2024年8月16日

亲爱的战斗机飞行员、合作伙伴和朋友们，

我们正在庆祝1974年8月14日帕纳维亚“狂风”的首飞。“狂风”是为了满足多功能、多用途战术战斗机的需求，这种战斗机同样可以执行低空渗透、侦察、空中优势和防空任务。德国、意大利和英国于20世纪60年代末正式开展合作，目标远大，旨在汇集专业技术和资源，制造出一种可服务于北约多国空军并履行不同职责的飞机。多国团队在共同的创新和卓越愿景的驱动下，克服语言、技术和官僚障碍，不懈努力。AviaStorm为DCS准备了一份关于“狂风”现状的开发进度报告。请阅读以下详细信息。 

同时请注意，这是您参加2024年DCS截图大赛的最后机会，提交将于北京时间8月23日23:00 截止。

感谢您的热情与支持。

诚挚的，

Eagle Dynamics

狂风

50周年纪念

1974年8月14日，在曼兴机场，随着“狂风”首次飞上蓝天的声音，机场沸腾了。帕纳维亚标志着三个欧洲国家多年严格的设计和工程努力的结晶： 英国、德国和意大利。这就是帕纳维亚“狂风”，一架注定要重新定义现代战争和航空的飞机。

“狂风”首飞50周年纪念不仅是对一架非凡飞机的庆祝，也是对精神、创新和韧性的纪念。它提醒人们，当各国怀着共同的愿景走到一起时，就能取得非凡的成就。

开发报告

在过去18个月的飞行模型开发中，跨声速空气动力学的不准确性得到了解决。Aviastorm致力于全面模拟所有机翼后掠位置的独特飞行特性。该模组的空气动力学模型足以让飞机在强大的RB-199发动机的驱动下自行飞行。发动机为电力和液压系统提供动力，这也将模拟发电机的电力负载以及移动飞行操纵面和其他机械系统所需的液压压力。

复杂的飞行控制和控制与稳定增强系统（CSAS）的建模是目前最大的任务，以确保飞机操作正确，并为全面的飞行模型试验做好准备。要模仿这种可变后掠翼飞机的独特飞行性能和特性，精度非常重要。 

3D模型也即将完成，我们很高兴与大家分享这些“首飞”涂装的开发进展截图。更多更新请访问Aviastorm discord。

截图大赛

最后机会

这是参加2024年DCS截图大赛的最后机会。千万不要错过与DCS社区一起展示您的技能和创意并赢得丰厚奖品的机会。祝您好运！我们期待看到您的精彩作品。

再次感谢您的热情与支持，

诚挚的，

Eagle Dynamics