|
06 ноября 2020
Дорогие друзья,
Выход нашей последней Открытой бета версии DCS World очень заметно обновил функционал модулей DCS: AV-8B Night Attack и DCS: F/A-18C Hornet. Заметные улучшения, также, получили A-10C II Tank Killer и F-16C Viper. Обновлены и другие игровые модули. Полный отчет о проведенных работах вы можете найти на сайте.
Сообщаем, что новая модель повреждений прошла внутреннее тестирование и перешла в стадию открытого бета тестирования на многопользовательских серверах, где каждый желающий сможет увидеть и дать оценку результатам этой долгой и кропотливой работы. Мы ждем ваших отзывов и надеемся, что вы будете полны новых ощущений от увиденного!
Мы обновили пакет Объектов Второй Мировой целым рядом новых образцов подвижной и стационарной техники, некоторые из которых будут доступны для пользователей бесплатно.
Спасибо за Ваш энтузиазм и поддержку.
Искренне с Вами,
Команда Игл Дайнемикс
|
DCS World
Открытая бета 2.5.6
Как мы уже сказали, Хорнет получил очень значительное улучшение функционала, о чем очень наглядно рассказано в предложенном видеоматериале F/A-18C Hornet | November 2020 Update. Через некоторое время, проведенные доработки получат подробное описание в руководстве пользователя и подготавливаемых уроках. Хорнет получил и обновленное звуковое оформление как в кабине, так и на просмотре с внешних видов; с особым вниманием переработаны звуки окружения, запуска систем, двигательной установки на различных режимах, в том числе при наблюдении за самолетом снаружи.
Переработке подверглись и звуковые эффекты стрельбы пушки GAU-8/A на самолете DCS: A-10C II Tank Killer, новое качество которых хорошо заметно как при нахождении в кабине, так и при наблюдении за самолетом со стороны. Обновлены команды HOTAS задействованные на этом самолете, а также профили управления. Вышеупомянутый гайд DCS: A-10C II Tank Killer | November 2020 Update демонстрирует указанные изменения. Полный список изменений находится на нашем сайте.
|
Модель повреждений
Результаты работы
Объявляем о начале открытого бета-тестирования нашей новой модели повреждений самолетов Второй мировой войны на многопользовательских серверах Eagle Dynamics. Мы начинаем с истребителей, а 18 ноября представим новую модель повреждений для бомбардировщиков. Чтобы принять участие в этих открытых многопользовательских тестах, подключитесь к любому из серверов, упомянутых в списке по ссылке.
Наша новая модель повреждений основана на точном моделировании наносимого ущерба и возникающих разрушений компонентов самолета в зависимости от их расположения в конструкции самолета. Моделируются повреждения масляной, воздушной, гидравлической и охлаждающей систем, силовой установки и винта, органов управления двигателем и планером, включая тяги управляющих поверхностей и триммеров. Рассчитываются разрушения наносимые силовой конструкции планера, лонжеронам, стрингерам, нервюрам. Новая модель повреждений точно определяет место попадания снаряда, его траекторию и разрушающее воздействие внутри самолета. Указанные меры позволяют точно воспроизвести конструктивные повреждения самолета и влияние на аэродинамику. Например, повреждение обшивки крыла приводит к снижению подъемной силы; повреждение лонжерона приводит к снижению прочности и возможному отрыву крыла при определенных нагрузках.
Также, были добавлены новые визуальные эффекты, помогающие понимать, что происходит или произойдет с самолетом. Беловатый с малиновым оттенком паровой след указывает на то, что повреждена гидравлическая система, а размер следа указывает на размер утечки. Серо-коричневый цвет указывает на пробой масляной системы, и что двигатель скоро будет страдать от масляного голодания с последующим перегревом и очень вероятным выходом из строя. Яркая, белая паровая струя указывает на повреждение радиатора или других элементов системы жидкостного охлаждения. Мгновенное испарение воды при взрыве водяной рубашки цилиндров на несколько секунд окутает самолет большим облаком пара. Тонкий след беловатого цвета - типичный признак утечки топлива.
Характер горения, также, может помочь определить место повреждения. Горение топлива при его утечке выделяет густой белый\серый дым, который, в зависимости от места и характера утечки, может в конечном итоге привести к пожару. Когда двигатель\планер охвачен пламенем, дым часто становится черным, поскольку он смешивается с маслом, и продуктами сгорания резины, которая очень активно применялась в конструкции самолета. Элементы из дюралюминия, дерева или покрытых тканью поверхностей также могут воспламеняться от попадания снаряда соответствующего типа. Такие локальные возгорания не сразу видны, но вы можете определить наличие температурного распада элементов по тонким струйкам густого дыма, тянущимся за самолетом.
Наблюдение за повреждениями появляющимся на поверхностях фюзеляжа и крыльев, также может быть очень полезным. Несмотря на то, текущие вычислительные возможности не позволяют нам в реальном времени изгибать конструкцию планера и разрывать фюзеляж и крылья, наша система визуализации является хорошим индикатором текущего уровня повреждений самолета. Система работает следующим образом:
Мы имеем 4 вида «текстур урона» для 4-х уровней повреждённости самолета от 0-го - без повреждений до 3-го, соответствующего максимальному урону.
- Первые попадания приводят к подключению текстур первого уровня с небольшими видимыми повреждениями. Это позволяет игрокам видеть, что их стрельба достигла цели.
- По мере увеличения урона будут появляться текстуры 2 и 3 уровня.
Опытные пользователи, при желании, могут легко увидеть все уровни повреждений в Просмотрщике Моделей (Model Viewer), чтобы лучше понять, как будут выглядеть нарушения конструкции планера.
Обратите внимание, что игровая модель повреждений не регистрирует никаких повреждений и самолет будет обладать иммунитетом в течение первых 30 секунд с начала миссии.
|
