TPZ
vehicles2/TPZ.png

Название: TPz-1 Fuchs
Тип: легкобронированный плавающий бронетранспортер
Разработчик: "Краусс-Маффей", Германия
Производство: "Тиссен-Хеншель"
Начало производства: 1979 г.
Боевая масса, т: 19
Экипаж, чел: 2 + 10 пехотинцев
Габаритные размеры:
 Длина (по корпусу), м: 6.83
 Ширина, м: 2.98
 Высота (по крыше башни), м: 2.3
 Клиренс, м: н/д
Бронирование: противопульное
Вооружение:
 1 х 7.62-мм пулемет МG1
Углы наведения:
    По горизонтали, град.: 360
    По вертикали, град.: н/д
Двигатель: дизель, МВ ОМ 402А
Мощность, л/с: 320
Макс. скорость движения, км/ч:
 по шоссе: 87
 по пересеченной местности: н/д
 по воде: 10.5
Запас хода, км: 800
Преодолеваемые препятствия:
 Подъем под углом, град.: н/д
 Крен, град.: н/д
 Стенка высотой, м: н/д
 Ров шириной, м: н/д
 Брод глубиной, м: плавает

Наряду с гусеничными бронетранспортерами, в Германии велась работа и над созданием колесных бронетранспортеров. К этому побуждала и густая сеть дорог в стране, и наличие развитой автомобильной промышленности.  В итоге в 1979 году в войска стал поступать бронетранспортер ТРz-1, он же "Фукс" ("Лисица"). Бронетранспортер задуман как десантно-грузовой. Может перевозить 10 солдат или грузы массой до 2 т, на суше - до 4т. Амбразуры для ведения огня отсутствуют. При перевозке грузов сиденья десантников откидываются к бортам. Имеется фильтровентиляционная установка и система обогрева.

Сварной корпус из стальных бронелистов обеспечивает защиту от пуль и осколков артиллерийских снарядов. Вход и выход из десантного отделения на 10 человек осуществляется через двухстворчатую дверь в кормовом бронелисте. Моторно-трансмиссионное отделение в средней части корпуса отделено от остальных противопожарными перегородками. Силовая установка состоит из 8-цилиндрового V-образного дизельного двигателя жидкостного охлаждения ОМ 402 А мощностью 320 л.с. Колесная формула 6х6. Подвеска балансирная, пружинная, с гидроамортизаторами. Движение на плаву осуществляется с помощью двух гребных винтов.

Машина вооружена одним 7.62-мм пулеметом МG-1.

Бронетранспортер трехосный, все оси ведущие, а две передние - управляемые.  Колеса снабжены радиальными шинами с регулируемым внутренним давлением. Движение на воде осуществляется при помощи двух винтов. Их оси могут поворачиваться в горизонтальной плоскости на любой угол,  что обеспечивает хорошую маневренность. На плаву машина достигает скорости 10 км/ч.

В TPz-1 использованы многие  конструктивные  элементы  от серийных  военных автомобилей класса 5 и 10 т и от БРМ "Лукс".

Двигатель многотопливный, мощностью 320 л.с. Агрегаты силовой установки монтируются при помощи быстроразъемных соединений. Максимальная скорость на шоссе — 87 км/ч.

Бронетранспортеры производятся западногерманским концерном "Тиссен-Хеншель". Всего до 1985 года планировалось выпустить около 1 тыс. таких машин. В 1980 году фирма "Краусс-Маффей" создала в инициативном порядке четырехосный вариант этого бронетранспортера. Корпус БТР удлинен на 1.5 м, вместимость — 2 человека экипажа и 14 десантников. В башне устанавливают автоматическую пушку калибра 20 или 30 мм.

В настоящее время часть бронетранспортеров TPz-1 переоборудована в машины  специального назначения. Их оснащают РЛС разведки наземных движущихся целей, средствами радиолокационной борьбы. На базе TPz-1 разработаны машина радиационной и химической разведки, машина наблюдения и управления для  зенитных частей, инженерная машина и т.д. Всего было произведено 1000 машин различных модификаций.

Бронетранспортер TPz1 под различными названиями состоит на вооружении в США, Великобритании, Нидерландах, Венесуэле, Саудовской Аравии и Израиле.
