队

F-16C“蝰蛇”

新功能

我们现在正致力于DCS: F-16C“蝰蛇”的新功能，并期待着在下一次开放测试版更新中与您分享细节。我们非常高兴地向您保证ECM吊舱的到来，有许多改进的HSD光标，头盔的新AG功能以及半自动和自动对抗措施程序。另外，请留意更新的FLIR图像。

AH-64D

开发报告

动态建模

目前，我们已经取得了令人满意的飞行动力学参数，这些参数来自于挂载、油量、气动面（短翼、垂直尾翼、水平安定面）和主起落架。挂载或燃油的任何变化都会影响水平和垂直方向的重心，从而改变直升机在飞行中的惯性、操纵性和平衡状态。

总的来说，AH-64D飞行模型正在一步步接近一个优秀的“真实度”水平，我们的SME对迄今为止的结果充满热情。飞行模型中的每一个修正或修改步骤（例如，尾桨特性的改变）都需要再次进行平衡特性和飞行动力学的检查。正因为如此，我们不断地进行试飞，纠正不准确的地方。

请看系列教程的下一个视频：DCS: AH-64D | TSD基础.

3D模型

开发报告

我们准备了一份3D地面部队在红外传感器下的外观预览。在上面的截图中，您可能注意到已经注意到轮胎的特征，根据在各种地形类型上行驶的距离，轮胎的亮度增加。我们正在尽力考虑物体的形状和大小、温度、外部来源的反射和探测传感器的波段。

红外特征随着天气的变化、一天中的时间和发动机的负载而有很大的不同。枪、炮和发动机也将发出对比强烈的辐射强度，冷却时间也将是整个FLIR改进的一部分，即将推出。

再次感谢您的热情与支持，

诚挚的，

Eagle Dynamics团队