# STANICE LSO

## Přehled

Modul DCS: Supercarrier obsahuje plně funkční stanici Landing Signal Officer (LSO) pro řízení hráčů při multiplayeru nebo pozorování letadel při singleplayeru.

Do stanice LSO můžete vstoupit pomocí klávesové zkratky LAlt + F9.

Budete přeneseni na pozici LSO, kde před vámi bude umístěna konzola pracovní stanice LSO. V samostatném okně se otevře pohled kamery PLAT (Pilot's Landing Aid Television). To zde bude označováno jako okno hlavní obrazovky LSO.

Můžete se rozhlížet pomocí standardních ovládacích prvků zobrazení DCS. Pomocí kombinace kláves LAlt + Cmůžete aktivovat kurzor myši a pracovat s oknem hlavní obrazovky LSO.

## Okno hlavní obrazovky LSO

Okno hlavní obrazovky LSO zobrazuje živý pohled z kamery PLAT obklopený dalšími informacemi o stavu lodi a letounu. Okno můžete otevřít a zavřít kliknutím na levé horní tlačítko. Kliknutím a přetažením okna na nové místo můžete také změnit jeho polohu.

Zobrazení lze posouvat nahoru a dolů pomocí kolečka myši nebo kliknutím a přetažením lišty na pravé straně. V horní části se zobrazí celá hlavní obrazovka LSO a ve spodní části se zobrazí pohled na kameru PLAT.

Tyto informace jsou k dispozici také na fyzických konzolách LSO.

### Displej hlavní obrazovky LSO

Na displeji hlavní obrazovky se zobrazují informace používané ke kalibraci optického přistávacího systému IFLOLS pro letoun při přiblížení. Údaje zde zobrazené zajišťují, že informace o dráze sestupu a výstupu, které jsou pilotovi předkládány, jsou přesné.

Pohled kamery PLAT se zobrazuje také uprostřed displeje. Podrobnosti o něm budou uvedeny v následující části.

Ship Symbol: Uprostřed symbolu lodi je rychlost větru nad palubou v uzlech. Pokud je axiální vítr zleva, zobrazí se vlevo od symbolu P, který udává rychlost větru a P (na levoboku). Pokud je axiální vítr zprava, zobrazí se vpravo od symbolu písmeno S, které udává rychlost větru a S (pravobok). Pokud je axiální vítr menší než 1 uzel, nezobrazuje se.

ACLS Closure: Pokud aktivní letoun používá k přistání systém ACLS, zobrazí se přiblížení letounu k lodi v uzlech.

Ship List and Trim: Horní indikace zobrazuje v reálném čase náklon (roll) lodi ve stupních. Napravo od hodnoty X.X se zobrazí buď STBD UP, nebo STBD DOWN (pravobok nahoru a dolů). Trim funguje stejně s tím rozdílem, že se zobrazuje trim (náklon) lodi v reálném čase.

Aircraft Type: Zde je uveden seznam dalších letounů určených k přistání. Vzdálenost H/E (hook to eye) je počet stop nad záchytným hákem, ve kterém se nacházejí oči pilota. Používá se ke kalibraci IFLOLS ball, aby byla přesná pro každý typ letounu. B/A (základní úhel) je úhel sestupové dráhy, na který je zaměřovací kříž na displeji kamery nastaven.

Deck Status: Pokud se v přistávacím prostoru nachází letoun nebo palubní posádka, zobrazí se FOUL. Pokud je oblast volná, zobrazí se CLEAR.

Ship Heading: Zobrazuje magnetický kurz lodi, který je stejný jako hodnota základního kurzu (Base Recovery Course - BRC) ve stupních.

Landing Queue: Zde jsou uvedeny další tři letouny ve frontě na přistání a v horním rámečku je uveden další letoun, který má přistát. Každý letoun je uveden podle čísla na jeho boku.

Hook Touchdown: Udává vzdálenost od zádi lodi, ve které přistávací systém IFLOLS nařídí pilotovi letět tak, aby hák zasáhl uvedené místo. Pro třílanový systém by to mělo být 230 stop. Čtyři tečky označují čtyři záchytná lana. Vybrané záchytné lano je plné. Tlustá značka označuje přesný, požadovaný bod dopadu háku a šipečka nad ní je dynamický bod na základě náklonu nahoru a dolů. Jak se bude příď lodi pohybovat nahoru a dolů, bude se pohybovat i tato šipečka.

Hook to Ramp: Tato svislá stupnice znázorňuje požadovanou výšku, ve které by se mělo nacházet spodek záchytného háku, když přechází přes záď lodi. U třílanové lodi by to mělo být 14,1 stopy. Tlustá značka označuje požadovanou výšku háku nad rampou a šipka je dynamický údaj o poměru háku k rampě v závislosti na náklonu lodi nahoru a dolů.

### Pohled kamery PLAT

Uprostřed okna je zobrazen pohled z kamery PLAT. Kamera je namontována na palubě a je pod úhlem 3° natočena nahoru podél sestupové dráhy přistávajícího letounu k záchytným lanům. V obraze jsou umístěny informace, které pomáhají při plnění úkolů LSO.

Date: Aktuální datum.

Local Time: Aktuální místní čas.

Crosshairs: Udávají správný sklon a azimut pro přilétající letoun.

Waveoff Indicator: Pokud není paluba volná nebo nejsou splněny jiné podmínky pro přistání, zobrazí se blikající symbol "W" pro waveoff.

Airspeed: Je-li letoun vybaven systémem ACLS, zobrazuje se skutečná rychlost v uzlech. V opačném případě jsou zobrazeny samé nuly.

Deck Status: Jedná se o stav připravenosti přistávací plochy. "C" znamená, že paluba je volná a letoun na přiblížení může bezpečně přistát. Blikající "F" znamená, že paluba není volná a přistávací zóna letounu je omezena.

Carrier Number: Jedná se o číslo trupu letadlové lodi, v tomto případě CVN 71.

Wind Over Deck: Jedná se o vítr nad palubou v uzlech, který zohledňuje rychlost větru i rychlost lodi.

Distance: Vzdálenost mezi letadlovou lodí a letounem se zobrazuje ve stopách, pokud je letoun vybaven systémem ACLS. V opačném případě jsou zobrazeny samé nuly.

Descent Rate: Pokud je letadlo vybaveno systémem ACLS, zobrazí se rychlost klesání ve stopách za sekundu. V opačném případě se zobrazí samé nuly.