03 Novembre 2023

Chers pilotes de chasse, partenaires et amis,

Le légendaire DCS : F-4E Phantom II de Heatblur Simulations est maintenant disponible en pré-commande ! Reconnu comme l'un des avions de chasse les plus polyvalents et les plus puissants de son époque, le F-4 Phantom occupe une place particulière dans le cœur des pilotes de chasse et des passionnés du monde entier. Le F-4 a fait partie intégrante de l'USAF et de l'USN pendant la guerre du Vietnam (1955-1975) et les conflits israélo-arabes (1967, 1973 et au-delà), la guerre Iran-Irak (1980-1988), ainsi que la guerre froide (1947-1991) où de nombreux pays de l'OTAN, dont l'Allemagne, la Grèce, la Turquie et le Royaume-Uni, étaient fiers d'être les utilisateurs de ce merveilleux appareil.

"Notre F-4E Phantom représente l'aboutissement d'années de travail et de recherche pour recréer cet avion légendaire dans les moindres détails et avec la plus grande fidélité possible. DCS : F-4E fait entrer cette légende de la guerre froide dans les cieux de DCS, alors préparez-vous à vivre une expérience inoubliable". 

– Heatblur Simulations

Pour sécuriser votre précommande et être parmi les premiers à vous envoler dans le ciel virtuel à bord de cette majestueuse machine, visitez notre site web et profitez de -25% de réduction pendant la période de préachat ! Ne manquez pas cette occasion de posséder un pan de l'histoire de l'aviation.

Merci pour votre passion et votre soutien.

Sincèrement votre,

Eagle Dynamics

F-4E Phantom II

Pré-acheter maintenant

Le F-4 Phantom II est un intercepteur et chasseur-bombardier supersonique américain biplace, bimoteur, tout temps et à long rayon d'action, développé à l'origine par McDonnell Aircraft pour la marine américaine. Après être entré en service dans la marine en 1961, il a été adopté par le corps des Marines et l'armée de l'air des États-Unis. En raison de sa grande adaptabilité, de sa polyvalence et de ses capacités inégalées pour l'époque, il est rapidement devenu le principal cheval de bataille des trois branches et a franchi les frontières des États-Unis pour servir et protéger 12 nations à travers le monde, les Phantom étant toujours en service aujourd'hui. Sa production a duré de 1958 à 1981 et, avec près de 5200 Phantom construits, il est devenu l'avion militaire supersonique américain le plus produit de l'histoire, consolidant sa place comme l'un des avions les plus identifiables et les plus connus de l'ère de la guerre froide.

Il s'agit véritablement d'un avion emblématique et fabuleux, doté d'une puissance et de capacités inégalées à l'époque. Il a suscité un sentiment d'émerveillement grâce à son caractère unique et a laissé à ses pilotes un profond sentiment de respect et d'amour. À la fois intercepteur et puissant chasseur air-air, il a prouvé ses capacités multirôles en tant que bête de somme air-sol très efficace et très performante. Cette agilité et cette fiabilité sans précédent se reflètent dans la durée de vie opérationnelle du type, qui s'est étendue sur plus de six décennies et se poursuit encore aujourd'hui.

Parmi les caractéristiques importantes de l'avion, on peut citer les deux turbopropulseurs General Electric J-79, qui génèrent une poussée impressionnante de 23810 lb à sec et une poussée maximale de 35690 lbf avec postcombustion, l'équipage de deux membres, le puissant radar AN/APQ-120, le convertisseur de balayage numérique DSCG ( Digital Scan Converter Group ), le calculateur de largage d'armes WRCS (Weapons Release Computer Set), l'unité de largage d'armes AWRU (Aircraft Weapons Release Unit) et le calculateur de référence d'altitude et de bombardement ARBCS (Altitude Reference and Bombing Computer Set). La version DSCG du F-4E est également équipée du pod de ciblage AN/AVQ-23 Pave Spike, qui permet d'effectuer des frappes de précision et d'utiliser des munitions guidées par laser. En outre, le F-4E peut emporter l'AGM-65 Maverick, un large éventail de bombes ainsi que des bombes guidées par télévision et par laser, ainsi que la capacité limitée de tâches Wild Weasel (SEAD) avec l'AGM-45 Shrike.

Contrairement aux variantes précédentes du Phantom, le -E est équipé d'un canon M61 Vulcan intégré pouvant être utilisé aussi bien en air-sol qu'en air-air. Il dispose d'un viseur optique qui permet une visée optique par calcul de déflexion (LCOS) en air-air, ainsi que la capacité d'emporter des nacelles de canon Vulcan supplémentaires. Il bénéficie du récepteur d'alerte radar ALR-46, de la suite de contre-mesures AN/ALE-40, du pod ECM AN/ALQ-131, de l'équipement de cryptage KY-28 et emploie une gamme de missiles AIM-9 Sidewinder et AIM-7 Sparrow du début à la fin de l'ère moderne pour le combat aérien, pouvant également être utilisés par le biais des modes spécialisés supplémentaires CAGED et d'acquisition automatique par calculateur (CAA).

Le F-4E Phantom II de Heatblur Simulations vise à reproduire cet avion emblématique sous la forme d'un module haute fidélité pour DCS. Il s'agit de l'aboutissement de plusieurs années de recherche, de codage et de modélisation.

