dictionary = 
{
    ["DictKey_WptName_80"] = "",
    ["DictKey_37"] = "HSI'nın yanındaki \"DH/DTA\" anahtarını (Desired Heading/ Desired Track Angle switch) Otomatik konumuna getirin.\
\
Otomatik pilot panelindeki \"DH / DT\" (Desired Heading/Desired Track) alt mod anahtarını \"DH\" konumuna getirin.\
\
\"DH\" modunda, uçak mevcut steerpointe doğru dönecektir. \"DT\" modunda, uçağı istenen rota izinde tutacak ve üzerinde stabile edecektir.",
    ["DictKey_41"] = "INU istikamet veri anahtarının Gyro (Directional Gyro) konumuna ayarlandığından emin olun. Çoğu görevde bu anahtar varsayılan olarak cayro olarak ayarlanmıştır.",
    ["DictKey_53"] = "Yeni waypoint sırasını etkinleştirmek için waypoint navigasyon modunu açmak üzere \"WPT\" düğmesine basın. Yeni ilk waypointin sayı tuşuna bastığınızda ekranda görünecektir.\
\
Klavyedeki [r] tuşuna basarak \"Route\" moduna geçin, Helikopter yeni waypoint doğru otomatik dönüş başlatır.\
\
Uçağın yeni waypointlere gitmesine izin verin.",
    ["DictKey_56"] = "Klavyedeki [r] düğmesine basarak \"Route\" moduna geçin. Navigasyon ışığı \"DH/DT\" anahtarının konumuna bağlı olarak yanacaktır.\
\
Helikopter daha sonra mevcut konumundan Hedef Noktaya dönüş yapacaktır.\
\
Hedef Noktaya yaklaşırken, \"ROUTE END\" ışığı yanacaktır. Hedef Nokta geçildikten 2km sonra, \"Route\" modu devreden çıkar, navigasyon Route modu ışığı söner ve helikopter mevcut istikametinde stabilize olur.",
    ["DictKey_60"] = "\"WPT\" gibi navigasyon verisi hedefi seçilmezse, helikopteri geçerli istikametinde ve yüksekliğinde tutmak için \"Route\" modunu kullanabilirsiniz. Bu modda, \"DH/DT\" alt modlarının bir etkisi olmayacaktır.\
\
Otomatik rota stabilizasyonunu ayarlamak için önceki adımları izleyin. Klavyede [r] tuşuna basarak \"Route\" modunu devre dışı bırakın.AIRFIELD \"veya\" WPT \"gibi navigasyon hedeflerini kapatın ve ardından klavyede [r] tuşuna basarak\" Rota \"moduna geçin.\
\
Bu moddayken, kontroli girişlerini ayarlamak için trim kullanarak hava hızını ve yüksekliği değiştirebilirsiniz.Trim düğmesini basılı tutun, hız için istenen eğim açısını ve yeni yüksekliği ayarlayın. Trim düğmesini bıraktığınızda, yeni yükseklik ve hız kilitlenir.",
    ["DictKey_33"] = "Kalkıştan önce navigasyon sistemini test etmelisiniz.\
\
Radar Altimetre iğnesinin sıfıra baktığından emin olun. Ayar düğmesini kullanarak minimum güvenli yüksekliği ayarlayın. Hava taşıtının yüksekliği bu noktanın altına düştüğünde bir alarm sesi duyulur. Varsayılan ayar 100 metredir.\
\
Fare tekerleğini ayar düğmesinin üzerine çevirerek 105 metreye ayarlayın.",
    ["DictKey_58"] = "Klavyede [r] tuşuna basarak \"Route\" modunu devre dışı bırakın.\
\
PVI-800 üzerindeki \"NAV TGT\" düğmesini kapatın.\
\
Havaalanı navigasyonunu seçmek için \"AIRFIELD\" ışık düğmesine basın.\
\
