dictionary = 
{
    ["DictKey_UnitName_22"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_98"] = "Opět stiskni tlačítko Master Caution, abys znovu načetl upozornění a varování v dolní části levého DDI. Upozornění budou v horní části a doporučení malým písmem v dolní části. Pokud není levý DDI zapnutý, zobrazí se varování a upozornění na jiném displeji. Ve výchozím nastavení se ale budou zobrazovat na levém DDI.",
    ["DictKey_UnitName_52"] = "",
    ["DictKey_UnitName_67"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_ActionText_103"] = "",
    ["DictKey_UnitName_19"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_92"] = "Při testování okruhů protipožárního systému jsme uzavřeli ventily odebíraného vzduchu. Ty nyní potřebujeme znovu otevřít. Tyto ventily se otevírací otočením příslušného ventilu ve směru hodinových ručiček o 360 stupňů z pozice NORM zpět do pozice NORM. Příslušné otočení tohoto knoflíku provedeš kliknutím pravým tlačítkem myši na vnější část knoflíku.\
\
Po dokončení stiskni [MEZERNÍK].\
",
    ["DictKey_WptName_65"] = "",
    ["DictKey_ActionText_121"] = "Dalším krokem bude spuštění systému BIT na FCS stránce. Před spuštěním BIT je potřeba nastavit klapky do polohy nahoru - AUTO. To provedeš pomocí klávesy [F] nebo dvojitým kliknutím pravým tlačítkem myši na přepínač klapek.\
",
    ["DictKey_ActionText_120"] = "Vlevo od spínače INS je spínač RADARu. Nastav tento přepínač pomocí pravého tlačítka myši do polohy OPR. Neboj se, radar zůstane \"klidovém\" režimu, takže pozemní personál nebude jako v mikrovlnce.\
",
    ["DictKey_WptName_41"] = "",
    ["DictKey_ActionText_129"] = "Než začneš rolovat na dráhu, stiskni na levém DDI tlačítko MENU a přejdi na stránku TAC - Tactical. Na této stránce máš přístup k dalším podstránkám, jako je stránka Výzbroje (SMS), Útočného Radaru, HUDu a Elektronického Boje (EW).",
    ["DictKey_UnitName_73"] = "",
    ["DictKey_ActionText_88"] = "To make sure we don’t roll forward after starting the engines, confirm that you have at least 3,000 PSI brake pressure.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_ActionText_91"] = "Jakmile otáčky pravého motoru dosáhnou 20% - což zjistíš na IFEI, přesuň pomocí kláves [PRAVÝ SHIFT + HOME] pravou plynovou páku z polohy OFF do polohy IDLE. Díky tomu začne do spalovací komory motoru proudit palivo a zapne se zapalovač.\
\
Jakmile otáčky pravého motoru dosáhnou 60%, je startovací procedura pravého motoru dokončena a je automaticky spuštěn pravý generátor.\
\
Jakmile se RPM dostanou na 60%, stiskni [MEZERNÍK].\
",
    ["DictKey_WptName_32"] = "",
    ["DictKey_ActionText_132"] = "Opětovným stisknutím tlačítka MENU, přejdi na stránku Support.",
    ["DictKey_WptName_114"] = "",
    ["DictKey_ActionText_128"] = "Nyní je INS zarovnán, což je indikováno na HSI stránce na MPCD. Takže přepni pomocí pravého tlačítka myši přepínač INS z GND na NAV.\
",
    ["DictKey_ActionText_127"] = "Přidržením levého tlačítka myši nad přepínačem nebo kombinací kláves [LEVÝ CTRL + C] uzavři kryt kokpitu.\
\
Pro pokračování stiskni po uzavření krytu kokpitu [MEZERNÍK].\
",
    ["DictKey_WptName_83"] = "",
    ["DictKey_UnitName_25"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_107"] = "Nyní proveď to samé pro okruh B. Za 10 vteřin přesuň myš nad přepínač testu protipožárního systému a pomocí levého tlačítka myši ho přepni do polohy TEST B. Tlačítko drž znovu stisknuté, dokud neproběhnou testy všech systémů.\
\
Jakmile dokončíš test okruhu B, stiskni [MEZERNÍK].\
",
    ["DictKey_WptName_50"] = "",
    ["DictKey_ActionText_124"] = "Jakmile bude FCS BIT ukončen, což bude oznámeno \"pípnutí\", přepni levým tlačítkem myši přepínač klapek do středové polohy HALF.\
\
