10. Januar 2025

Liebe Piloten, Partner und Freunde!

Frohes neues Jahr! Wir hoffen, dass ihr erholsame Feiertage hattet und bereit seid für ein aufregendes Jahr voller neuer DCS-Projekte und -Fortschritte. Letztes Jahr haben wir einige fantastische neue Module und Updates veröffentlicht, darunter die Karten Afghanistan, Irak und Kola, die Module DCS: CH-47F, DCS: F-4E Phantom II, DCS: OH-58K Kiowa Warrior, Flaming Cliffs 2024, DCS: F-5E Remastered, viele neue Kampagnen und unzählige Updates für DCS und dessen Module. Wir sind auch stolz darauf, euch neue, kostenlose, hochdetaillierte Einheiten im Heavy-Metal-Asset-Pack gebracht zu haben!

Grinnelli Designs haben die Cockpit-Geometrie, Texturen und die filigranen Details des kommenden DCS: F-100D Super Sabre weiter verfeinert. Sie haben ein eigenes physikalisches Simulationstool entwickelt, das die Tests des Flugmodells optimiert, um höchste Genauigkeit zu gewährleisten. Darüber hinaus wird an wichtigen Systemen gearbeitet, darunter das AN/APR-25 RHAW, Waffen- und elektrische Komponenten, Schadensmodellierung sowie das Low Altitude Bombing System. Lest ihren Bericht unten und schaut euch die Screenshots aus der Entwicklung an.

Falls ihr es verpasst habt: Die Anmeldung für SATAC 2025 ist bis zum 31. Januar 2025 möglich. SATAC entwickelt sich zu einem der führenden PvP-Events in unserer Community und bringt die besten Staffeln aus der ganzen Welt für packende Luftkämpfe zusammen. Wir sponsern 24 Module für diesen Wettbewerb. Melde euch jetzt an!

Vielen Dank für eure Leidenschaft und Unterstützung.

Viele Grüße,

Eagle Dynamics

DCS in 2024

Ein Blick zurück

Wir haben Open Beta und Stable zu einer einzigen Release-Version zusammengeführt – und zwar erst zu Beginn des Jahres. Dadurch hatten wir mehr Zeit, neue Releases vorzubereiten, Updates zu testen und Fehler sowie Neuerungen zu überprüfen. Im Jahr 2024 blieben wir fest entschlossen, sowohl die Kernfunktionen als auch modulspezifische Verbesserungen voranzutreiben. Wir haben über 500 Korrekturen und Updates am Kernsystem eingeführt, von denen fast 130 das Verhalten der KI betrafen. Gleichzeitig haben wir umfangreiche Änderungen für die F-16C (über 200), die F/A-18C (150+) und den AH-64D (nahezu 200) umgesetzt.

Meilensteine für Q1 und Anfang Q2

Ende Februar haben wir die Leistung der Karten-Szenerie durch optimiertes Instanzieren und verbessertes Streaming gesteigert. Der AH-64D erhielt das lang ersehnte Feuerleitradar (FCR), während die F/A-18C ein neues Pilotenmodell und Helme bekam. Wir haben außerdem die Cockpit- und Außentexturen der meisten Flaming-Cliffs-3-Flugzeuge verbessert, zahlreiche Fehler in Combined Arms behoben und die „F-15C Aggressors“-Kampagne veröffentlicht.

Im April wurden realistischere G-Kräfteffekte, verbesserte INS+GPS-Logik und die neue „Mi-24P Outpost“-Kampagne eingeführt. Anfang Mai haben wir die sehnlichst erwartete Karte DCS: Kola von Orbx enthüllt.

Veröffentlichungen zur Jahresmitte

Ende Mai wurde die DCS: F-4E Phantom II von Heatblur Simulations, die „F/A-18C Operation Green Line“-Kampagne und das kostenlose Asset Pack von Massun veröffentlicht. Außerdem haben wir Optionen für Bombenzünder eingeführt, das Pilotenmodell und die Animationen für die F-16 aktualisiert und neue FCR-Modi für den AH-64D hinzugefügt. Anfang Juni erschien den DCS: OH-58D Kiowa Warrior von Polychop Simulations zusammen mit der „F/A-18C Operation Mountain Breeze“-Kampagne.

Sommer-Highlights

Im Juli wurden die Karte DCS: Afghanistan und Flaming Cliffs 2024 mit drei neuen Flugzeugen und Kampagnen eingeführt. Außerdem haben wir einen neuen DCS-Launcher, eine Rollenauswahl-Schnittstelle und Dynamic Respawn eingeführt sowie die KI-Leistung verbessert. Die Radarsysteme der F-16C und F/A-18C wurden aktualisiert, um Fehlziele zu vermeiden, während der Supercarrier eine Airboss-Funktion (PriFly-Deck) erhielt. Im August veröffentlichten wir den DCS: CH-47F, verbesserten das Frachtsystem, führten ein Routentool für die ausgewählte Rolle ein und fügten dem AH-64D den RMAP-FCR-Modus hinzu.