Gitmek istediğiniz havaalanı için 1 veya 2 numaralı tuşlara basın. Bu eğitim için PVI-800'ün tuş takımındaki 1 numaraya basın.\
\
Navigasyon verileri daha sonra HSI, Navigasyon Kontrol Paneli ve HUD'a gönderilir.\
\
Devam etmek için boşluk tuşuna basın.",
    ["DictKey_44"] = "\"Route\" mod düğmesi kolektifin üstünde bulunan bir düğmedir. \"Route, Neutral, and Descent\" olmak üzere 3 ayara sahiptir. Descent modunda, hava aracı iniş bölgesine iniş başlatmak için kollektifin küçük ayarlarını kullanacaktır, ancak sadece hoverda kullanılmalıdır. İniş modu, klavyede [d] tuşunu basılı tutarak etkinleştirilir.Düğmeyi route moduna almak otomatik pilotu devreye sokar ve rotanızı başlatır.\
\
Route moduna geçmek için klavyenizdeki [r] düğmesine basın.\
\
Route modu devredeyken, hava aracı 15 dereceden fazla bir bank açısı olmadan ilk waypointe doğru dönecektir.\
\
\"DH / DT\" anahtarının konumuna bağlı olarak baş üstü panelini üzerindeki bir ışığın ya \"ENR NAV ON\" ya da \"ENR COURSE\" ile yandığını göreceksiniz.",
    ["DictKey_WptName_71"] = "WP 2",
    ["DictKey_sortie_69"] = "BS2 Enroute Navigation Training v1.0",
    ["DictKey_36"] = "PVI-800 üzerindeki mod seçme anahtarını \"Operate\" moduna getirin.\
\
Waypoint navigasyon moduna girmek için tuş takımındaki \"WPT\" düğmesine basın. Işık açık olduğunda mavi olacaktır.\
\
Steerpoint olarak waypoint 1'i seçmek için PVI-800 tuş takımındaki 1 numaralı tuşa basın ve devam etmek için boşluk tuşuna basın.",
    ["DictKey_descriptionText_66"] = "KA-50 Black Shark'taki navigasyon sistemleri hakkında bilgi edinmek için adım adım eğitim talimatlarını izleyin.\
\
***İPUCU***\
Tetikleyici ateşlenene kadar düğmeleri basılı tutun.",
    ["DictKey_59"] = "Klavyedeki [r] düğmesine basarak \"Route\" moduna geçin.\
\
Helikopter daha sonra seçilen hava limanına doğru dönüş yapar.\
\
Target Point (Hedef nokta) navigasyonuna benzer şekilde, havaalanına yaklaştıkça \"ROUTE END\" ışığı yanacaktır. Havaalanı geçtikten 2km sonra, \"Route\" modu devreden çıkacak, \"ROUTE END\" ışığı sönecek ve uçak mevcut yönünde stabilize olacaktır.",
    ["DictKey_50"] = "Otomatik pilot modunu otomatik pilot panelindeki \"FD/AP\" ışık anahtarıyla devreden çıkarın. Uçuş direktörü modunda maviye dönecektir. Otomatik açısal stabilizasyon devre dışı bırakılacak, ancak tüm otomatik pilot kanallar sönümlenecektir.\
\
Ortak bir pitch-bank direktörü ve irtifa directörü HUD'da görünecek.",
    ["DictKey_WptName_76"] = "",
    ["DictKey_55"] = "Klavyede [r] tuşuna basarak \"Rota\" modunu devre dışı bırakın.PVI-800 üzerindeki \"WPT\" düğmesini kapatın.\
\
PVI-800 üzerindeki \"NAV TGT\" düğmesine basın. \
\
Ardından, gitmek istediğiniz ABRIS'de görüntülenen hedef noktasının numarasına basın. ABRIS üzerindeki hedef nokta, haritada x ile işaretlenir ve buna \"TRG01\" denir. Hedef Noktası 1'e girmek için tuş takımında 1 tuşuna basın.\
\
