06 октября 2023 года

Дорогие друзья,

Сегодня мы расскажем о самых последних доработках БРЛС самолётов F/A-18C и F-16C при работе по воздуху, с учетом известных возможностей этих радаров. Об этих и других подробностях предстоящего выпуска DCS 2.9 читайте ниже.

Обновление и усовершенствования получит, также, и модуль DCS: Ми-24П. Вас ждут улучшения работы ИИ Петровича и более подробная реализация поведения СПО-10.

Youtube канал Bogey Dope организован бывшим специалистом по техническому обслуживанию самолётов F-16 USAF и дает возможность познакомиться с большим количеством руководств для DCS, в том числе с видеоматериалами и миссиями. Это очень ценный ресурс для каждого вовлеченного в DCS и настоящий “маст-хэв” для любого вирпила! 

Пожалуйста, обратите внимание, что если ваш Steam аккаунт уже привязан к аккаунту DCS на нашем сервере, то ваша попытка войти в Steam-версию игры окончится неудачей — “error 403”. Такое изменение в поведении Steam клиента обуславливается реализацией повышенных мер безопасности при пользовании аккаунтом DCS. Просим отнестись к этому с пониманием.

Благодарим за энтузиазм и поддержку.

Искренне,

Команда Игл Дайнемикс

Бортовая РЛС

Текущие улучшения

В нашей новостной ленте от 2 июня мы уже говорили о первой фазе доработки бортовой РЛС самолётов DCS: F-16C и DCS: F/A-18C связанной с учетом зависимости дальности обнаружения от частоты повторения импульсов (ЧПИ, PRF - англ.), мощности сигнала, шумовых характеристик приёмника, размещения антенны и рабочего соотношения сигнал-шум. Рабочий документ проведенных исследований на английском языке можно взять по ссылке: Eagle_Dynamics_Radar_White_Paper_v1 (digitalcombatsimulator.com)

Во второй фазе обновления модели радара были добавлены следующие особенности:

Флуктуации ЭПР цели. Реальные цели имеют сложную форму и размеры, превосходящие длину волны радара. Это приводит к тому что волны, отраженные от различных частей цели, могут складываться или взаимно гасить друг друга вызывая таким образом флуктуации ЭПР. В результате этого дальность обнаружения цели не постоянна и цель может быть обнаружена на определенной дальности только с некоторой вероятностью.

Флуктуации шума. Вероятность обнаружения цели также зависит от уровня шумов, величины их флуктуаций и количества когерентных интервалов обработки (ИО) за время прохода луча по цели. Поскольку уровень шума на выходе приемника РЛС постоянно меняется, то цель может быть обнаружена или не обнаружена в отдельно взятом ИО. Например, в режиме обзор с высокой частотой повторения импульсов (ЧПИ) количество ИО за проход равно трем и для измерения дальности до цели и ее отображения на экране РЛС необходимо обнаружение цели во всех трех интервалах обработки. Очевидно, что вероятность обнаружения во всех трех ИО ниже чем, скажем, вероятность обнаружения цели только в одном из трех или в трех из восьми интервалов (как в режиме обзор со средний ЧПИ). В режиме поиска по скорости с высокой ЧПИ вместо измерения дальности методом линейно-частотной модуляции (ЛЧМ) выполняется дополнительное интегрирование после детектирования. В этом режиме сигналы полученный в каждом из трех ИО складываются специальным образом чтобы уменьшить флуктуации шума и таким образом снизить вероятность ложной тревоги. Это, в свою очередь, позволяет снизить порог чувствительности РЛС и увеличить дальность обнаружения целей не увеличивая при этом вероятность ложной тревоги.

Зависимые от режима работы РЛС разрешение по дальности и скорости. Цели, летящие плотным строем, теперь могут быть обнаружены как одна крупная цель. Эхо-сигналы от таких целей попадают в один и тот же канал по скорости/дальности и суммируются, что приводит к обнаружению групповой цели на большей дальности. Разрешение РЛС по скорости зависит от длительности ИО. В режиме обзора с высокой ЧПИ и тремя ИО за проход разрешение по скорости выше, чем в режиме со средней ЧПИ и восемью ИО за проход (время прохода луча по цели в режиме обзора постоянно, поэтому чем больше количество ИО, тем они короче). В режиме Рейд до четырех ИО может быть объединено в один, таким образом разрешение по скорости увеличивается в четыре раза. Как уже было сказано, режим обзор с высокой ЧПИ использует ЛЧМ для измерения дальности, которая обеспечивает только грубую оценку расстояний с точностью до трех—четырёх километров (в режиме Рейд разрешение по дальности в четыре раза лучше). В режиме обзор со средней ЧПИ разрешение по дальности постоянно и составляет 150 метров.

Потери на распространение в атмосфере. Атмосфера абсорбирует радиоволны пропорционально своей плотности, поэтому дальность обнаружения целей на больших высотах теперь больше чем у земли.

В целом, вторая фаза обновления добавляет реалистичную симуляцию вероятностного обнаружения целей и различных режимов работы РЛС.

В третьей фазе работ мы сосредоточимся на добавлении ложных целей, эффектах от подстилающей поверхности и более детальной модели режима сопровождения одиночной цели.

Ми-24П

Что нового

Недавно, мы провели работу по добавлению новых возможностей ИИ Петровича, доработке СПО-10 и настройке пределов хода автомата перекоса несущего винта.

Мы постарались сделать поведение Петровича при поиске и обнаружении целей более правдоподобным и похожим на то, как работает экипаж в реальных условиях. До этих улучшений Петрович давал список обнаруженных целей сразу после того, как включался прибор наведения. Мы решили переработать этот момент так, чтобы поведение Петровича в качестве оператора стало более ситуативным.

Новая систем поиска и идентификации целей Петровичем будет учитывать особенности окружающей местности. Петрович будет затрачивать некоторое время на более глубокий анализ угроз в поле зрения. Если целей много, время будет увеличиваться, если цель частично закрыта элементами ландшафта, то это тоже потребует дополнительного времени на распознавание. И наоборот, цели расположенные в малой дальности и на открытом пространстве будут идентифицироваться практически мгновенно.

Система предупреждения об облучении СПО-10 будет иметь четыре независимых канала обработки, точно также как и в реальной жизни. Расчеты на обнаружение источников излучения теперь будут физически оправданными, учитывать форму и мощность сигнала, диаграмму направленности собственных антенн и чувствительность приёмника. Слабые сигналы могут быть обнаружены только на малых дистанциях, и наоборот. Способность обнаружения будет зависеть от направления прихода сигнала к антенне, СПО будет учитывать сигнатуры излучений и частоту повторения. И разумеется, СПО теперь не сможет обнаружить сигналы находящиеся за пределами диапазонов её работы. Например, сигналы от РЛС раннего обнаружения, станций обнаружения и т.п. более не будут детектироваться.

Мы также провели исследования пределов перемещений автомата перекоса несущего винта Ми-24П и установили, что они отличаются от варианта Ми-24В, данные от которого были использованы в DCS: Ми-24П. Мы исправляем эту неточность, и управляемость нашего Ми-24 по тангажу теперь станет несколько лучше.

BogeyDope

Полезнейшие материалы

Подпишитесь или посетите YouTube канал BogeyDope's! Этот талантливый энтузиаст поставил своей целью рассказывать о сложном в простых словах. Это невероятно полезный источник удобной и легко усваиваемой информации по многим игровым аспектам DCS World. Посетите его канал, и поддержите творческие начинания этого незаурядного человека!

Спасибо,

Искренне с Вами,

Команда Игл Дайнемикс