dictionary = 
{
    ["DictKey_UnitName_22"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_98"] = "Appuyez encore sur le bouton d'alerte principal pour empiler à nouveau les alertes et les informations le long de la partie inférieure du DDI gauche. Les alertes figureront en haut de la page et les informations, en texte plus petit, en bas. Si le DDI gauche n'est pas activé, les alertes et informations seront affichées sur un autre écran. Ils seront par défaut sur le DDI gauche. ",
    ["DictKey_UnitName_52"] = "",
    ["DictKey_UnitName_67"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_ActionText_103"] = "",
    ["DictKey_UnitName_19"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_92"] = "Lorsque nous avons effectué les essais des circuits de test incendie A et B, nous avons également fermé les vannes d'arrêt de soufflage d'air. Nous devons les rouvrir en tournant le bouton \"Bleed Air\" en sens horaire de 360 degrés, de NORM à NORM. Pour cela, cliquez avec le bouton droit de la souris sur la partie extérieure du bouton. \
\
Une fois terminé, appuyez sur [ESPACE]. \
",
    ["DictKey_WptName_65"] = "",
    ["DictKey_ActionText_121"] = "Notre prochaine étape sera l'exécution d'un BIT sur le système de commande de vol, ou FCS. Avant de le faire, réglez les volets en position haute, AUTO par la touche [F] ou par deux clics du bouton droit de la souris sur l'interrupteur des volets.",
    ["DictKey_ActionText_120"] = "A gauche du commutateur INS se trouve l'interrupteur RADAR. Mettez le en position OPR (fonctionnement) à l'aide du bouton droit de la souris. Ne vous inquiétez pas, le radar sera en mode silencieux, vous n'inonderez donc pas l'équipe au sol de micro-ondes. ",
    ["DictKey_WptName_41"] = "",
    ["DictKey_ActionText_129"] = "Avant de rouler, appuyez sur le bouton MENU du DDI gauche pour aller sur la page TAC, ou Tactique. Sur cette page, vous avez accès à des sous-pages comme le système de gestion des charges (SMS), le radar d'attaque, le HUD et les pages de guerre électronique (EW). ",
    ["DictKey_UnitName_73"] = "",
    ["DictKey_ActionText_88"] = "To make sure we don’t roll forward after starting the engines, confirm that you have at least 3,000 PSI brake pressure.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_ActionText_91"] = "Une fois que le régime du moteur droit a atteint 20%, indiqué sur l'IFEI, déplacez la manette des gaz droite de OFF à IDLE en appuyant sur [MAJ DROIT + ORIG]. Cela permet d'alimenter la chambre de combustion du moteur et activera les bougies d'allumage. Une fois que le régime du moteur droit a atteint 60 %, son cycle de démarrage est terminé et le générateur droit est automatiquement enclenché. \
\
Une fois à 60%, appuyez sur [ESPACE]. \
",
    ["DictKey_WptName_32"] = "",
    ["DictKey_ActionText_132"] = "Appuyez à nouveau sur le bouton MENU pour faire apparaître la page Support. ",
    ["DictKey_WptName_114"] = "",
    ["DictKey_ActionText_128"] = "A ce stade, l'INS est peut-être alignée et cela sera indiqué sur la page HSI du MPCD, l'écran du bas en couleur. Si tel est le cas, Déplacez l'interrupteur INS de GND à NAV par un clic droit de la souris. Sinon attendez de voir l'acronyme OK d'affiché au milieu de l'écran. Vous pourrez également utiliser la fonction IFA de la centrale pour que votre centrale reste alignée en vol en permanence.",
    ["DictKey_ActionText_127"] = "Fermez la verrière en maintenant son interrupteur de commande en position basse, CLOSE jusqu'à la fermeture. Pour ce faire, appuyez sur la combinaison de touches [CTRL GAUCHE + C] ou placez la souris sur le commutateur et maintenez le bouton gauche enfoncé. \
\
Une fois la verrière fermée, appuyez sur [ESPACE] pour continuer. \
",
    ["DictKey_WptName_83"] = "",
    ["DictKey_UnitName_25"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_107"] = "Nous allons maintenant faire la même chose pour le circuit B. Après 10 secondes d'attente, placez la souris sur l'interrupteur de test d'incendie et maintenez le bouton gauche de la souris enfoncé pour déplacer l'interrupteur en position TEST B, vers le bas. Maintenez-le enfoncé et relâchez-le une fois que tous les messages audio d'alerte incendie ont été diffusés. \
\
Une fois terminé, appuyez sur[ESPACE]. \
",
    ["DictKey_WptName_50"] = "",
    ["DictKey_ActionText_124"] = "Une fois que le BIT FCS est terminé, indiqué par le signal sonore, placez le commutateur de volets au centre, en position HALF par un clic gauche de la souris sur l'interrupteur. \
