# OBRANNÉ SYSTÉMY

## INTEGROVANÝ KONTROLNÍ PANEL PROTIOPATŘENÍ (ICMCP)

Praktická mise: F/A-18C Defensive Systems

Jelikož se jedná o digitální simulátor boje, často se stanete cílem nepřátelských zbraňových systémů. Letoun F/A-18C obsahuje několik obranných systémů, které vám pomohou v boji o přežití, včetně postradatelných protiopatření ve formě pásek (chaff) a světlic (flare) a elektronických protiopatření (ECM).

Spodní přístrojová konzole je ovládaná systémem pro výdej protiopatření. Tento systém poskytuje ochranu proti vyhledávacím radarům, střelám vzduch-vzduch a střelám země-vzduch. Ochrana je zajišťována vystřelováním klamných cílů (chaff, flare) nebo rušiček (GEN-X).

Rušička ALQ-165 (Airborne Self Protection Jammer - ASPJ) je palubní systém elektronického protiopatření (ECM). ALQ-165 zjišťuje a klame hrozbu pulzních radarů pro řízení palby a navádění a má čtyři provozní režimy: pohotovostní režim, režim zachytávání, režim vysílání a vestavěný test. Tento systém ECM detekuje, zpracovává a vysílá simulovanou ozvěnu cíle pro klamání při zachyceném radarovém signálu. Simulované echo je rozpoznáno nepřátelským radarem jako skutečný odraz cíle. Sledovací radar pak sleduje falešný cíl a přeruší zaměření skutečného cíle. Indikace radaru hrozby jsou indikovány jako světla i radarový výstražný přijímač.

ICMCP nahrazuje starý panel ALR-39 a přesouvá mnoho ovládacích funkcí na stránku DDI EW.

Obrázek 230. Ovládací panel integrovaných protiopatření

Mezi prvky ICMCP patří:

Tlačítko dávkovače odhozu: Stiskem tohoto tlačítka uvolníte všechny pásky a světlice na letounu. Tento spínač funguje pouze bez zatížení kol a tlačítko se po stisku rozsvítí.

Přepínač volby režimu odhozu: Tento přepínač má tři polohy:

- OFF: Při nastavení OFF (vypnuto), je vypnuto napájení CMDS a volba ALE-47 na stránce EW je přeškrtnuta křížkem. Tlačítko ECM JETT však bude stále funkční.
- BYPASS: Tato volba zcela obchází systém EW. Při stisku přepínače výdeje protiopatření vpřed na plynové páce se vypustí dvě pásky, při stisku vzad se vypustí dvě světlice, bez ohledu na zvolený program. Pokud je režim nastaven na BYPASS, indikace ALE-47 na stránce DDI EW bude přeškrtnutá křížkem a prvek BIT na stránce EW bude signalizovat NOT RDY.
- ON: Při nastavení na ON (zapnuto) proběhne pětisekundový zahřívací cyklus a provede se vestavěný test (BIT). Po pěti sekundách je připraven k provozu. V režimu ON lze zvolit režimy uvolňování STBY, MAN, SEMI a AUTO.

Při prvním nastavení na ON se na stránce DDI EW pod popisky EW na pět sekund zobrazí SF TEST. Poté se na deset sekund zobrazí PBIT GO. Po jeho dokončení se zobrazí OFF nebo zvolený režim.

## STRÁNKA EW

Obrázek 231. Stránka EW

Ve spodní části panelu protiopatření je kontrolní ukazatel. Tento panel má následující funkce:

Indikátor režimu napájení ASPJ: Na základě nastavení voliče výkonu a režimu ASPJ ALQ-165 se pod ním zobrazí legenda ASPJ OFF, pokud je ASPJ nastaven na OFF. Při nastavení na jeden z dalších čtyř režimů se pod popiskem ASPJ zobrazí režim: XMIT, REC, STBY nebo BIT. (N/I)

Indikátor pásků: Toto pole udává počet zbývajících svazků s páskami. Při uvolnění svazku s páskami se toto číslo zobrazí v rámečku.

Indikátor světlic: Toto pole udává počet zbývajících světlic. Po uvolnění světlice se toto číslo zobrazí v rámečku.

