dictionary = 
{
    ["DictKey_UnitName_22"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_98"] = "再度マスターコーションを押して左DDI下部に警告とその対処法を保存します。警告は上に、対象方小さく下部に表示されます。左DDIの電源が入っていない時は警告と対処法はほかのディスプレイに表示されます。デフォルトでは左DDIに表示されます。",
    ["DictKey_UnitName_52"] = "",
    ["DictKey_UnitName_67"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_ActionText_103"] = "",
    ["DictKey_UnitName_19"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_92"] = "A回路,B回路の火災テストをした際にブリードエアシャットオフバルブを閉じました。ブリードエアノブをNORMからNORMへ360度時計回りに回して再解放する必要があります。ノブの外側で右クリックをして回してください。\
\
完了したら [スペースバー]を押してください。",
    ["DictKey_WptName_65"] = "",
    ["DictKey_ActionText_121"] = "次のステップはフライトコントロールシステム(FCS)上でBITをすることです。でもこれをする前にフラップ位置を上げてAUTO位置にする必要があります。[F] キーまたはフラップスイッチを2回右クリックしてください。",
    ["DictKey_ActionText_120"] = "INSスイッチの左隣がレーダースイッチです。レーダースイッチをオペレート位置(OPR:operate)にします。レーダーはサイレントモードになるので地上のクルーにレーダー波を浴びせる心配はありません。",
    ["DictKey_WptName_41"] = "",
    ["DictKey_ActionText_129"] = "タキシングの前に左DDIのメニューを押してタクティカルページ(TAC)を表示させてください。ここでは兵装管理ページ(SMS:Stores Management System)、攻撃レーダー(Attack Radar)HUD、電子戦(EW)ページがあります。",
    ["DictKey_UnitName_73"] = "",
    ["DictKey_ActionText_88"] = "To make sure we don’t roll forward after starting the engines, confirm that you have at least 3,000 PSI brake pressure.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_ActionText_91"] = "IFEIに表示されている右エンジンの回転数が20%に達したらスロットル位置をOFFからアイドルにしましょう。[RIGHT SHIFT + HOME]これで燃料がエンジン燃焼室へ供給され始め、エンジン点火が行われます。  \
\
右エンジンの回転数が60%に達したら右エンジン始動サイクルは完了です。また右ジェネレーターは自動的に作動します。\
エンジン回転数が60%に達したら[スペースバー]を押してください。",
    ["DictKey_WptName_32"] = "",
    ["DictKey_ActionText_132"] = "再度メニューボタンを押してサポートページを表示させます。",
    ["DictKey_WptName_114"] = "",
    ["DictKey_ActionText_128"] = "この時点でINSはMPCDとHSIページに表示されるようにアライメントができています。INSスイッチをGNDからNAVモードに右クリックでセットします。",
    ["DictKey_ActionText_127"] = "キャノピーを閉めます。キャノピーコントロールスイッチを左ボタンで押し続けるか[LEFT CTRL + C]で閉めることができます。\
キャノピーが閉まったら[スペースバー]を押してください。",
    ["DictKey_WptName_83"] = "",
    ["DictKey_UnitName_25"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_107"] = "先ほどと同様にB回路もテストしましょう。10秒ほど待ったのちにマウスを再びテストの上に持って行きマウスの左ボタンを押してスイッチをTEST Bの位置にしてください。先の手順同様に音声警告が鳴り終わるまで押し続けてください。\
\
次へ進めてよければ [スペースバー]を押してください。",
    ["DictKey_WptName_50"] = "",
    ["DictKey_ActionText_124"] = "FCS BITが完了したらBEEP音が鳴ります。フラップスイッチそ左クリックで操作してHALFポジションにセットします。\
\
離陸はhalf位置で行います。離陸したらAUTO位置にします。",
    ["DictKey_UnitName_58"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_ActionText_130"] = "左DDIのTACページからHUDを選択するとDDIにHUDと同じ表示がされます。これはHUD故障や下を向いているときに便利です。",
    ["DictKey_sortie_5"] = "コールドスタート",
    ["DictKey_UnitName_76"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_ActionText_119"] = "左コンソール後部に騎乗酸素発生装置があります。(Onboard Oxygen Generation Systems:OBOGS) OBOGSスイッチをON位置に設定します。",
    ["DictKey_UnitName_34"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_100"] = "IFEI上でエンジン回転数が20％に達したらスロットル位置をOFFからアイドルにしましょう。[RIGHT ALT + HOME]これで燃料がエンジン燃焼室へ供給され始め、エンジン点火が行われます。\
エンジン回転数が60%に達したら[スペースバー]を押してください。",
    ["DictKey_ActionText_84"] = "ホーネットのスタートアップレッスンへようこそ. ミッションによってはあなた自信がコールド&ダークの状態から火を入れる場面に遭遇するかもしれません。マニュアルに記載されているように長いプロシージャーになります。そのためオートスタート機能を有効にすることもできます。しかしこのレッスンでは全手順を行います。\
\
準備できましたら「スペースキー」を押してください。",