Le décollage se fait avec les volets réglés sur HALF. Une fois que nous serons dans les airs, nous les mettrons sur AUTO. \
",
    ["DictKey_UnitName_58"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_ActionText_130"] = "Sur la page TAC du DDI gauche, sélectionnez le bouton HUD pour afficher un miroir du HUD sur le DDI. Ceci peut être utile quand on baisse la tête ou en cas de défaillance du HUD. ",
    ["DictKey_sortie_5"] = "Démarrage à froid",
    ["DictKey_UnitName_76"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_ActionText_119"] = "A l'arrière de la console gauche se trouve le panneau du système embarqué de génération d'oxygène, ou OBOGS (\"Onboard Oxygen Generation Systems\"). Allez-y, mettez l'interrupteur OBOGS en position haute, ON. ",
    ["DictKey_UnitName_34"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_100"] = "Une fois que le moteur gauche atteint 20% de régime, indiqué sur l'IFEI, déplacez sa manette des gaz de OFF à IDLE en appuyant sur [ALT DROIT + ORIG]. Cela alimentera le moteur en carburant et activera les bougies d'allumage. \
\
Lorsque le moteur gauche est à 60% de son régime, appuyez sur [ESPACE] pour continuer. ",
    ["DictKey_ActionText_84"] = "Bienvenue dans cette leçon de formation sur le démarrage du Hornet. Dans certaines missions, vous vous retrouverez dans un Hornet \"tout éteind\" que vous devrez mettre en route. Bien que cela puisse être un processus assez long comme décrit dans le manuel, vous pouvez également activer la fonction de démarrage automatique. Cependant, pour cette leçon, nous passerons en revue la procédure de démarrage complète. \
\
Appuyez sur[ESPACE] lorsque vous êtes prêt à commencer. ",
    ["DictKey_ActionText_108"] = "Lorsque le moteur droit fonctionne et que son générateur débite, placez les indicateurs d'affichage numérique gauche et droit, ou DDI, sur la position DAY en cliquant avec le bouton droit de la souris sur les deux boutons de réglage de luminosité. Ensuite, tournez le bouton de réglage de la luminosité de la symbologie HUD en sens horaire en plaçant votre souris dessus et en faisant tourner sa molette vers l'avant. \
\
Une fois que l'image est affichée sur les DDI gauche et droit et le HUD, appuyez sur [ESPACE]. \
",
    ["DictKey_UnitName_64"] = "",
    ["DictKey_ActionText_99"] = "Il est maintenant temps de démarrer le moteur gauche. Allez-y et déplacez le sélecteur de démarrage du moteur vers sa position gauche, étiquetée L, en cliquant avec le bouton gauche de la souris. ",
    ["DictKey_ActionText_180"] = "Bienvenue dans cette leçon de formation sur le démarrage du Hornet. Dans certaines missions, vous vous retrouverez dans un Hornet \"tout éteind\" que vous devrez mettre en route. Bien que cela puisse être un processus assez long comme décrit dans le manuel, vous pouvez également activer la fonction de démarrage automatique. Cependant, pour cette leçon, nous passerons en revue la procédure de démarrage complète. \
\
Appuyez sur[ESPACE] lorsque vous êtes prêt à commencer. ",
    ["DictKey_WptName_74"] = "",
    ["DictKey_UnitName_43"] = "",
    ["DictKey_UnitName_61"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_WptName_11"] = "",
    ["DictKey_ActionText_126"] = "Déverrouillez l'ADI de secours en plaçant votre souris sur le bouton de déverrouillage SAI et en tournant la molette vers l'arrière jusqu'à ce que le drapeau rouge soit effacé. ",
    ["DictKey_ActionText_134"] = "Le système de frein de parc est actionné par sa poignée jaune et noire. \
La poignée est actuellement en position de stationnement, indiqué par le fait que l'étiquette PARK est visible par le pilote.\
\
Desserrer le frein de parc en tournant la poignée de 45° en sens antihoraire à partir de la position sortie. Ceci peut être fait par un clic gauche de la souris sur la poignée ou en appuyant sur la combinaison de touches [LALT+P]. Cela libère la poignée et lui permet de revenir en position horizontale, où l'étiquette EMERG est visible par le pilote. \
\
",
    ["DictKey_ActionText_90"] = "Une fois que le voyant vert à côté du commutateur APU s'allume, déplacez l'interrupteur de démarrage du moteur vers la position droite, repérée R, en cliquant avec le bouton droit de la souris. Cela permet à l'APU d'alimenter la turbine à air du démarreur (ATS), qui, à son tour, permet à l'AMAD (Aircraft Mounted Accessory Drive) de commencer à faire tourner les aubes de la soufflante du moteur droit. ",
