11 сентября 2020

Дорогие друзья,

Поддержите благотворительную акцию в Великобритании и присоединяйтесь к благотворительному 24-часовому онлайн-стрим марафону, который начнется сегодня в 19 часов по Гринвичу. Примите приглашение на странице Tactical DCS Discord, летайте и общайтесь вместе с нами!

Полным ходом идет подготовка к выпуску в конце этого месяца американского штурмовика DCS: A-10C II - прозванного “убийцей танков”. Сейчас настраиваются эффекты аэродинамической тряски на границе сваливания, создаются игровые миссии, отлаживается работа НСЦУ, обновляется руководство и создаются видео-уроки. Мы еще успеем поделиться с вами дополнительной информацией до его выхода.

Параллельно работаем над ошибками DCS: F/A-18C Hornet.

В июле, в кооперации с Югра-Медиа, мы выпустили в свет новую игровую карту DCS: Сирия. Это потрясающая географическая территория, воссозданная в деталях, предоставляет широчайшие возможности для насыщенного и интересного геймплея. Вдохновленные успехом мы выпустили еще один видеоматериал по этой уникальной карте DCS. Смотрите DCS: Syria Movie.

Благодарим за поддержку.

Искренне с Вами,

Команда Игл Дайнемикс

Mind Stream

Благотворительная акция

Мы поддерживаем 24-часовой стрим-марафон DCS на канале пилота Tactical Pascale чтобы собрать пожертвования в пользу Mind, британской благотворительной организации оказывающей помощь людям с ограниченными умственными способностями.

Команда преданных своему делу виртуальных пилотов из нашего сообщества будет летать в DCS World в течение полных 24 часов, делая паузу только для проведения прямых трансляций по розыгрышу призов, соревнованиям и состязаниям в реальном времени. Мы будем транслировать онлайн видео уроки, пройдем свежую 3-х часовую кампанию “Арабские ночи” (Arabian Nights), с живым радиообменом диспетчеров, РП, ПВО и 30-ю виртуальными пилотами.

A-10C II Tank Killer

Отчет о разработке

Готовясь к выпуску A-10C II, мы тщательно проверили модель динамики полета, параметры сваливания, форсированные и установившиеся виражи, максимальные скорости на различных высотах. Все тесты показали, что параметры ФМ соответствуют аэродинамическим данным самолета с отклонениями не более 3-х процентов.

Однако, в процессе работы обнаружилось, что аэродинамическая тряска планера начинается слишком рано по углу атаки, что значительно затрудняет пилотирование самолета вблизи критических углов. В настоящее время мы дорабатываем тряску на углах, что сделает пилотирование в этих режимах более предсказуемым и правдоподобным.

Параллельно, подготавливается и тестируется новое вооружение самолета: AGM-65E, APKWS, GBU-54 LJDAM. Продолжается настройка работы НСЦУ (HMCS) и соответствующих команд HOTAS, доводятся текстуры кабины и внешних видов.

Хорнет

Становится лучше

На этой неделе устранены некоторые проблемы с отрисовкой изображений на экране радара в режиме “земля”, в том числе наложение индикации направления полета при переходе из режима MAP в EXP1-2-3, а также при переключении между режимами по земле и по воздуху.

При включении режима “неограниченных” боеприпасов их количество теперь отображается правильно по мере расхода. Зона угроз на Ситуационном экране теперь отображаются, даже если маркер самой угрозы вышел за пределы экрана. Переключение HSI/SA на правом и левом МФД теперь происходит корректно.

Устранены проблемы с перекачкой топлива из внешних баков во внутренние. Исправлены ошибки регулировки громкости радиостанций и переключения модуляции (AM/FM) на переднем пульте (UFC).

Обновлены пресеты для ‘Throttle - HOTAS Warthog’ и ‘VPC WarBRD + MT50’.

Еще раз благодарим за внимание и поддержку,

Всегда с вами,

Команда Eagle Dynamics