Navigasyon verileri daha sonra HSI, Navigasyon Kontrol Paneli ve HUD'a gönderilir.\
\
Devam etmek için boşluk tuşuna basın.",
    ["DictKey_WptName_75"] = "",
    ["DictKey_47"] = "Yoldayken, ABRIS'teki konumunuzu, navigasyon parametrelerinin otomatik olarak hesaplanmasını, HSI'deki başı ve manyetik pusulayı izleyin.",
    ["DictKey_34"] = "HSI ve Manyetik Pusula üzerindeki yön göstergesinin kalkış istikametinizle ilişkili olduğunu kontrol edin.\
\
HSI'de RMI iğnesi olan altın NDB radyosunun doğru olduğunu kontrol edin. Bu uçuş ve seçilen ADF kanalı için, iğne yaklaşık 29 dereceyi göstermelidir.",
    ["DictKey_61"] = "Bugün KA-50'nin PVI-800, ABRIS ve otopilot navigasyon sistemleri dersini tamamladık.\
\
Gezinmeye ve navigasyon sistemlerini kullanarak pratik yapmaya devam edebilir veya istediğiniz zaman görevden çıkabilirsiniz.",
    ["DictKey_48"] = "Son waypointten  250 metre önce \"ROUTE END\" ışığı yanacaktır. Son waypointin 2km ötesinde, rota modu devreden çıkar ve \"ROUTE END\" ışığı söner. Daha sonra uçak mevcut istikametinde stabilize olacaktır.",
    ["DictKey_51"] = "İstenilen hava hızı, uçağın pitch açısı değiştirilerek (burun yukarı/ aşağı) ve yükseklik kolektif kullanılarak korunur.\
\
İrtifa direktörü artıyorsa, kollektifi artırın ve Düşüyorsa kollektifi azaltın. \
\
Trim düğmesini basılı tutarak yeni hava hızını ve rakımını ayarlayabilirsiniz. Trim düğmesini bıraktığınızda, yeni hava hızı ve rakım kilitlenir ve direktör yeni ayarlarınızı korumak için bilgi görüntüler.\
\
HUD göstergelerini ve Uçuş Direktörünü tanımak için bir dakikanızı ayırın. Devam etmeye hazır olduğunuzda, Uçuş direktörünü devre dışı bırakmak için \"FD/AP\" düğmesine basın. Otomatik pilot kontrolleri yeniden etkinleştirilecektir.",
    ["DictKey_52"] = "Waypointlerin sırasını değiştirerek rotamızdan geriye doğru da uçurabiliriz. Uçuş sırasında geçiş noktalarının sırasını değiştirmek için klavyede [r] tuşuna basarak \"Rota\" modunu devre dışı bırakın. Kolektif üzerindeki \"Route-Descent\" anahtarının nötr konumda olduğunu doğrulayın.\
\
\"WPT\" düğmesine basarak PVI-800'ü kapatın.\
\
\"WPT\" itme ışığını açın ve ardından tuş takımında, tuş takımındaki ilgili waypoint numarasına basarak yeni ilk waypointi ayarlayın. İlk yeni waypointi kaydetmek için tuş takımındaki \"ENTER\" düğmesine basın.\
\
Bunu aşağıdaki sıra 4, 3, 2, 1 için yapın. İşiniz bittiğinde, kapatmak için \"WPT\" düğmesine basın.\
\
Yeni waypointleri ayarladıktan sonra devam etmek için boşluk tuşuna basın.",
    ["DictKey_WptName_78"] = "",
    ["DictKey_GroupName_62"] = "Trainee",
    ["DictKey_descriptionBlueTask_68"] = "This mission is designed by BigfootMSR. If you plan to change or translate this misison please mention my name somewhere in the mission. Thank you! Hoylu Bey",
