Обновлённый Kа-50
Чёрная Акула 3
Как уже сказали, программа обновления модуля позволит тем, кто имеет модуль Черная Акула 2 затратить меньше денег при покупке Черная Акула 3. Поэтому, самое время приобрести предыдущую версию сейчас, чтобы выиграть на обновлении.
3D Модель
Была сделана новая, более точная и детальная 3D модель вертолета Ка-50 на базе новых данных, чертежей и фотографий. В модели используются все новые технологии и материалы применяемые в студии ED, что выводит Ка-50 III в список наиболее современных моделей DCS. Выполнено более глубокое моделирование внутренних пространств, отсеков, двигателей, элементов трансмиссии и управления. Все это можно будет увидеть под открывающимися люками.
Ракеты Воздух-Воздух Игла
Ракеты Игла аналогичны применяемым в ПЗРК, могут поражать любые дозвуковые летательные аппараты на дальностях до 5 км. Для ракет Игла добавлены новые пилоны у законцовок крыла. Таким образом вертолет будет оснащен двумя дополнительными точками подвески к четырем существующим. Летчик сможет применять эти ракеты в режиме Фи-ноль, который используется на российских самолетах. Для этого нужно будет задействовать питание ракеты, навести ось головки самонаведения на цель и после захвата цели произвести пуск.
Система предупреждения о пуске
Сенсоры системы предупреждения о пуске интегрированы в бортовой комплекс обороны с возможностью вывода информации об обнаруженных угрозах на дисплей АБРИС. Четыре комбинированных датчика пусков ракет работающих в ИК и УФ диапазоне расположены попарно в носу и хвосте вертолета. Они покрывают пространство вокруг вертолета на 360 градусов. При обнаружении пуска предупреждение об этом и индикация направления пуска выводится на экран АБРИС. В автоматическом режиме возможен отстрел ЛТЦ.
Инерциальная навигационная система
Инерциальная навигационная система в Ка-50 теперь основана на алгоритмах комплексной обработки информации с использованием фильтра Калмана - как в реальных навигационных системах.
Вычислитель принимает данные от нескольких навигационных сенсоров:
- Гироскопический курс, инерциальные скорости и счисленные по ним координаты от ИНС
- Допплеровские скорости от ДИСС
- Воздушную скорость от СВС
По этим входным данным вычисляется вектор фильтра Калмана, состоящий из координат по трем осям, скоростей, курса, угла сноса, скорости ветра. Благодаря фильтру даже в случае, если один или несколько навигационных сенсоров отказали либо выдают данные с большой погрешностью, навигационные параметры продолжат вычисляться косвенно через данные от других сенсоров.
В частности, в Ка-50 используется несколько режимов счисления координат:
- Инерциально-доплеровский - наиболее точный
- Инерциальный
- Курсо-доплеровский
- Курсовоздушный - наименее точный
Для устранения накапливающейся ошибки координат инерциальной системы в полете применяются методы коррекции по известным ориентирам заданным в редакторе миссий:
- Метод пролета - где ЛА пролетает над ориентиром и в этот момент пилот делает коррекцию.
- Через прицельную систему Шквал - где пилот производит захват ориентира с последующей коррекцией.
Для любителей классического Ка-50, есть возможность в редакторе миссий убрать БКО и ракеты Игла, вернув облик вертолета к оригинальному варианту.
|