Promotion sur les Points Bonus DCS de l’été 2019 et autres nouvelles

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Promotion sur les Points Bonus DCS de l’été 2019!

A partir de 09:00 GMT le 18 juillet 2019 et jusqu'au 1er août 2019 à 09:00 GMT, nous tiendrons notre promotion de l’été 2019 sur Points Bonus DCS ! Pendant cette période, vous pouvez utiliser des points bonus pour acheter tous les modules Eagle Dynamics disponibles avec jusqu'à 50% de réduction. Par exemple : si le prix d'un produit est fixé à $29.99 et que vous avez suffisamment de points bonus, vous pouvez les utiliser jusqu'à une valeur maximale de $14.99, le reste étant payé comme d'habitude. (Heatblur Simulations et Magnitude 3 LLC ne participent pas à cette promotion.) Les points bonus existants expireront le 1er juin 2020 et ne peuvent être échangés contre des miles ED ou de l'argent comptant.

Le 1er août 2019 à 09h00, nous lancerons le nouveau système de primes ED Miles!

Les Miles ED sont similaires à bien des égards aux Miles aériens et peuvent être gagnés/attribués et utilisés comme suit:

• Qu'un produit vienne d'être lancé, qu'il soit déjà en vente ou en précommande, vous gagnerez toujours des Miles ED sur le prix que vous avez payé pour l'achat. Pour chaque achat, vous gagnerez 10 % du prix d'achat en milles ED. A titre d'exemple : si vous achetez quelque chose pour $29.99, vous recevrez 2990 Miles ED d'une valeur de $2.99 USD sur le DCS World e-Shop.
• Vous pouvez utiliser les Miles ED pour acheter n'importe quel produit participant au programme, qu'il vienne de sortir, qu'il soit déjà en vente ou en précommande!
• Il n'y a pas de limite sur le nombre de Miles ED que vous pouvez utiliser pour un achat. Si vous avez suffisamment de Miles ED, vous pouvez même payer un produit dans son entièreté en utilisant uniquement des Miles ED.
• Les Miles ED accumulés sont valables pendant trois années à compter de la date de votre dernier achat dans la boutique en ligne de DCS World.

Notez que les Miles ED ne peuvent pas être échangés contre de l'argent comptant ou toute autre valeur, et une liste des tierces parties participant au programme vous sera fournie à son lancement.

Campagne BFM F/A-18C Aggressors de Maple Flag

La campagne “BFM F/A-18C Aggressors” est maintenant disponible dans notre boutique en ligne.

Bande-Annonce

La campagne de manœuvres de combats (BFM) de l’escadrille des Aggressors sur FA-18C vous place dans le cockpit d'un FA-18C Hornet, en tant que nouveau pilote Aggressor avec l’escadrille VFC-12 "Fighting Omars", en prêt au 65e escadron Aggressor de la base aérienne de Nellis. Basé sur des procédures authentiques, vous volerez en tant qu’adversaire (Red Air) contre les pilotes en formation (Blue Air). À votre arrivée, vous effectuerez un vol de reconnaissance autour du Nevada Test and Training Range (NTTR). Ensuite, vous devrez faire face à une série de missions de plus en plus difficiles appliquant des manœuvres de combat contre des avions équivalents ou dissimilaires.

• Vos adversaires incluent les F-4E, F-5E, F-14A, F-15C, F-15E, F-16C, F/A-18C, M-2000C, MiG-29G, CF-188, MiG-21 et Su-27.
• De plus, 12 missions d'entraînement en solo avec des départs en vol vous permettront de perfectionner vos tactiques, techniques et procédures BFM.
• Il y a plus de 1 000 voix hors champ et plus de 45 pages d’exposés de mission, y compris le RED FLAG Spins, le guide de vol des Red Forces, des cartes, des diagrammes, des genouillères personnalisées et des cartes de données de mission.

Pour cette campagne, vous aurez besoin de DCS 2.5, du module DCS : FA-18C Hornet et de la carte DCS : NEVADA Test and Training Range pour cette campagne.