Herbst-Fortschritte

Ende September gab es bedeutende technologische Verbesserungen, darunter die Abschaffung der Single-Thread-Version, die Einführung neuer Erkennungspunkte (Spotting Dots) und größere Leistungsoptimierungen. Wir haben die VRAM-Nutzung des Geländes verbessert und Radarschatten für das Bodenradar der F-16C, F/A-18C und des AH-64D implementiert. Darüber hinaus haben wir wichtige CH-47F-Funktionen und -Fehlerbehebungen sowie umfangreiche Aktualisierungen für die Syrien-Karte vorgenommen. Der Oktober brachte unseren ersten reinen Kampagnen-Patch und später im Monat zwei neue Kampagnen sowie Verbesserungen an der Ausrüstung der  F/A-18C, einen FCR-Luftzielmodus für den AH-64D und weitere Verbesserungen für den CH-47F.

Updates zum Jahresende

Der Dezember begann mit der DCS: F-5E Remastered, neuen Nebel/Staub-Effekten und volumetrischen Beleuchtungen, einem überarbeiteten Auswahlwerkzeug für den Missionseditor, drei Kampagnen und neuen Funktionen für die Besatzung des Supercarriers. Kurz darauf haben wir die Karte DCS: Iraq veröffentlicht. An Heiligabend schließlich lieferten wir kostenlos hochauflösende Heavy Metal Assets, ein großes Update für die Erkennungspunkte (Spotting Dots), wichtige HUD- und FM-Verbesserungen für die F-16C sowie entscheidende Flugphysikmodellverbesserungen (u. a. für den Wirbelringzustand (VRS)) für den AH-64D.

2025 und darüber hinaus

Wir möchten euch herzlich für eure anhaltende Unterstützung und eurem Engagement im Jahr 2024 danken. Wir werden uns weiterhin für die Bereicherung von DCS einsetzen. Haltet euch für das Video „2025 and Beyond“ bereit, das in Kürze erscheinen wird!

F-100D Super Sabre

Entwicklungsbericht

Das Entwicklungsteam der F-100Ds, Grinnelli Designs, reiste kürzlich nach Texas, um mit der F-100 Super Sabre der Collings Foundation zu arbeiten. Bei dieser einmaligen Gelegenheit konnten sie authentische Cockpit-Audioaufnahmen während des Fluges machen und so die unverfälschten und beeindruckenden Klänge dieses legendären Flugzeugs bewahren. Schaut euch den F-100D Dev Log: The Road to Realism - Part 2 an.

Neben ihrer Arbeit in Texas haben sie sich auf die Verfeinerung des Cockpitmodells konzentriert. Durch die Verbesserung der Geometrie und der Texturen haben sie sichergestellt, dass selbst die kompliziertesten Details präzise dargestellt werden.

Grinnelli Designs hat das Testen und die Überprüfung des Flugphysikmodells durch die Implementierung interner Physiksimulationstools erheblich verbessert. Dadurch können sie die Genauigkeit aller Änderungen am Flugphysikmodell schnell überprüfen. Auch in anderen Bereichen wie dem einzigartigen Radarwarnempfänger der „Hun“ (AN/APR-25 RHAW), den Waffensystemen, den elektrischen Systemen, dem Schadensmodell, dem System für Bombenangriffe in geringer Höhe und vielem mehr wurden Arbeiten durchgeführt.

„Diese Bemühungen unterstreichen unser Engagement, ein äußerst realistisches und realitätsnahes Erlebnis zu schaffen, das das Erbe der F-100 Super Sabre widerspiegelt. Wir danken euch für eure kontinuierliche Unterstützung“ (Zitat frei übersetzt). 

- Grinnelli Designs

SATAC 2025

Turnier

Das 51. PVO-Regiment kündigt mit Stolz die SATAC 2025 an. SATAC, die Abkürzung für Geschwadermeisterschaft im Luftkampf, ist eine jährliche Veranstaltung, die eine prestigeträchtige Plattform für sportliche Luftkampfwettkämpfe bietet und an der alle Staffeln und Flugzeuge teilnehmen können! Die SATAC wurde 2011 ins Leben gerufen und die Tradition wird fortgesetzt, indem wir alle wettbewerbsfähigen Luftkampfgeschwader einladen, sich mit den Besten, die DCS zu bieten hat, in einer äußerst realistischen Kampfumgebung zu messen. Unser Format wurde entwickelt, um die Nutzung verschiedener Aspekte der Simulation zu fördern, einschließlich verschiedener Waffentypen (ARH/SARH/IR), Luft-Luft-Raketen, ungleichem Luftkampftraining (DACT) und der gesamten Palette moderner DCS-Flugzeuge, von denen jedes seine einzigartige Rolle in SATAC 2025 spielt. Bitte meldet euch jetzt an!

Nochmals vielen Dank für eure Leidenschaft und Unterstützung.

Viele Grüße,

Eagle Dynamics