dictionary = 
{
    ["DictKey_UnitName_22"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_98"] = "Presiona el \"MASTER CAUTION\" nuevamente para volver a apilar los avisos de advertencia y precaución a lo largo de la parte inferior del DDI izquierdo. Las precauciones estarán en la parte superior y las advertencias, en texto más pequeño, en la parte inferior. Si el DDI de la izquierda no está activado, la advertencia y los avisos se mostrarán en otra pantalla. Sin embargo, por defecto, estarán en el DDI izquierdo.",
    ["DictKey_UnitName_52"] = "",
    ["DictKey_UnitName_67"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_ActionText_103"] = "",
    ["DictKey_UnitName_19"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_92"] = "Cuando realizamos las pruebas de los circuitos de prueba de incendio A y B, también cerramos las válvulas de cierre de purga de aire. Necesitamos volver a abrirlos girando la perilla de purga de aire (Bleed Air) en el sentido de las agujas del reloj 360 grados, de NORM a NORM. Haz esto con el botón derecho del ratón haciendo clic en la parte exterior de la perilla. \
 \
Cuando hayas terminado, presiona [BARRA ESPACIADORA].",
    ["DictKey_WptName_65"] = "",
    ["DictKey_ActionText_121"] = "Nuestro siguiente paso será ejecutar un BIT en el sistema de control de vuelo, o FCS. Antes de hacerlo, coloca los flaps en la posición superior, AUTO, con la tecla [F] o con dos clics del botón derecho del mouse haciendo clic en el interruptor de flaps.",
    ["DictKey_ActionText_120"] = "A la izquierda del interruptor INS está el interruptor RADAR. Coloca este interruptor en la posición OPR (operativo) con el botón derecho del mouse. No te preocupes, el radar estará en modo silencioso, por lo que no afectará al personal de tierra.",
    ["DictKey_WptName_41"] = "",
    ["DictKey_ActionText_129"] = "Antes de rodar, presiona el botón MENÚ en el DDI izquierdo para ir a la página TAC o táctica. En la página TAC, tienes acceso a subpáginas como el sistema de administración de armamento (SMS), radar de ataque, HUD y guerra electrónica (EW).",
    ["DictKey_UnitName_73"] = "",
    ["DictKey_ActionText_88"] = "To make sure we don’t roll forward after starting the engines, confirm that you have at least 3,000 PSI brake pressure.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_ActionText_91"] = "Una vez que las RPM del motor derecho hayan alcanzado el 20%, como se indica en el IFEI, mueve el acelerador derecho de OFF a IDLE presionando [RIGHT SHIFT + HOME]. Esto, a su vez, introducirá combustible en la cámara de combustión del motor y arrancará los ignitores. \
 \
Una vez que las RPM del motor derecho han alcanzado el 60%, el ciclo de arranque derecho del motor se completa y el generador derecho se activa automáticamente. \
 \
Una vez al 60% de RPM, presiona [BARRA ESPACIADORA].",
    ["DictKey_WptName_32"] = "",
    ["DictKey_ActionText_132"] = "Presiona nuevamente el botón MENÚ para que aparezca la página de soporte (SUPT).",
    ["DictKey_WptName_114"] = "",
    ["DictKey_ActionText_128"] = "En este punto, el INS se ha alineado como se indica en el MPCD, página HSI. Mueve el interruptor INS de GND a NAV con un clic derecho del mouse en el interruptor.",
    ["DictKey_ActionText_127"] = "Cierra la cúpula Manteniendo presionado el interruptor de control de cúpula en la posición inferior, CLOSE, hasta que la cúpula esté cerrada. Haz esto presionando la combinación de teclas [IZQUIERDA CTRL + C] o colocando el mouse sobre el interruptor y Manteniendo presionado el botón izquierdo del mouse.\
\
Una vez que se cierre la cúpula, presiona [BARRA ESPACIADORA] para continuar.",
    ["DictKey_WptName_83"] = "",
    ["DictKey_UnitName_25"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_107"] = "Ahora haremos lo mismo para el circuito B. Después de esperar 10 segundos, coloca el mouse sobre el interruptor de prueba de fuego y mantén presionado el botón izquierdo del mouse para mover el interruptor hacia abajo, a la posición TEST B. Manténlo presionado y luego suéltalo una vez que se hayan reproducido todos los mensajes de audio de advertencia de incendio. \
 \
Cuando hayas terminado, presiona [BARRA ESPACIADORA].",
    ["DictKey_WptName_50"] = "",
    ["DictKey_ActionText_124"] = "Una vez que se completa el test FCS BIT, indicado por el tono \"bip\", coloca el interruptor de flaps en la posición central, HALF, con un clic izquierdo del ratón en el interruptor.\