Les points particuliers à souligner sont l'utilisation extensive du balayage laser et de la photogrammétrie à partir de véritables Phantoms de divers musées, le modèle de vol externe (EFM) détaillé développé au cours des dernières années et vérifié par des pilotes et des WSO de F-4, la modélisation détaillée du radar AN/APQ- 120, les divers systèmes de bord complexes et la capacité de voler comme un avion à deux membres d'équipage en multijoueur en plus de l'IA JESTER-AI propriétaire qui vous assiste en tant que votre WSO IA en solo.

Les principales caractéristiques du Heatblur Simulations DCS : F-4E Phantom II sont les suivantes :

• La simulation des variantes DSCG et DMAS équipant le -E, la version DMAS suivant plus tard pendant la période d'accès anticipé.
• Modèle extérieur très détaillé construit à partir de balayages laser et de photogrammétries prises sur des F-4 Phantom réels dans le monde entier.
• Nouveaux modèles d'armes pour certaines charges utiles du F-4 Phantom telles que l'AGM-45 Shrike, l'AGM-12 Bullpup, l'AGM-62 Walleye et le pod de ciblage AN/AVQ-23 Pave Spike.
• Cockpit 6-DOF (degrés de liberté) extrêmement détaillé et précis, construit à partir de la photogrammétrie des F-4 Phantoms conservés dans les musées, avec des éléments Heatblur FORGE qui seront ajoutés ultérieurement au cours de l'accès anticipé.
• Des modèles de pilotes et de WSO très détaillés et précis qui s'harmoniseront avec les nombreuses livrées et les différentes nations. Plus tard, pendant l'accès anticipé, un système complet de personnalisation des personnages vous permettra de personnaliser votre pilote et de choisir divers équipements pour donner du style à votre équipage.
• Modèle de vol externe (EFM) basé sur des données de performance réelles.
• Simulation précise des systèmes de l'aéronef :
  • Le système de commande de vol automatique (AFCS).
  • Système électrique détaillé qui simule avec précision les sources, le courant et la consommation. Il comprend des circuits réalistes et la consommation d'énergie de chaque appareil connecté..
  • Système hydraulique détaillé qui simule l'écoulement du liquide hydraulique. Celui-ci actionne finalement le système hydraulique qui, à son tour, actionne les différentes surfaces de vol, etc..
  • Système de lubrification et de carburant détaillé et précis. 
  • Système physique basé sur la masse, permettant une simulation sans précédent des surfaces en mouvement, avec un comportement réaliste en fonction de leur masse et de leurs propriétés.
• Équipage multiple entièrement fonctionnel qui permet une fonctionnalité biplace en multijoueur. Cela permet à un joueur en tant que pilote de faire équipe avec un autre joueur en tant qu'officier des systèmes d'armement (WSO)..
• JESTER AI 2.0 : La nouvelle IA réaliste d'Heatblur qui remplit le rôle du WSO lors de vols en solo ou en multijoueur sans WSO humain. JESTER AI 2.0 élargit les fonctionnalités, les options de dialogue et bien plus encore.
• Un chef d'équipe simulé pour une procédure de démarrage plus immersive et plus complète.
• Plus tard, au cours de l'accès anticipé, un tout nouveau mode "walkaround" vous permettra d'effectuer les vérifications pré-vol de votre avion.
• Une nouvelle interface utilisateur polyvalente, permettant de consulter le manuel en direct dans le cockpit et d'interagir avec les différents paramètres et options relatifs à votre mission et à votre vol. Cette fonctionnalité sera continuellement développée au cours de l'accès anticipé..
• Introduction des infobulles interactives Heatblur permettant de cliquer sur un interrupteur et d'accéder directement à la partie correspondante du manuel sans jamais quitter le cockpit.. 
• Des effets nouveaux et améliorés tels que les filets de condensation d'ailes avancées, de nouveaux systèmes d'animation structurelle, et bien plus encore.
• Simulations détaillées et très précises du radar AN/APQ-120 et du RWR ALR-46.
• Simulation détaillée de la nacelle de ciblage AN/AVQ-23 Pave Spike qui permet au WSO de guider les munitions guidées par laser larguées par le pilote ou d'autres aéronefs (buddy-lasing).
• Un manuel numérique complet, à la fois sous forme de PDF et de manuel en ligne continuellement mis à jour. Directement accessible depuis le cockpit à tout moment grâce aux infobulles interactives et/ou à l'EBAG..
• Un ensemble complet de tutoriels interactifs et vocaux.
• Un ensemble complet de missions et de campagnes qui seront progressivement mises à disposition pendant l'accès anticipé et au-delà.

NOTE : Certaines fonctionnalités peuvent ne pas être disponibles immédiatement. La dernière variante équipée du F-4E DMAS, y compris Pave Tack et TISEO, sera disponible pendant la période d'accès anticipé et les didacticiels et campagnes seront également mis en œuvre et développés.

N'oubliez pas que vous pouvez économiser -25% en pré-achetant le DCS : F-4E Phantom II. Cette réduction ne sera plus disponible une fois que le module sera disponible en accès anticipé.. 

Merci encore pour votre passion et votre soutien, 

Sincèrement votre,

Eagle Dynamics