    ["DictKey_ActionText_105"] = "Le Hornet a deux circuits de détection d'incendie, A et B, qui testent un feu dans les moteurs, le groupe auxiliaire de puissance et le système de soufflage d'air. Avant d'entrer dans les détails à ce sujet, vérifiez que le manomètre de pression hydraulique des freins indique au moins 3000 PSI. Confirmez-le en regardant le manomètre, situé à gauche et au-dessus du voyant d'interrupteur de test d'incendie. \
\
OK, maintenant, mettez et maintenez l'interrupteur à ressort de test d'incendie TEST A en position haute pour tester le circuit A. Pour ce faire, placez la souris sur l'interrupteur et maintenez son bouton droit souris enfoncé. Gardez-le enfoncé et ne le relâchez que lorsque tous les messages vocaux d'incendie ont été entendus. En plus des alarmes sonores, notez également les voyants d'alerte incendie dans les parties supérieures gauche et droite du tableau de bord. \
\
Quand c'est fait, appuyez sur [ESPACE]. ",
    ["DictKey_WptName_53"] = "",
    ["DictKey_WptName_56"] = "",
    ["DictKey_UnitName_110"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_WptName_23"] = "",
    ["DictKey_ActionText_118"] = "Le Hornet est équipé d'un système de navigation inertielle, ou INS. Utilisez le clic droit de la souris pour mettre le sélecteur INS, situé sur le panneau SENSOR, en position GND (terre). Ceci lancera un alignement au sol de l'INS. ",
    ["DictKey_ActionText_86"] = "La première chose à faire est d'activer les deux batteries. Cela permettra de faire fonctionner la verrière et d'alimenter les bougies des moteurs. Vous remarquerez également que l'indicateur intégré de carburant et moteurs (ou IFEI) dans la partie inférieure gauche du tableau de bord est alimenté. \
\
Déplacez l'interrupteur de batterie vers le haut, en position ON par un clic droit de la souris. \
\
",
    ["DictKey_ActionText_93"] = "Au centre en bas du tableau de bord se trouve l'écran couleur polyvalent, ou MPCD. Tournez le bouton d'allumage et de réglage de luminosité à fond en plaçant votre souris dessus et en tournant la molette vers l'avant. La mise sous tension prendra quelques instants. \
\
Appuyez sur [ESPACE] une fois que la vidéo est affichée sur le MPCD. ",
    ["DictKey_WptName_62"] = "",
    ["DictKey_descriptionRedTask_2"] = "",
    ["DictKey_WptName_38"] = "",
    ["DictKey_WptName_71"] = "",
    ["DictKey_WptName_68"] = "",
    ["DictKey_UnitName_113"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_UnitName_31"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_UnitName_82"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_ActionText_125"] = "Pour le décollage, nous voulons que nos stabilisateurs soient compensés à 12 degrés. Pour régler ce paramètre, appuyez sur le bouton TO Trim [V] et maintenez-le enfoncé. En faisant cela, vous remarquerez également que les valeurs STAB sur la page FCS passent à 12. Les becs de bord d'attaque (LEF), les volets de bord de fuite (TEF) et les gouvernes de direction (RUD) doivent tous avoir une valeur de 30 degrés. \
\
Vous ne devez plus avoir de X sur la page FCS. \
",
    ["DictKey_WptName_59"] = "",
    ["DictKey_WptName_17"] = "",
    ["DictKey_ActionText_102"] = "",
    ["DictKey_WptName_26"] = "",
    ["DictKey_ActionText_106"] = "To make sure we don’t roll forward after starting the engines, confirm that you have at least 3,000 PSI brake pressure.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_UnitName_16"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_97"] = "Au cours de cette leçon et des leçons à venir, vous verrez et entendrez souvent l'alerte principale. Il s'agit du gros bouton jaune sur le tableau de bord qui s'allume lorsqu'une condition d'alerte survient. Il y aura également un signal sonore \"Bip Bip\" pour attirer votre attention. \
\
Appuyez sur [N] ou cliquez sur le bouton pour acquitter l'alerte et éteindre le voyant. \
\
",
    ["DictKey_WptName_14"] = "",
    ["DictKey_descriptionBlueTask_3"] = "Suivez les instructions du tutoriel.",
    ["DictKey_WptName_35"] = "",
    ["DictKey_WptName_77"] = "",
    ["DictKey_WptName_111"] = "",
    ["DictKey_ActionText_104"] = "Bon travail. Notez que dans la partie supérieure gauche de l'IFEI, vous pouvez voir le régime (RPM) et la température (TEMP) des moteurs gauche et droit. Ces derniers seront importants pour le démarrage des moteurs. \