    ["DictKey_ActionText_108"] = "右エンジンとジェネレーターが動作している状態で左右のDDIをDAYポジションにしましょう。DDI上部の輝度セレクターノブを右クリックすることで変更することができます。次にHUDシンボル-輝度調整ノブを時計周りにまわしてHUDの準備をしましょう。\
\
DDIとHUDが表示されるようになったら、[スペースバー]を押してください。",
    ["DictKey_UnitName_64"] = "",
    ["DictKey_ActionText_99"] = "左エンジンの始動に取り掛かりましょう。エンジンクランクスイッチをLと書かれている左位置にしてください。左クリックで操作することができます。",
    ["DictKey_ActionText_180"] = "Bienvenue dans cette leçon de formation sur le démarrage du Hornet. Dans certaines missions, vous vous retrouverez dans un Hornet \"tout éteind\" que vous devrez mettre en route. Bien que cela puisse être un processus assez long comme décrit dans le manuel, vous pouvez également activer la fonction de démarrage automatique. Cependant, pour cette leçon, nous passerons en revue la procédure de démarrage complète. \
\
Appuyez sur[ESPACE] lorsque vous êtes prêt à commencer. ",
    ["DictKey_WptName_74"] = "",
    ["DictKey_UnitName_43"] = "",
    ["DictKey_UnitName_61"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_WptName_11"] = "",
    ["DictKey_ActionText_126"] = "バックアップADIを動作させましょう。マウスホイールで赤いフラッグがしまわれるまでSAIケージを回転させます。",
    ["DictKey_ActionText_134"] = "パーキングブレーキは黄色と黒のパーキングブレーキハンドルで操作します。\
\
パーキングブレーキは現在、駐機位置にあります。駐機状態ではPARKのラベルが見える状態になっています。\
\
左クリックで操作で操作するか[RALT + P]にてハンドルを45度反時計回りに回転させることで水平状態に引っ込みリリースすることができます。この状態ではEMERGのラベルが見えます。",
    ["DictKey_ActionText_90"] = "APUスイッチの横の緑のランプが点灯したらエンジンクランクスイッチを右側に動かしてください。APUはエアタービンスターター(ATS:Air Turbine Starter),に電力の供給を開始します。これにより(AMAD:Aircraft Mounted Accessory Drive)は右エンジンのファンブレードの始動をすることができます。",
    ["DictKey_ActionText_105"] = "ホーネットにはAとBの２つの火災検知回路があります。これらはエンジン、補助パワーユニット、ブリードエアシステムを監視します。詳細に入る前に車輪ブレーキの油圧ブレーキ計が少なくとも3,000 PSIはあることを確認してください。これは火災テストスイッチの左上にあります。\
\
いいね。 今から回路AをテストするためにTEST A位置に上げたままにしてください。(これをするためには火災テストスイッチにマウスを持っていき右ボタンを押し続けてください。またすべての火災テスト音声警告が鳴り終わるまで押し続けます。)\
音声警告に加えて計器パネルの左右上部に警告ランプが点灯することを確認しましょう。\
\
次へ進めてよければ [スペースバー]を押してください。",
    ["DictKey_WptName_53"] = "",
    ["DictKey_WptName_56"] = "",
    ["DictKey_UnitName_110"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_WptName_23"] = "",
    ["DictKey_ActionText_118"] = "ホーネットにはナビゲーションシステム(INS: Inertial Navigation System)が備わっています。センサーパネルにあるINSスイッチを右クリックで操作しGND(ground)位置にしてください。INSグランドアラインメントが始まります。",
    ["DictKey_ActionText_86"] = "まず最初にしなければならないのは２つのバッテリーを有効にすることです。これによりキャノピーとエンジンイグナイターを動作されることができます。また左下にある燃料・エンジンインジケーターパネルに電力が共有されているのがわかると思います。\
\
マウスを右クリックしてバッテリースイッチを上げてONにしてください。",
    ["DictKey_ActionText_93"] = "中央の計器は多目的カラーディスプレイです。(MPCD:Multi-Purpose Color Display)輝度調整ノブを回すと電源が入ります。輝度調整ノブを回す(マウスホイールを回す)と明るさの調整をすることができます。電源が入るまでに少し時間がかかります。\
\
MPCDが表示されたら [スペースバー]を押してください。",
    ["DictKey_WptName_62"] = "",
    ["DictKey_descriptionRedTask_2"] = "",
    ["DictKey_WptName_38"] = "",
    ["DictKey_WptName_71"] = "",
    ["DictKey_WptName_68"] = "",
    ["DictKey_UnitName_113"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_UnitName_31"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_UnitName_82"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_ActionText_125"] = "離陸のためにスタビライザートリムを12度にセットします。セットするにはTOトリムボタン[V]を押し続けます。するとFCSページよりSTABの値が12に変わっていることがわかります。前縁フラップ(LEF:Leading Edge Flaps),後縁フラップ(TEF:Trailing Edge Flaps),ラダーは全て30度です。\
\
FCSページにXが表示されないことを確認してください。",
    ["DictKey_WptName_59"] = "",
    ["DictKey_WptName_17"] = "",