Indikátor napájení a programu ALE-47: Pokud je přepínač dávkovače nastaven do polohy ON, zobrazí se pod popiskem ALE-47 vybraný typ programu uvolnění. K dispozici je šest manuálních (MAN) programů, které lze uložit a upravovat. Dále jsou dostupné poloautomatické (S/A) a automatické (AUTO) režimy. Tyto režimy vyberou program odpovídající aktuální hrozbě a umožní pilotovi buď spustit program ručně (S/A), nebo nechat systém CMDS spustit program automaticky (AUTO). Pro volbu manuálních programů (MAN) lze postupným stisknutím tlačítka STEP OSB procházet dostupné programy, přičemž pod popiskem ALE-47 se zobrazí název aktuálně zvoleného programu (např. MAN 5). Pokud je vybrán poloautomatický režim, zobrazí se "S/A", a pokud je zvolen automatický režim, zobrazí se "AUTO".

Pokud je ALE-47 vypnut na panelu ICMCP, zobrazí se pod popiskem ALE-47 stav OFF.

Při prvním nastavení do polohy ON se na stránce DDI BIT pod popisky EW na pět sekund zobrazí SF TEST. Následně se zobrazí PBIT GO (EW BIT kompletní). Po dokončení BIT se odstraní stav OFF.

Stiskem tlačítka ALE-47 OSB by se měla zobrazit vybraná volba ALE-47 a podél horní části stránky EW DDI se zobrazí ukazatele C, F, O1 a O2 s následujícími hodnotami: C 14, F 18, O1 14 a O2 14.

Pokud je dávkovač nastaven na Bypass (přemostit), bude text přeškrtnutý pomlčkou.

Napájení EW: Indikuje stav napájení systému ALR-67(V) na kontrolním panelu. Při vypnutém napájení je pod EW uvedeno OFF (vypnuto). Při vypnutém napájení jsou také odstraněny indikace režimu EW, offsetu, limitu a stavu HUDu na stránce EW.

EW HUD: Zobrazuje symboly kontaktů EW na HUDu, nacházejí-li se v poli.

REŽIM EW: Postupným stiskem tlačítka OSB procházíte možnosti režimu EW:

- STBY: CMDS je napájen, ale nemůže vydávat protiopatření s výjimkou EW JETT.
- MAN: Pomocí podstránky PROG lze vybrat a naprogramovat až šest manuálních programů. Pouze v režimu MAN jsou viditelné volby STEP a PROG OSB.
- S/A: CMDS zvolí z knihovny nejlepší program proti primární hrozbě. Pilot však musí program inicializovat.
- AUTO: Systém CMDS zvolí z knihovny nejlepší program proti primární hrozbě. Systém CMDS automaticky zahájí program.

ARM: Po výběru možnosti ALE-47 na OSB se zobrazí volba ARM. Po stisknutí tlačítka ARM na OSB se vedle tlačítka STEP na OSB objeví volba SAVE. Současně se zpřístupní nové možnosti pro ruční programování. Pro vytvoření ručního programu stiskněte tlačítko ARM na OSB, čímž se zobrazí podstránka CMDS PROG. Následným stiskem tlačítka STEP na OSB můžete cyklicky procházet pět manuálních programů, přičemž vybraný program se zobrazí uprostřed stránky jako "CMDS PROG x".

Podél levé strany stránky se nacházejí OSB tlačítka pro volbu parametrů pro jednotlivé položky: pásky (CHAF), světlice (FLAR), GEN-X návnady (OTH1 a OTH2), opakované uvolnění (RRT) a interní uvolnění (INT).

Stisknutím příslušného tlačítka OSB vyberete daný parametr pro programování. Pomocí šipek nahoru a dolů na pravé straně stránky můžete upravit hodnotu vybraného programového prvku, která se zobrazuje uprostřed stránky. Po dokončení stiskněte tlačítko SAVE na OSB pro uložení parametrů zvoleného programu a tlačítkem RTN (zpět) se vrátíte na hlavní stránku EW.

Obrázek 232. Programy EW

Krok programu ALE-47: Ruční programy lze cyklicky procházet (1-6) postupným stiskem OSB STEP. Číslo zvoleného programu je uvedeno pod popiskem ALE-47 v horní části stránky. Hlavním nástrojem pro dávkování pásek a světlic je přepínač dávkování protiopatření na plynové páce.

