Unsere neue FLIR-Technologie macht gute Fortschritte. Sie berücksichtigt, wie verschiedene Geländeteile im IR-Spektrum wiedergegeben werden. Dazu gehören große Wassermassen, Vegetation, Asphalt und Beton, die eine hohe Wärmespeicherkapazität haben. Diese erwärmen sich allmählich und kühlen je nach Farbe und Material unterschiedlich schnell ab. Dies führt dazu, dass Gewässer und Wälder am Tag kühler und in der Nacht wärmer erscheinen.
Häuser, Gebäude, Landebahnen und viele andere von Menschenhand geschaffene Strukturen sehen nachts oft wärmer aus, da sie tagsüber Wärme absorbiert haben und im IR-Spektrum deutlich sichtbar sind. Zusätzlich zu der dynamischen Natur aller Fahrzeuge und der sich ändernden Wärmesignatur, die von ihrer Bewegung abhängt, werden wir die Terrains, die zugehörigen Kartenobjekte und Fahrzeuge weiter optimieren, um euch diese Verbesserungen rechtzeitig zum Early-Access-Start des DCS: AH-64D zur Verfügung zu stellen. Wir sind zuversichtlich, dass die neue FLIR-Technologie für alle kompatiblen Sensoren in DCS verfügbar sein wird.