Eagle Dynamics au salon Flying Legends 2019

Le week-end dernier, une partie de notre personnel a participé au plus emblématique salon de l'aviation de la Seconde Guerre mondiale à Duxford, au Royaume-Uni. Organisé par notre compagnie sœur, The Fighter Collection, c'est un spectacle incroyable que vous devriez absolument mettre sur votre liste de choses à faire de votre vivant!

Cela nous a non seulement donné l'occasion de voir de nombreux chasseurs, chasseurs-bombardiers, bombardiers et autres warbirds en état de vol, mais nous a également donné la chance d'obtenir de précieuses informations qu’on ne trouverait dans aucun livre ou archive.

Nous avons aussi été en mesure d'enregistrer les sons depuis le poste de pilotage du P-51D Mustang au décollage, ainsi que dans différents régimes de vol, et nous avons pu également nous entretenir longuement avec Erich Brunotte, un as de la chasse allemande avec 33 victoires confirmées, qui nous a permis de faire la lumière sur les warbirds allemands. Obtenir des commentaires aussi précieux de la part des derniers pilotes survivants de warbirds est d'une grande valeur pour DCS World.

Si vous avez l'intention de participer à Flying Legends 2020, n'hésitez pas à nous contacter sur nos forums et nous serons ravis de discuter avec vous. Rendez-vous à Duxford!

Mise à jour de la Bêta Publique DCS World

Cette semaine, la version 2.5.5.5.33552 de la bêta publique DCS World a été publiée. Voici les améliorations importantes de cette mise à jour:

DCS World

• Réduction des annonces trop fréquentes de "tally bandit";
• Corrigé le script de transport fret de la coalition;
• Réalignement des portillons jaunes pour les missions d'entraînement;
• Correction des systèmes anti-aériens Linebacker, Avenger et Igla.

F/A-18C

• le carré de désignation de cible de l’affichage tête haute affiche maintenant un hémisphère au-dessus du carré lorsque notre propre système et l'émetteur classent un contact comme allié;
• Sortir le train d'atterrissage après un atterrissage sur le ventre n'entraînera plus d'explosion;
• La perte du canon après le tir de tous les Mavericks est corrigé;
• Les fusées Zuni ne s’interrompent plus toutes les 4 fusées;
• Les fusées Hydra ne cessent plus de tirer après 4 roquettes;
• Actuellement en développement, les fonctions PLID & STEP ont été ajoutées à la page de situation tactique;
• L’intervalle de largage en modes AUTO et CCIP a été corrigé;
• Fonction de dépliage de l'aile a été retirée de la séquence de démarrage automatique;
• La genouillère du pilote est maintenant fonctionnelle;
• Correction des artefacts graphiques des jumelles de vision nocturne.

La majeure partie du travail de développement est concentrée sur la nacelle de visée Litening, le radar air-sol, le AGM-84D harpoon, le AGM-62 Walleye I et II, l'étoffement de la liaison de données et de la page de situation tactique, l'amélioration du MSI pour le mode LTWS, les zones de largage calculées pour les armes INS/GPS comme JDAM / JSOW / SLAM / SLAM-ER, les modes préconfiguré pour l’HARM, et les cartes de planification de l’aéronef et de mission.

Fw 190 A-8

• Teinte du viseur ajustées.
• Augmenter/diminuer le nombre de tours par minute Les pointes de souris situées au mauvais endroit ont été supprimées.
• Connecteurs de manches de contrôle et animation de l'intensité de la lampe ajoutée.
• Correction des connecteurs d'horloge et de l'animation.
• Ajouté de l'animation pour les couvertures de CB.

AV-8B Attaque nocturne

• CTD lors de l'entrée d'un nouveau point de repère de bogue.
• INS Coincé sur la correction d'un bogue de point de barre invalide.
• EHSD ne s'efface pas après la suppression de la désignation d'une cible de correction de bogue.
• L'EHSD n'affiche pas la portée jusqu'au point de repère de bogue.
• Correction de la numérotation des points de cheminement EHSD lors de l'utilisation de SEQ bug fix.
• Kneeboard affiche maintenant la liste des chaînes AWLS.
• Codes RWR mis à jour pour inclure les codes J-11A et F-14B.

Veuillez trouver le journal complet des modifications ici.

Sincèrement,
L'équipe Eagle Dynamics