- Světlice/Vzad: Uvolňuje po jedné světlici z levého a pravého výdejního zásobníku, jež obsahují po 10 světlicích ve skupině.
- Pásky/Vpřed: Uvolní jednu dávku pásků.

### Symboly EW

Na stránce EW se zobrazují různé symboly pro letecké a pozemní radary a také pro nepřátelské a přátelské radary:

| Letecký radar, Přátelský (Friendly): Radarový signál zachycený z přátelského radaru vzduch-vzduch.
| Vzdušný radar, Neznámý (Unknown): Radarový signál zachycený radarem vzduch-vzduch neznámé příslušnosti.
| Vzdušný radar, Nepřátelský (Hostile): Radarový signál zachycený z nepřátelského radaru vzduch-vzduch.
| Radar protivzdušné obrany, SAM: Radarový signál zjištěný radarem protivzdušné obrany spojeným se systémem raket země-vzduch (SAM).
| Radar protivzdušné obrany, AAA: Radarový signál zjištěný radarem protivzdušné obrany spojeným s protiletadlovým dělostřeleckým systémem (AAA).
| Radar protivzdušné obrany, Námořní (Naval): Radarový signál zjištěný z námořního plavidla, obvykle spojený se systémem protivzdušné obrany (SAM/AAA).
| Přehledový radar/radar včasné výstrahy: Radarový signál zjištěný přehledovým radarem nebo radarem včasné výstrahy.

### BIT EW

Při provádění EW BIT se provedou grafické i zvukové testy.

Na stránce EW i na ukazateli azimutu se s třísekundovým odstupem zobrazí následující testovací obrázky.

Obrázek 233. Obrázky BIT EW

Souběžně by se přehrával každý z tónů ALR-67. Patří mezi ně např:

- Nový kontakt (waterfall)
- AAA
- Odpálení střely
- Radarové zaměření
- Napájení

## INDIKÁTOR AZIMUTU ALR-67(V)

Radary detekované zařízením ALR-67(V) se zobrazují na azimutovém indikátoru (známém také jako radarový výstražný přijímač) a na HUDu, je-li povolen.

Obrázek 234. Indikátor azimutu

Při detekci radarového zářiče, indikátor azimutu ALR-67(V) vizuálně označí zdroj radarového signálu kódovým symbolem. Tento symbol označuje typ detekovaného zářiče a jeho poloha na indikátoru udává relativní azimut k zářiči. Systém ALR-67(V) může detekovat více zářičů a poskytuje relativní směr ke každému z nich. Zvukové tóny upozorňují na změnu stavu zářiče nebo BIT. Tato upozornění se zrcadlí na stránce DDI EW.

Zářič a stav se zobrazí na indikátoru azimutu, pokud je systém ALR-67(V) zapnutý. Jakmile systém ALR-67 detekuje a analyzuje zářič, zobrazí se alfanumerický symbol znázorňující tento zářič. Určité typy zářičů jsou při detekci označeny jedinečnými alfanumerickými symboly pro zobrazení.

Poloha zobrazeného symbolu zářiče na indikátoru azimutu představuje relativní směr zářiče vzhledem k přídi letounu. Například obrázek výše ukazuje námořní hrozbu (symbol lodi) na 40°.

Zobrazovací plocha indikátoru azimutu je rozdělena do následujících čtyř jedinečných oblastí:

- Kritické pásmo
- Smrtící pásmo
- Nesmrtící pásmo
- Stavový kruh

Kritické pásmo je nejvzdálenější oblast na displeji, kde se zobrazují specifické hrozby nebo smrtelné nebezpečí. Azimutové značky v tomto pásmu jsou vyznačeny v krocích po 30°. Smrtící pásmo je druhé pásmo od vnějšího okraje displeje. Zářiče zobrazené v tomto pásmu představují hrozby, které jsou považovány za smrtelné. Nesmrtící pásmo je nejvnitřnější oblast displeje. Symboly zářičů v tomto pásmu reprezentují neznámé nebo přátelské zářiče. Také známé zářiče, které byly identifikovány jako nesmrtící, se zobrazují v tomto pásmu.