\
El despegue se realiza con los flaps en HALF. Una vez que estemos en el aire, los pasaremos a AUTO.",
    ["DictKey_UnitName_58"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_ActionText_130"] = "En la página TAC de DDI de la izquierda, selecciona el botón HUD para mostrar una copia del HUD en el DDI. Esto puede ser útil cuando estás mirando dentro de la cabina o en caso de un fallo del HUD.",
    ["DictKey_sortie_5"] = "Arranque en frío",
    ["DictKey_UnitName_76"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_ActionText_119"] = "En la parte posterior de la consola izquierda se encuentra el panel para los sistemas de generación de oxígeno a bordo, u OBOGS. Continúa y coloca el interruptor OBOGS en su posición superior, ON.",
    ["DictKey_UnitName_34"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_100"] = "Una vez que el motor izquierdo esté a 20% de RPM, como se indica en el IFEI, mueve el acelerador izquierdo de OFF a IDLE presionando [DERECHA ALT + INICIO]. Esto añadirá combustible al motor y arrancará los encendedores.\
\
Cuando el motor izquierdo esté a 60% de RPM, presiona [BARRA ESPACIADORA] para continuar.",
    ["DictKey_ActionText_84"] = "Bienvenido a esta lección de entrenamiento sobre la puesta en marcha del Hornet. En algunas misiones, te encontrarás un Hornet \"frío y oscuro\" (Cold & Dark) que necesitarás devolver a la vida. Si bien esto puede ser un proceso bastante largo tal como se describe en el manual, también puedes utilizar la función de arranque automático. Sin embargo, para esta lección, revisaremos el procedimiento de inicio completo. \
\
Presiona [BARRA ESPACIADORA] cuando estés listo para comenzar.",
    ["DictKey_ActionText_108"] = "Con el motor derecho en marcha y el generador encendido, coloca los indicadores de pantalla digital izquierdo y derecho, o DDI, en la posición DAY con los clics del botón derecho del mouse en ambas perillas de selección de brillo. A continuación, gira la perilla de control de brillo de la simbología del HUD en el sentido de las agujas del reloj colocando el mouse sobre ella y girando la rueda del mouse hacia adelante.\
\
Una vez que veas señal de video en los DDI izquierdo y derecho y en el HUD, presiona [BARRA ESPACIADORA].",
    ["DictKey_UnitName_64"] = "",
    ["DictKey_ActionText_99"] = "Ahora es el momento de arrancar el motor izquierdo. Mueva el interruptor CRANK del motor a su posición izquierda, con la etiqueta L, haciendo clic con el botón izquierdo del ratón.",
    ["DictKey_ActionText_180"] = "Bienvenue dans cette leçon de formation sur le démarrage du Hornet. Dans certaines missions, vous vous retrouverez dans un Hornet \"tout éteind\" que vous devrez mettre en route. Bien que cela puisse être un processus assez long comme décrit dans le manuel, vous pouvez également activer la fonction de démarrage automatique. Cependant, pour cette leçon, nous passerons en revue la procédure de démarrage complète. \
\
Appuyez sur[ESPACE] lorsque vous êtes prêt à commencer. ",
    ["DictKey_WptName_74"] = "",
    ["DictKey_UnitName_43"] = "",
    ["DictKey_UnitName_61"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_WptName_11"] = "",
    ["DictKey_ActionText_126"] = "Desbloquea el ADI de respaldo colocando el mouse sobre la perilla del SAI y girando la rueda del mouse hacia atrás hasta que la bandera roja esté guardada.",
    ["DictKey_ActionText_134"] = "El sistema de freno de estacionamiento funciona con la manija amarilla y negra del freno de estacionamiento.\
\
El asa está actualmente en la posición de estacionamiento, indicado por el hecho de que la etiqueta PARK es visible para el piloto.\
\
Suelta ahora el freno de estacionamiento girando la manija 45 ° hacia la izquierda desde la posición extendida. Esto se puede lograr haciendo clic con el botón izquierdo del mouse en el asa o presionando la tecla [ALT + DERECHA DERECHA]. Esto liberará el bloqueo y permitirá que el asa regrese a la posición de almacenamiento horizontal, donde la etiqueta EMERG es visible para el piloto.",
    ["DictKey_ActionText_90"] = "Una vez que se enciende la luz verde al lado del interruptor APU, mueve el interruptor CRANK del motor a su posición derecha, marcada con la R, haciendo clic con el botón derecho del ratón. Esto permitirá que la APU alimente el Arrancador de Turbina Aérea (ATS), que a su vez permite que la Unidad de Accesorios Montada en el Avión, o AMAD, comience a girar los álabes del motor derecho.",