    ["DictKey_46"] = "\"DH\" (İstenen Rota) modunda bir waypointe yaklaşırken, helikopter waypointi geçtikten sonra diğerine geçecektir. \"DT\" (İstenen İz modu) durumundayken, bir sonraki rota izini yakalamak için waypointten önce doğrusal bir dönüş tahmini yapılır.\
\
Her iki modda da (DH/DT) \"NEXT WP\" ışığı dönüşten 100 metre önce yanacaktır. Helikopter bundan sonra, bir sonraki waypointe doğru bank açısı 15 dereceden az olan otomatik bir dönüş başlatır.\
\
Dönüş başladığında, PVI-800'deki navigasyon verileri değiştirilir ve bir sonraki waypoint ışığı söner. Yeni istikametten 5 derece önce, istikamet dönüş ve sürüklenmenin sonunda uçağın mevcut konumu ile otomatik olarak düzeltilir.\
\
Diğer tüm dönüşler için prosedür aynı olacaktır. Helikopter kursunu bitirirken, başüstü paneli üzerindeki \"Rota\" navigasyon ışıklarının yeni waypointlere yaklaştıkça nasıl açılıp kapandığını izleyin.",
    ["DictKey_35"] = "",
    ["DictKey_32"] = "Bu görevde yoğunlaşacağımız KA-50 Black Shark'taki iki sistem ABRIS AMMS (Gelişmiş Hareketli Harita Sistemi) ve PVI-800 Navigasyon Sistemidir.\
\
İki sistem birbirinden bağımsızdır. PVI-800, görev editöründen yüklenen en fazla 6 önceden programlanmışywaypoint kullanabilir ve uçuş sırasında ABRIS'e girilen navigasyon verilerini kullanamaz.\
\
ABRIS, konumunu ve yönünü belirlemek için uydulardan ve yerleşik sensörlerden gelen verileri kullanır. Bölgenin topografik hareketli haritasında konumunuzu gösteren hareketli harita da dahil olmak üzere kullanışlı dijital okumalar paketine sahiptir.\
\
Görev editöründe görevler oluşturmayı planlıyorsanız bu sınırı göz önünde bulundurun.",
    ["DictKey_31"] = "Günaydın! Bugünün dersinde ABRIS, PVI-800 ve otopilot kullanarak enroute navigasyonunu ele alacağız.\
\
Bu görev, Eagle Dynamics tarafından yayınlanan orijinal enroute navigasyon eğitimi videosunu takip ediyor.\
\
Beni duymakta güçlük çekiyorsanız, görevden çıkın ve dünyayı ve kokpit seslerini kapatın.\
\
HOTAS kontrol senkronizasyonunuzu bu görev süresince devre dışı bıraktım çünkü eğitim talimatlarını etkileyebilir.\
\
Boşluk tuşunu ateş düğmeniz olarak devre dışı bıraktıysanız, lütfen bu görevin düzgün çalışması için etkinleştirin.",
    ["DictKey_WptName_72"] = "Nalchick",
    ["DictKey_45"] = "\"BR/RD\" (Barometrik/Radar) anahtarını görevinize göre otomatik pilotta istenen irtifa alt moduna ayarlayın. Bugünkü görevimiz için Barometrik alt modunu kullanacağız. Anahtarı \"BR\" konumuna getirin.\
\
Barometrik alt moddayken, HUD barometrik bir yükseklik numarası görüntüler ve radar yükseklik modundayken HUD, uçak 50 metrenin altındayken görünen bir ölçek görüntüler. 300 metrenin üzerinde olduğunda, radar altimetre düzgün çalışmaz ve barometrik mod kullanılmalıdır.\
\
325 metreye tırmanın ve tırmanma oranı göstergesinin sıfır olduğundan emin olarak irtifanızı koruyun. Otomatik pilot panelindeki \"ALT HOLD\" (rakım tutma) düğmesine basın.\
\
Waypoint 1'e uçmaya devam edin.",
