2023年2月10日

亲爱的战斗机飞行员、合作伙伴和朋友们，

经过三年的研究、努力和奉献，Deka Ironwork Simulations很高兴地宣布他们选择了DCS: J-8II作为他们的下一个模组。他们将开发J-8PP改型，我们期待着尽快分享更多的信息。

我们很高兴与大家分享DCS: F/A-18C“大黄蜂”新飞行员模型的进展。请查看开发中截图并查看下面的动画。

Realsimulator最近推出了用于家庭驾驶舱的最佳摇杆底座。他们很自豪地提供这个高度逼真的底座，模仿F-16C的驾驶杆传感器。R3 MKII“ULTRA”保持了Realsimulator闻名的高质量结构。

感谢您的热情与支持。

诚挚的，

Eagle Dynamics

J-8II

Deka Ironwork Simulations

在20世纪80年代，中国的J-7和J-8已经无法对抗来自北方Su-24和Tu-22的威胁。因此，迫切需要一种具有中程拦截能力的战斗机，J-8II由此诞生。为了安装更大的雷达，J-8的机头进气口及其进气锥被改成椭圆的雷达罩和两侧进气。受益于升级的动力装置（两台WP-13B涡轮喷气发动机），J-8II作为截击机可以携带中距空对空导弹，在12000米高度以2.2马赫速度飞行。

经格鲁曼升级后的J-8II（又名J-8PP）安装了APG-66（V）雷达、1553B总线和其他西方设备。这是1553数据总线的概念首次被引入中国航空工业。为了发射和引导阿斯派德/PL-11中距导弹，安装了中国制造的连续波发生器，并与APG-66（V）雷达配合使用。J-8PP可以对低空/高速和高空/高速入侵者进行中程拦截。此外，它还具有有限的对地攻击能力。

DCS: J-8II模组将包含可驾驶的J-8PP以及AI J-8F。

J-8PP的主要特点包括：

• AN/APG-66V-PRC-F8雷达（NAM、STT、ACM、GM以及AGR模式）
• AWG-27挂载管理
• 来自西屋公司的火控系统
• LN-39惯导系统
• 来自GEC的HUD
• 来自霍尼韦尔的HDD
• 来自GEC的大气数据计算机CPU-140/A
• 雷达告警系统/机载干扰/敌我识别
• 2台WP-13B涡喷发动机
• 空空导弹：阿斯派德/PL-11、PL-8以及PL-5
• 非制导武器：250公斤航空炸弹以及57毫米/90毫米航空火箭弹

我们希望您喜欢这个即将加入DCS的迷人的新模组的预览。

飞行员模型

开发进度

我们非常愿意分享我们新的F/A-18C“大黄蜂”飞行员模型的开发进展。所有部件的纹理已经完成，现在正在进行动画制作。这将是对2000年代中期美国海军“大黄蜂”飞行员的真实再现，并配有所有相关的装备和更逼真的动画效果。

我们还在努力增加驾驶舱视角的F-16C和A-10C II飞行员，以及改进Mi-24P和AH-64D机组动画。

RealSimulator

硬件

介绍一下新的FSSB-R3L MKII “ULTRA”。这个力感应飞行操纵系统允许您连接任何Realsimulator或图马思特握柄，它代表了与真正的F-16驾驶杆相同的位移和感觉。它提供了与真正的“蝰蛇”同样惊人的精度和平滑度。

基于其专业的力传感器技术，它被美国海军试飞员学校、澳大利亚皇家空军试飞员学校、法国试飞员学校等著名组织使用。

自2006年推出R1和R2基座（这是模拟游戏市场上第一个可用的力传感器基座）以来，这些高级力感应飞行控制器的开发和制造在过去16年中不断发展。这一新的Realsimulator设备已经由一组测试人员和模拟爱好者测试，以调整新FSSB R3 MKII“ULTRA”的感觉。他们已经证实，新的传感器基座更平滑、更精确。

我们鼓励您到Realsimulator网站上亲自查看。

再次感谢您的热情与支持，

诚挚的，

Eagle Dynamics