9 septembre 2022

Chers pilotes, partenaires et amis,

Nous avons le plaisir de vous présenter un nouveau développeur tiers, Crosstail Studios, qui développe le DCS: A-1H Skyraider. Le « Spad » excella au sein de la marine américaine, le corps des Marines et l'armée de l'air en raison de son importante charge utile et de sa capacité à rester au-dessus du champ de bataille pendant de longues périodes. Il a également servi dans les forces aériennes britanniques et françaises. Jetez un coup d'œil à cette légende des airs dès maintenant.

DCS: Supercarrier passe à la prochaine phase de ses améliorations, qui comprendront l’amélioration des textures et de l'éclairage du poste du Chef Avia (PRIFLY), ainsi que les fonctionnalités de la salle d’exposé de mission. En parallèle, nous travaillons également sur le déplacement des avions du parking aux catapultes et de la zone d’appontage au parking. Veuillez lire les détails ci-après et consulter les captures d'écran du développement.

Nous sommes heureux d'annoncer la publication prochaine d'une évolution substantielle dans la manière où l'intelligence artificielle effectue les manœuvres de base du combat aérien (BFM) sur les avions à réaction. Cette mise à jour de l'intelligence artificielle apporte des changements significatifs qui, nous l'espérons, aboutiront à une intelligence artificielle beaucoup plus performante, se battant plus comme un être humain.

Merci pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

Eagle Dynamics

A-1H Skyraider

Présentation

Le A-1H Skyraider est un chasseur-bombardier monomoteur à aile basse qui servit principalement durant les guerres de Corée et du Vietnam. Connu pour sa capacité à embarquer de lourdes charges d’armes, le Skyraider était équipé d'un moteur radial suralimenté Wright R-3350 Duplex-Cyclone : le même qui équipa le bombardier lourd B-29 Superfortress.

DCS: A-1H Skyraider a pour but d'être la modélisation la plus précise de cet avion pour simulateur : Crosstail Studios a conclu un partenariat avec le Cavanaugh Flight Museum, qui leur a donné accès à tous leurs appareils, dont deux Skyraider en état de marche.

L'équipe de Crosstail Studios a passé énormément de temps à recréer le A-1H Skyraider à partir de scans tridimensionnels des avions du musée. Des experts ont dirigé la définition du modèle de vol, ainsi que d'autres détails-clés. Crosstail bénéficie également du soutien de la communauté des vétérans de l' A-1 Skyraider Association pour l'aider à développer ce magnifique appareil.

Le Skyraider était principalement utilisé dans la recherche et le sauvetage en combat, et il contribua au sauvetage d'innombrables vies durant les guerres de Corée et du Vietnam. Dans un monde qui évoluait rapidement vers les avions à réaction, le Skyraider réussit néanmoins un service long et fructueux. En fait, l'A-10 Warthog fut conçu avec certaines des caractéristiques du Skyraider, notamment son importante charge embarquée et sa longue endurance.

Crosstail Studios est également fier d'annoncer son partenariat avec Echo One Niner Audio Production qui produira les sons du A-1H Skyraider ! L'équipe d'Echo 19 dispose de vastes ressources et d'une passion pour recréer des expériences audio plus vraies que nature. Avec leur aide, l'A-1H sortira de sa boîte avec un son merveilleux.

L’équipe de Crosstail Studios a réalisé une courte bande-annonce, démontrant le potentiel de pleine fidélité de leur nouveau module pour DCS. Visionnez-la!

Restez à l'écoute pour d'autres nouvelles du Skyraider sur https://www.crosstailstudios.com

Supercarrier

Compte-rendu sur l’avancée du développement

Nous continuons à travailler sur le pont PRIFLY et la salle d’exposé de mission du DCS: Supercarrier. Une fonctionnalité de la salle d’exposé de mission permettra de partager les informations de mission entre tablettes. L'officier faisant l’exposé pourra également afficher des détails, comme la carte F10, sur le projecteur avant le début de la mission. Plus tard, nous ajouterons aux graphiques de la salle de briefing pour inclure ceux de plusieurs escadrons.

Manœuvres de base du combat aérien (BFM) de l’intelligence artificielle

Compte-rendu sur l’avancée du développement

Caractéristiques notables des manœuvres de base

En fonction de ses caractéristiques de performance, chaque modèle d’avion privilégiera les combats à cercle unique (tête-à-tête), en deux cercles (tête-à-queue) ou une combinaison des deux. Il en résulte des tactiques radicalement différentes selon le type d'avion. Par exemple, combattre un Viper sera très différent d'un combat contre un Hornet.

Lors d'un croisement, l'intelligence artificielle cherchera à dicter la zone de virage en fonction du type, de l'incidence et de la vitesse de l'avion adverse. En d'autres termes, un chasseur à cercle unique tentera de minimiser la zone de virage, tandis qu'un chasseur en deux cercles tentera de créer un décalage pour permettre un virage en angle d’avance vers la queue.

En particulier dans un combat en deux cercles, l'intelligence artificielle est bien meilleure pour maintenir un taux de virage soutenu optimal et ajustera la position du nez en dessous et au-dessus de l'horizon pour maximiser le taux de virage ou convertir la vitesse en altitude lors d’un excès de vitesse. Le réglage du niveau de compétence de l'intelligence artificielle déterminera le facteur de charge que celle-ci supportera. Au niveau « As », l'intelligence artificielle est excellente dans sa gestion de la vitesse pour une performance optimale.

En fonction de l'évolution du combat, l'intelligence artificielle peut passer d'un cercle à deux cercles en fonction de l'angle et de la vitesse de croisement. Cela donne un adversaire beaucoup plus dynamique.

Veuillez noter que les avions de la Seconde Guerre mondiale utilisent souvent une panoplie de manœuvres de base différente, et nous développerons plus tard un ensemble unique d’évolutions BFM pour ces avions, ainsi que, plus tard, un comportement de manœuvres de combat aérien (ACM) multi-aéronefs pour l’ensemble de ceux-ci.

Nous vous remercions encore pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

Eagle Dynamics