Stavový kruh je ve středu ukazatele azimutu a zobrazuje stav systému ALR-67(V). Stavový kruh je rozdělen na tři oblasti zobrazení:

- Levý horní kvadrant kruhu (oblast I)
- Pravý horní kvadrant kruhu (oblast II)
- Spodní polovina kruhu (oblast III)

Oblast I zobrazuje aktuální nastavení priorit režimu EW, jak je určeno na stránce EW (N, I, A, U nebo F).

Oblast II je buď prázdná, pokud systém ALR-67(V) pracuje v režimu úplného zobrazení, nebo zobrazuje znak "L", pokud je systém v režimu omezeného zobrazení.

Oblast III ukazuje aktuální stav vestavěného testu (BIT) systému ALR-67(V). Tato oblast je prázdná, pokud nedošlo k žádné poruše. Pokud systém zjistí poruchu, zobrazí se znak "B". Pokud je detekováno teplotní přetížení počítače protiopatření nebo radarového přijímače, zobrazí se znak "T".

Kdykoli se na azimutovém indikátoru objeví nový symbol zářiče nebo pokud symbol zářiče přechází z méně smrtícího do více smrtícího pásma, systém ALR-67(V) vydá tón změny stavu. Speciální tóny jsou generovány také pro konkrétní hrozby nebo režimy provozu při kritických hrozbách. Hrozby, které již nevysílají signál nebo které přecházejí z více smrtícího pásma do méně smrtícího, nevyvolávají tón změny stavu.

### Kontrolní panel ALR-67(V)

Obrázek 235. Ovládací panel indikátorů

Ve spodní části panelu protiopatření se nachází kontrolní ukazatel, který zrcadlí funkce zobrazené na stránce DDI EW. Tento panel má následující funkce:

Napájení: Zapíná a vypíná systém napájení ALR-67(V). Po stisknutí do polohy zapnuto se rozsvítí kontrolka POWER (Napájení), DISPLAY (Zobrazení), SPECIAL (Speciální), OFFSET (Odsazení) a BIT (Bit).

Omezení: Po stisknutí se rozsvítí kontrolka LIMIT na tlačítkovém spínači DISPLAY, což omezuje zobrazení zářičů na šest prioritních. V oblasti stavového kruhu II na azimutovém indikátoru se zobrazí písmeno "L". Opětovným stisknutím se tato možnost zruší.

Offset: Po stisknutí se rozsvítí kontrolka ENABLE na tlačítkovém spínači OFFSET. To oddělí překrývající se symboly na ukazateli azimutu, čímž se zlepší jejich čitelnost na displeji. Opětovným stisknutím se tato možnost zruší.

Vestavěný test: Po stisknutí se na ukazateli azimutu zobrazí aktuální stav BIT. Kontrolka FAIL na tlačítkovém spínači BIT se rozsvítí, pokud zařízení BIT opakovaně detekuje poruchu. Opětovným stisknutím se možnost zruší.

Ztlumení: Ovládá jas světel na kontrolním panelu. Otáčením ve směru hodinových ručiček se jas zvyšuje, otáčením proti směru hodinových ručiček se jas snižuje.

### Pravý přístrojový panel pro varování, výstrahy a hrozby

Obrázek 236. Pravý přístrojový panel pro varování, výstrahy a hrozby

Součástí systému ALR-67 jsou zelené výstražné kontrolky umístěné v horní části pravého přístrojového panelu. Tyto kontrolky pilota upozorňují na typ radarové hrozby, která je směrována na letoun:

AI: Radar pro zachycení nepřátelských vzdušných cílů v režimu uzamčení (smrtící pásmo).

CW: Nepřátelský radar v režimu kontinuálních vln s pravděpodobným naváděním raket (kritické pásmo).

SAM: Radar pro střely země-vzduch, zaměřený na letoun (kritické pásmo).

AAA: Radarově řízené protiletadlové dělostřelectvo.

DISP: ALE-47 má připraven program pro detekovanou hrozbu a čeká na potvrzení spuštění. Na HUDu se navíc zobrazí pokyn DISPENSE.

GO a NO: Výsledek BITu při nastavení přepínače Dispense na ON nebo BYPASS. BIT trvá pět sekund.

