30 de junio 2023

Estimados pilotos, socios y amigos,

Esperamos que estés bien y disfrutando del verano. ¡No olvides aprovechar las superofertas disponibles en las rebajas de verano de DCS de este año! Hay descuentos de hasta el 50% en nuestros módulos más populares, como DCS: AH-64D y DCS: Supercarrier. Compruébalo ahora en la tienda DCS World y en Steam.

Hemos hecho grandes progresos en el Modelo General de Vuelo (GFM), que actualmente se está probando utilizando el DCS: MiG-29 como banco de pruebas. En función de los resultados, incluiremos el GFM en más aviones. Sigue leyendo a continuación y permanece atento a más noticias sobre el GFM. 

Desempolva tus pinceles y ayúdanos a mejorar el DCS: WWII Assets Pack con el concurso de libreas para el B-17G. Las diez mejores libreas se integrarán en el DCS: WWII Assets Pack. ¡Mucha suerte!

Gracias por vuestra pasión y apoyo.

Atentamente,

Eagle Dynamics

Rebajas de verano

Grandes descuentos

La mayoría de los aeronaves, terrenos, módulos y campañas están a la venta con un gran ahorro del 50%. Aprovecha esta oportunidad mientras dure en nuestra Tienda. También participaremos en las rebajas de verano de Steam. Ten en cuenta que las rebajas de verano de DCS 2023 terminan el 16 de julio de 2023 a las 25:59 GMT.

GFM

Informe de desarrollo

Una vez finalizada la implementación del GFM para la formación cerrada, nuestra tarea actual es desarrollar algoritmos de comportamiento en formación abierta. Debido al gran radio de giro de los modos de formación abierta, los pilotos deben seguir sus propias trayectorias independientes para posicionarse correctamente sobre el líder. Se están desarrollando nuevos algoritmos para tener en cuenta tanto las trayectorias cinemáticas como las condiciones de visibilidad piloto/avión, de forma similar a lo que deben hacer los pilotos reales para mantener a su avión líder siempre a la vista.

Posición del estabilizador durante los cambios de velocidad

El gráfico anterior es un registro de la posición del estabilizador durante la aceleración y la deceleración. Como el aumento de potencia crea un momento de cabeceo de morro hacia arriba, las posiciones del estabilizador no son las mismas para la aceleración al máximo AB y la deceleración al ralentí, especialmente a bajas velocidades y requiere más entrada de morro hacia abajo. Los cambios relacionados con el mach se notan cerca de Mach 1. Estamos realmente satisfechos con los progresos realizados y confiamos en que el GFM del copiloto y el GFM general de la aeronave AI serán únicos en cualquier simulación del mundo. Sigue las noticias para obtener más información mientras seguimos mejorando este modelo de vuelo general de gran complejidad.

B-17 Flying Fortress

Concurso de libreas

Detalles del concurso: La librea debe ser creada usando esta plantilla. La librea debe basarse en libreas históricas en uso para el B-17G en el período entre 1943 y 1945. La librea debe estar asociada con un país que realmente opere el B-17G, USAAF, RAF, etc. Si creas una librea específica con el arte de la nariz y el nombre de la aeronave, por favor incluye también una versión genérica sin arte de la nariz, nombre de la aeronave o números cortos. Esto dará a los usuarios más opciones. 

Aquí tienes instrucciones para guardar texturas con niveles MIP utilizando NVIDIA Texture Tools para Adobe Photoshop. Después de enviar tu archivo a los archivos de usuario, por favor publícalo en el tema del foro B-17G Livery Competition con una captura de pantalla y un enlace a tu archivo desde los archivos de usuario de ED.

El concurso estará abierto hasta el 30 de agosto de 2023. Los cinco ganadores recibirán una copia gratuita del DCS: World War II Assets Pack o un módulo de su elección. Las libreas de los diez primeros se añadirán a DCS. El ganador también recibirá dos módulos adicionales de su elección. ¡Mucha suerte!

Gracias de nuevo por vuestra pasión y apoyo,

Atentamente,

Eagle Dynamics