    ["DictKey_ActionText_105"] = "El Hornet tiene dos circuitos de detección de incendios, A y B, que detectan el fuego en los motores, la unidad de potencia auxiliar y el sistema de purga de aire. Sin embargo, antes de entrar en detalles, verifica que el indicador de presión del freno hidráulico para los frenos de las ruedas indique al menos 3,000 PSI. Confirma esto mirando el indicador, que se encuentra a la izquierda y arriba del interruptor de prueba de fuego resaltado. \
 \
Bien, ahora sitúa el interruptor de prueba de fuego centrado por resorte en la posición superior, TEST A y Manténlo para probar el circuito A. Para hacer esto, coloca el mouse sobre el interruptor de prueba de fuego y mantén presionado el botón derecho del mouse. Mantén presionado el botón del mouse y no lo sueltes hasta que pase por todas las advertencias de audio de prueba de incendio. Además de las advertencias de audio, también ten cuenta las luces de advertencia de incendio en las partes superior izquierda y derecha del panel de instrumentos. \
 \
Cuando hayas terminado, presiona [BARRA ESPACIADORA].",
    ["DictKey_WptName_53"] = "",
    ["DictKey_WptName_56"] = "",
    ["DictKey_UnitName_110"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_WptName_23"] = "",
    ["DictKey_ActionText_118"] = "El Hornet viene equipado con un sistema de navegación inercial, o INS. Haz clics con el botón derecho del mouse para ajustar el interruptor INS, ubicado en el panel SENSOR, a la posición GND (tierra). Esto iniciará una alineación en tierra del INS.",
    ["DictKey_ActionText_86"] = "Lo primero que tenemos que hacer es conectar las dos baterías. Esto permitirá el funcionamiento de la cúpula y alimentará los arrancadores de los motores. También notarás que el indicador integrado de combustible y motor (o IFEI) en la parte inferior izquierda del panel de instrumentos tendrá energía y se encenderá. \
\
Mueve el interruptor de la batería a la posición superior, ON con un clic derecho del mouse.",
    ["DictKey_ActionText_93"] = "En la parte inferior central del panel de instrumentos se encuentra la pantalla a color multiuso o MPCD. Gira la perilla de control de potencia y brillo a la configuración de brillo total colocando el mouse sobre la perilla y girando la rueda del mouse hacia adelante. Tardará unos instantes encenderse.\
\
Presiona [BARRA ESPACIADORA] una vez que vea señal de video en el MPCD.",
    ["DictKey_WptName_62"] = "",
    ["DictKey_descriptionRedTask_2"] = "",
    ["DictKey_WptName_38"] = "",
    ["DictKey_WptName_71"] = "",
    ["DictKey_WptName_68"] = "",
    ["DictKey_UnitName_113"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_UnitName_31"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_UnitName_82"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_ActionText_125"] = "Para el despegue, queremos que los estabilizadores se sitúen a 12 grados. Para configurar esto, mantén presionado el botón TO Trim [V]. Al hacerlo, también notará que los valores de STAB en la página FCS cambiarán a 12. Los flaps de borde anterior (LEF), los flaps de borde posterior (TEF) y el timón (RUD) deben tener un valor de 30 grados. \
 \
No debes tener ninguna X en la página de FCS.",
    ["DictKey_WptName_59"] = "",
    ["DictKey_WptName_17"] = "",
    ["DictKey_ActionText_102"] = "",
    ["DictKey_WptName_26"] = "",
    ["DictKey_ActionText_106"] = "To make sure we don’t roll forward after starting the engines, confirm that you have at least 3,000 PSI brake pressure.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_UnitName_16"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_97"] = "Durante esta lección y las lecciones futuras, a menudo verás y escucharás la Advertencia Principal (MASTER CAUTION). Este es el botón grande amarillo en el panel de instrumentos que se iluminará cuando se active cualquier condición de precaución. También habrá un sonido \"deedle deedle\" para llamar tu atención.\
\
Presiona este botón [N] o haz clic en él para reconocer la precaución y apagar la luz.",
    ["DictKey_WptName_14"] = "",
    ["DictKey_descriptionBlueTask_3"] = "Sigue las indicaciones del tutorial.",
    ["DictKey_WptName_35"] = "",