    ["DictKey_ActionText_102"] = "",
    ["DictKey_WptName_26"] = "",
    ["DictKey_ActionText_106"] = "To make sure we don’t roll forward after starting the engines, confirm that you have at least 3,000 PSI brake pressure.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_UnitName_16"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_97"] = "レッスン中やこれから先のレッスンでもしばしばマスターコーション(Master Caution)の警告に出くわすことがあると思います。これは大きな計器パネルの黄色いボタンのことです。これは何かしらの警告をトリガーとして点灯します。また注意を促すために警告音もなります。\
\
警告に了承したうえで[Nキー]かボタンを押すことでランプを消すことができます。これは消すだけで対処したことにはなりません。",
    ["DictKey_WptName_14"] = "",
    ["DictKey_descriptionBlueTask_3"] = "チュートリアルの指示に従ってください。",
    ["DictKey_WptName_35"] = "",
    ["DictKey_WptName_77"] = "",
    ["DictKey_WptName_111"] = "",
    ["DictKey_ActionText_104"] = "よくやった。IFEIの左上に左右エンジンのRPM(回転計)とTEMP(温度計)に注目してください。これはエンジンを始動させる際に重要になります。\
\
補助電源(Auxiliary Power Unit:APU)の電源を入れましょう。これは小さく、単独ののエンジンでブリードエアシステムうを増強させ、エンジンの回転開始を行います。\
\
APUコントロールスイッチへマウスカーソルを持っていき左クリックでONの位置にスイッチを持っていきます。",
    ["DictKey_UnitName_70"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_UnitName_13"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_WptName_20"] = "",
    ["DictKey_WptName_47"] = "",
    ["DictKey_UnitName_37"] = "",
    ["DictKey_ActionText_94"] = "左DDIのMENUボタンを押してください。するとサポートページ(SUPT)が表示されます。",
    ["DictKey_WptName_29"] = "",
    ["DictKey_UnitName_46"] = "New Static Object",
    ["DictKey_descriptionText_1"] = "ホーネットのスタートアップレッスンへようこそ. ミッションによってはあなた自信がコールド&ダークの状態から火を入れる場面に遭遇するかもしれません。マニュアルに記載されているように長いプロシージャーになります。そのためオートスタート機能を有効にすることもできます。しかしこのレッスンでは全手順を行います。",
    ["DictKey_ActionText_123"] = "FCS BITを実行するためには２つの操作を同時に実行する必要があります。右ウォールにあるFCS BITスイッチを[Y]キー を押したまま右DDIのFCSボタンを押してください。\
すると両方のDDI FCSページで動作しているのがわかります。また機外を見てみると動翼が動作しているのを見ることができます。",
    ["DictKey_ActionText_135"] = "これでホーネットのスタートアップレッスンは終了です。先に述べたように[LEFT WIN + HOME]を押すことで自動でセットアップする機能もあります。\
\
終了するには[スペースバー]を押してください。\
",
    ["DictKey_UnitName_40"] = "New Static Object #010",
    ["DictKey_UnitName_49"] = "New Static Object",
    ["DictKey_ActionText_122"] = "フライトコントロールシステムのBITをしましょう。これはコントロールサーフェイスを限界値までテストすることでソフトウェアや機械的故障をテストします。\
\
最初に右DDIにあるBITページを選択します。",
    ["DictKey_ActionText_101"] = "FCSページを見るとたくさんのX印があります。これらは異常なFCS測定値なのでFCSリセットボタンを長押ししてクリアします。",
    ["DictKey_ActionText_95"] = "サポートページにはチェックリスト機能、エンジン、燃料、ADIとHSI表示といったいくつかのサブページがあります。 とりあえずFCSボタンを押してフライトコントロールシステムページを表示させましょう。",
    ["DictKey_UnitName_10"] = "",
    ["DictKey_ActionText_131"] = "右DDIのセットアップをしましょう。右DDIのメニューボタンを押してTACページを表示してください。",
    ["DictKey_WptName_117"] = "",
    ["DictKey_WptName_80"] = "",
    ["DictKey_WptName_44"] = "",
    ["DictKey_descriptionNeutralsTask_4"] = "",
    ["DictKey_ActionText_133"] = "サポートページでFCSボタンを押してください。タキシングと離陸時は、左DDIはHUD、右DDIはFCSページにすることをお勧めします。",
    ["DictKey_UnitName_116"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_ActionText_96"] = "FCSページは操縦系統と操縦機器の検知したエラーを表示します。表示されているXは、検知したエラーを示します。\
では左エンジンから対処していきましょう。左DDI下部には[2]、[R]、[FADEC]の警告メッセージは表示されません。\
注意してほしいのは、デフォルトではビルドインテスト(BIT:Built-In Test)が右DDIに表示されます。これは後ほど解説します。",
    ["DictKey_UnitName_79"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_UnitName_28"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_UnitName_55"] = "New Static Object #014",
} -- end of dictionary