    ["DictKey_43"] = "HOTAS'ınızı kullanarak kolektifi yavaşça yukarı doğru hareket ettirin ve kalkmak için yavaşça döngüseli ileriye doğru hareket ettirin. Pist yolunda ilerlemeye devam edin. Bir miktar yükseklik kazandıktan sonra, iniş takımınızı kaldırmak için klavyedeki [g] tuşuna basın.\
\
Uçağın burnunu yaklaşık 5 derece yukarı veya aşağı eğmek için döngüseli ileri veya geri hareket ettirerek yaklaşık 200 km/saat'lik bir hızı korumaya çalışın.\
\
Sabit uçuşa ulaştıktan sonra, helikopteri uçurmak için gereken bazı güçleri ve girdileri azaltmak için helikoptere trim yapın. Doğru değilse, istenen hedefe ulaşmak için uçağı tekrar tirim yapın. Helikoptere tirim yaptığınızda, uçağın burnu şiddetli bir şekilde aşağıya bakmaması için çubuğu geriye doğru çekmek gerekebilir.\
\
Helikopterinizin tirimini sabitlediğinizde devam etmek için boşluk tuşuna basın.\
",
    ["DictKey_42"] = "ABRIS üzerindeki uçağın konumunun başlangıç steerpointe ve yönünün ilk waypointe geldiğinden emin olmak için kontrol edin.\
\
Ardından sol saat kolunu bir kez sol tıklatarak uçuş saatini başlatın.",
    ["DictKey_39"] = "Şimdi harita seçeneklerini seçmek için ABRIS üzerindeki \"HARİTA\" düğmesine basın (düğme 2).",
    ["DictKey_UnitName_63"] = "Trainee",
    ["DictKey_UnitName_65"] = "Unit #1",
    ["DictKey_WptName_77"] = "",
    ["DictKey_descriptionRedTask_67"] = "",
    ["DictKey_GroupName_64"] = "New Vehicle Group",
    ["DictKey_WptName_79"] = "",
    ["DictKey_49"] = "Uçuş direktörü modu, helikopterin açısal konumunu döngüsel ile   irtifasını kolektif ile kontrol etmeniz gereken bir modudur. Uygun irtifa ve hızı korumak için HUD ve ADI üzerindeki göstergeleri kullanacaksınız.\
\
Hazırlık ve katılım route moduyla aynıdır.",
    ["DictKey_WptName_70"] = "WP 1",
    ["DictKey_57"] = "\"Route\" modunu kullanarak görev editöründen önceden yüklenmiş 2 havaalanından birine uçabilirsiniz. Bu \"DH\" veya \"DT\" alt modlarında yapılır. Navigation parametreleri Waypoint modu için aynıdır.",
    ["DictKey_WptName_73"] = "WP 3",
    ["DictKey_54"] = "PVI-800, uçuşa eklenen veya görev editöründen yüklenen en fazla 10 Hedef noktası saklayabilir.\
\
Uçuş sırasında, hedef noktalardan herhangi birine en kısa mesafeden gitmek için \"Rota\" modunu kullanabilirsiniz. Bu, \"DH\" veya \"DT\" alt modları kullanılarak yapılır.\
\
Bir Hedef Noktaya uçarken, HUD'da bir \"OT\" (Hedef Nokta) sembolü görünecektir. Hedef 100 km'den daha azsa, yön ve mesafe bilgileri de görüntülenir.",
    ["DictKey_38"] = "\"NAV\" tuşuna veya 5 düğmesine basarak ABRIS'i harita ekranına çevirin.",
    ["DictKey_40"] = "Haritayı yakınlaştırmak için 3 düğmesine ve haritayı ölçeklendirmek için 4 düğmesine basarak bu günkü rotanı görebilirsin.\
\
Devam etmeye hazır olduğunuzda boşluk tuşuna basın.",
    ["DictKey_WptName_74"] = "WP 4",
} -- end of dictionary