    ["DictKey_WptName_77"] = "",
    ["DictKey_WptName_111"] = "",
    ["DictKey_ActionText_104"] = "Buen trabajo. Ten cuenta que en la parte superior izquierda del IFEI puede ver las RPM y la TEMP de los motores izquierdo y derecho. Estos valores serán importantes para cuando arranquemos los motores. \
 \
Ahora encenderemos la unidad de alimentación auxiliar o APU. Este es un pequeño motor autónomo que aumenta la presión en el sistema de purga de aire y comenzará a girar los motores para que arranquen. \
 \
Coloca el interruptor de control de la APU en la posición superior, ON con un clic del botón izquierdo del ratón.",
    ["DictKey_UnitName_70"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_UnitName_13"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_WptName_20"] = "",
    ["DictKey_WptName_47"] = "",
    ["DictKey_UnitName_37"] = "",
    ["DictKey_ActionText_94"] = "En el DDI izquierdo, presiona el botón MENÚ para que aparezca la página de Soporte (SUPT).",
    ["DictKey_WptName_29"] = "",
    ["DictKey_UnitName_46"] = "New Static Object",
    ["DictKey_descriptionText_1"] = "Bienvenido a esta lección de entrenamiento sobre la puesta en marcha del Hornet. En algunas misiones, te encontrarás un Hornet totalmente apagado (Cold & Dark) que necesitarás traer a la vida. Si bien esto puede ser un proceso bastante largo tal como se describe en el manual, también puedes utilizar la función de arranque automático. Sin embargo, para esta lección, revisaremos el procedimiento de inicio completo. ",
    ["DictKey_ActionText_123"] = "Para ejecutar el FCS BIT, tendremos que activar dos controles al mismo tiempo. Mientras mantienes el interruptor FCS BIT [Y] en la pared derecha, presiona el botón FCS en el DDI derecho.\
\
Al hacerlo, verás que los controles se activan en la página FCS DDI, y si miras fuera de la cabina, puedes ver cómo se mueven las superficies de control de las alas y timones.",
    ["DictKey_ActionText_135"] = "Con esto concluye la lección actual sobre la puesta en marcha del Hornet. Sin embargo, como se mencionó anteriormente, también hay una opción para iniciar automáticamente el Hornet presionando [WIN IZQUIERDA + INICIO].\
\
Puedes terminar la lección ahora presionando la tecla [ESCAPE].",
    ["DictKey_UnitName_40"] = "New Static Object #010",
    ["DictKey_UnitName_49"] = "New Static Object",
    ["DictKey_ActionText_122"] = "Ahora ejecutaremos un BIT del sistema de control de vuelo. Esto mueve las superficies de los controles a sus límites para probar cualquier error de software o fallo mecánico.\
\
Primero, selecciona la página FCS BIT de la página BIT a la derecha DDI.",
    ["DictKey_ActionText_101"] = "En la página de FCS, tenemos bastantes X, que indican lecturas anormales del FCS. Para eliminarlos, mantén presionado el botón RESET FCS.",
    ["DictKey_ActionText_95"] = "La página de soporte tiene varias subpáginas como la Lista de verificación, Motor, Combustible, ADI y HSI. Por ahora, sin embargo, presiona el botón FCS para seleccionar la página Sistema de control de vuelo.",
    ["DictKey_UnitName_10"] = "",
    ["DictKey_ActionText_131"] = "Ahora configuramos el DDI derecho. Presiona el botón MENÚ en el DDI derecho para abrir la página táctica (TAC).",
    ["DictKey_WptName_117"] = "",
    ["DictKey_WptName_80"] = "",
    ["DictKey_WptName_44"] = "",
    ["DictKey_descriptionNeutralsTask_4"] = "",
    ["DictKey_ActionText_133"] = "Ahora en la página de soporte (SUPT), presiona el botón FCS. Queremos que el HUD esté en el DDI de la izquierda y la página de FCS en el DDI de la derecha cuando realicemos el taxi y despegue.",
    ["DictKey_UnitName_116"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_ActionText_96"] = "La página FCS muestra el estado de las superficies de control y cualquier error detectado en el FCS. Las X indican los errores detectados, pero los abordaremos una vez que se arranque el motor izquierdo. No deberías ver ningún mensaje de advertencia “2”, “R” o FADEC en la parte inferior del DDI izquierdo.\
\
Ten cuenta que, de forma predeterminada, tendrás la página Prueba incorporada, o BIT, en el DDI derecho. Volveremos a esto más tarde.",
    ["DictKey_UnitName_79"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_UnitName_28"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_UnitName_55"] = "New Static Object #014",
} -- end of dictionary