## RUŠIČKA VZDUŠNÉ SEBEOBRANY (ASPJ)

Letoun F/A-18C řady 20 je vybaven rušičkou AN/ALQ-165 (Airborne Self-Protection Jammer, ASPJ). ASPJ je integrovaný systém elektronických protiopatření, který dokáže detekovat a analyzovat příchozí radarové zaměření a vybírat vhodná protiopatření (rušící programy) k jeho potlačení.

ASPJ je rušička "kradoucí brány" (gate-stealing). Na rozdíl od rušičky signálu, která se pokouší znemožnit nepříteli zaměření cíle tím, že přetíží jeho radarový přijímač rádiovým šumem, rušička kradoucí bránu láká radar ke sledování zastíracího impulsu, falešné ozvěny generované rušičkou, která je mnohem intenzivnější než vlastní ozvěna. Jakmile nepřátelský radar sleduje zastírací puls, rušička může modulovat signál tak, aby se vzdálila od skutečného letounu, a poté přeruší radarové zaměření tím, že ukončí vysílání.

ASPJ je schopen sám detekovat příchozí radarová zaměření a může také využívat data z radarového výstražného přijímače AN/ALR-67 k určení, kdy spustit rušící programy.

Režim ASPJ se ovládá ovladačem ECM na dolní středové konzoli.

Režim je uveden na stránce EW vedle PB8:

OFF: ASPJ je vypnutý. Na stránce EW bude název ASPJ přeškrtnutý.

STBY: ASPJ je zapnutý a dokončuje zahřívání a vestavěné testy (BIT). Nebude vysílat ani přijímat. Doba zahřívání trvá přibližně pět minut. Po dokončení BIT testů se rozsvítí kontrolka STBY na levém signalizačním panelu.

BIT: (N/I).

REC: ASPJ je zapnutý a bude detekovat a upozorňovat na příchozí radarová zaměření.

XMIT: ASPJ má povolení k rušení. Automaticky zahájí rušení, jakmile je detekováno radarové zaměření.

Když ASPJ detekuje radarové zaměření, rozsvítí se na levém panelu kontrolka REC. Pokud je ASPJ v režimu XMIT, rozsvítí se kontrolka XMIT i během rušení. Během rušení se na obrazovce bojového radaru zobrazí indikace JAMMER ON (rušení zapnuto).

### Nasazení ASPJ

Před vstupem do bojové oblasti by měl být ASPJ zapnut v režimu STBY. Doba zahřívání trvá až čtyři minuty, během nichž se provádí vestavěný test (BIT). Pokud všechny testy proběhnou úspěšně, rozsvítí se kontrolky GO a STBY. ASPJ by se měl přepnout do režimu REC, pokud se očekává aktivita nepřátelského radaru.

Rušička by měla být v případě potřeby během zásahu přepnuta do režimu XMIT. Rušení generuje velké množství radarové energie, což nepřátelským radarům usnadňuje určení azimutu vašeho letounu a zároveň jim odpírá radarové zaměření nebo informace o dosahu. Rušička by potenciálně mohla upozornit nepřátelské letouny na váš azimut dříve, než by vás normálně detekovaly, proto by měla být vypnuta, dokud si nepřítel vaší přítomnosti není vědom. Rušička pak může být použita k zamezení radarového zaměření.

Na menší vzdálenosti nebude rušička schopna generovat zastírací impulsy dostatečné intenzity, aby zakryla skutečné radarové odrazy. Tomuto jevu se říká "burn-through" a blíže než v tomto bodě bude rušička méně účinná při prolamování zaměření. Některé střely, například AIM-7 Sparrow a AIM-120 AMRAAM, mají navíc režim HOJ (Home-on-jam), kdy se střela přepne na pasivní radarové navádění a zaměří se na energii radarové rušičky. Z těchto důvodů by měla být rušička při střetech na střední a krátkou vzdálenost vypnuta.

## OVLÁDACÍ PRVKY HOTAS

Na plynové páce je třímístný přepínač protiopatření.

Uprostřed: Poloha OFF, neprovádí se žádné dávkování.

Vzad: V režimu BYPASS je uvolněna jedna světlice. Není-li v režimu BYPASS nebo OFF, spustí se program v režimu AUTO, S/A nebo MAN.

Vpřed: V režimu BYPASS je uvolněn jeden svazek pásků. Není-li režim BYPASS nebo OFF, zahájí se manuální program 5.