\
Nous allons maintenant démarrer l'unité de puissance auxiliaire, ou APU. Il s'agit d'un petit réacteur autonome qui augmente la capacité du système de soufflage d'air utilisé pour lancer la rotation des moteurs lors de leur démarrage. \
\
Placez l'interrupteur de commande de l'APU en position haute, ON, par un clic gauche de la souris. \
\
",
    ["DictKey_UnitName_70"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_UnitName_13"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_WptName_20"] = "",
    ["DictKey_WptName_47"] = "",
    ["DictKey_UnitName_37"] = "",
    ["DictKey_ActionText_94"] = "Sur le DDI gauche, appuyez sur le bouton poussoir MENU pour faire apparaître la page support (SUPT). ",
    ["DictKey_WptName_29"] = "",
    ["DictKey_UnitName_46"] = "New Static Object",
    ["DictKey_descriptionText_1"] = "Bienvenue dans cette leçon de formation sur le démarrage du Hornet. Dans certaines missions, vous vous retrouverez dans un Hornet \"tout éteind\" que vous devrez mettre en route. Bien que cela puisse être un processus assez long comme décrit dans le manuel, vous pouvez également activer la fonction de démarrage automatique. Cependant, pour cette leçon, nous passerons en revue la procédure de démarrage complète. ",
    ["DictKey_ActionText_123"] = "Pour exécuter le BIT FCS, nous devrons activer deux commandes simultanément. Tout en maintenant le commutateur FCS BIT [Y] de la paroi de droite, appuyez sur le bouton FCS sur le DDI droit. \
En faisant cela, vous verrez les commandes se déplacer sur la page FCS DDI, et si vous regardez à l'extérieur du cockpit, vous pourrez observer les mouvements des surfaces de commande de l'aile et de l'empennage. \
",
    ["DictKey_ActionText_135"] = "Ceci conclut la leçon actuelle sur la mise en route du Hornet. Comme mentionné précédemment, il existe également une option pour le démarrer automatiquement en appuyant sur [WIN GAUCHE + ORIG]. \
Si cette petite traduction vous a plus n'hésitez pas à aller consulter ma chaine YouTube @JohnSpa103, vous y trouverez surement des vidéos tutoriels intéressantes et aussi d'autre vidéo sur la publication de missions tutorielles.\
Vous pouvez maintenant terminer la leçon en appuyant sur la touche [ECH]. \
\
Et à la chasse !!!!\
",
    ["DictKey_UnitName_40"] = "New Static Object #010",
    ["DictKey_UnitName_49"] = "New Static Object",
    ["DictKey_ActionText_122"] = "Nous allons maintenant lancer un test BIT du système de commandes de vol. Cela déplace les surfaces de commande jusqu'à leurs limites pour détecter d'éventuelles erreurs logicielles ou mécaniques. \
Tout d'abord, sélectionnez la page BIT FCS à partir de la page BIT sur le DDI droit. ",
    ["DictKey_ActionText_101"] = "Sur la page FCS, nous voyons un certain nombre de X, indiquant des mesures FCS anormales. Pour les effacer, appuyez et maintenez enfoncée la touche FCS RESET de réinitialisation des CDVE.",
    ["DictKey_ActionText_95"] = "La page Support comporte plusieurs sous-pages comme les listes de vérifications, moteur, carburant, ADI et HSI. Pour l'instant, appuyez sur le bouton FCS pour sélectionner la page Système de commandes de vol. ",
    ["DictKey_UnitName_10"] = "",
    ["DictKey_ActionText_131"] = "Configurons maintenant le DDI droit. Appuyez sur le bouton MENU du DDI droit pour faire apparaître la page Tactique (TAC). ",
    ["DictKey_WptName_117"] = "",
    ["DictKey_WptName_80"] = "",
    ["DictKey_WptName_44"] = "",
    ["DictKey_descriptionNeutralsTask_4"] = "",
    ["DictKey_ActionText_133"] = "Sur la page Support (SUPT), appuyez sur le bouton FCS. Nous voulons le HUD sur le DDI gauche et la page FCS sur le DDI droit pour le roulage et le décollage. ",
    ["DictKey_UnitName_116"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_ActionText_96"] = "La page FCS affiche l'état des surfaces de commande et les erreurs FCS détectées, indiquées par des X, mais nous les corrigerons une fois le moteur gauche démarré. Vous ne devez pas voir de messages d'avertissement \"2\", \"R\" ou \"FADEC\" en bas du DDI gauche. \
\
Notez que, par défaut, la page Test intégrés, ou BIT, sera sur le DDI droit. Nous y reviendrons. \
\
",
    ["DictKey_UnitName_79"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_UnitName_28"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_UnitName_55"] = "New Static Object #014",
} -- end of dictionary