Vzlet se provádí s klapkami nastavenými do polohy HALF. Jakmile budeš ve vzduchu, bude potřeba přepnout klapky do polohy AUTO.\
",
    ["DictKey_UnitName_58"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_ActionText_130"] = "Na TAC stránce levého DDI stiskni tlačítko HUD a zobrazí se zrcadlový obraz HUDu. To může být užitečné v případě, že máš hlavu dole nebo v případě poruchy HUDu.",
    ["DictKey_sortie_5"] = "Studený start",
    ["DictKey_UnitName_76"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_ActionText_119"] = "Na zadní straně levé konzole se nachází panel Palubního Systémů Generování Kyslíku - OBOGS. Nyní nastav OBOGS přepínač do polohy nahoru - ON.\
",
    ["DictKey_UnitName_34"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_100"] = "Jakmile otáčky levého motoru dosáhnou 20% - což zjistíš na IFEI, přesuň pomocí kláves [PRAVÝ ALT + HOME] pravou plynovou páku z polohy OFF do polohy IDLE. Díky tomu začne do spalovací komory motoru proudit palivo a zapne se zapalovač.\
\
Jakmile se RPM dostanou na 60%, stiskni [MEZERNÍK].\
",
    ["DictKey_ActionText_84"] = "Vítej v této výcvikové misi, zabývající se nastartováním Horneta. V některých misích se ocitneš ve vypnutém a temném Hornetu, který budeš muset přivést k životu. I když to může být poměrně dlouhý proces, který je popsaný v příručce, můžeš také použít funkci automatického spuštění. V této lekci si ale projdeme úplný postup spouštění.\
\
Jakmile budeš připraven začít, stiskni [MEZERNÍK].\
",
    ["DictKey_ActionText_108"] = "Jakmile je spuštěn pravý motor a zapnut generátor, je možné zapnout levý a pravý digitální displej nebo-li DDI. Jednotlivé displeje zapneš přepnutím do přepínače jasu do polohy DAY - kliknutím pravým tlačítkem na ovladače jasu. Poté umístěním myši nad ovladač jasu HUD a otočením kolečkem myši dopředu otoč ovladačem ovládání jasu HUD ve směru hodinových ručiček.\
\
Jakmile se levém a pravém DDI a na HUDu zobrazí údaje, stiskni [MEZERNÍK].\
",
    ["DictKey_UnitName_64"] = "",
    ["DictKey_ActionText_99"] = "Nyní je na čase zapnout levý motor. Levým tlačítkem myši přepni přepínač startu motorů do polohy vlevo označené L.\
",
    ["DictKey_ActionText_180"] = "Bienvenue dans cette leçon de formation sur le démarrage du Hornet. Dans certaines missions, vous vous retrouverez dans un Hornet \"tout éteind\" que vous devrez mettre en route. Bien que cela puisse être un processus assez long comme décrit dans le manuel, vous pouvez également activer la fonction de démarrage automatique. Cependant, pour cette leçon, nous passerons en revue la procédure de démarrage complète. \
\
Appuyez sur[ESPACE] lorsque vous êtes prêt à commencer. ",
    ["DictKey_WptName_74"] = "",
    ["DictKey_UnitName_43"] = "",
    ["DictKey_UnitName_61"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_WptName_11"] = "",
    ["DictKey_ActionText_126"] = "Otočením kolečkem myši dozadu odemkni záložní ADI. Odemčení poznáš tak, že zmizí červená vlaječka.\
",
    ["DictKey_ActionText_134"] = "Systém parkovací brzdy se ovládá žluto-černou rukojetí parkovací brzdy.\
\
Ta je v současné době v parkovací poloze, což je indikováno viditelným štítkem PARK.\
\
Parkovací brzdu uvolníš otočením rukojeti o 45° proti směru hodinových ručiček. Toho lze dosáhnout kliknutím levým tlačítkem myši na rukojeť nebo stisknutím klávesy [X]. Tím se uvolní zámek a rukojeť se vrátí do horizontální polohy, ve které je viditelný štítek EMERG.\
",
    ["DictKey_ActionText_90"] = "Jakmile se rozsvítí zelená kontrolka vedle spínače APU, přepni pravým tlačítkem myši spínač startu motorů do polohy vpravo označené R. Díky tomu bude APU napájet Vzduchovou Startovací Turbínu (ATS), která dodá potřebné napájení pro Aircraft Mounted Accessory Dive (AMAD) a ten roztočí lopatky pravého motoru.",
    ["DictKey_ActionText_105"] = "Hornet má dva okruhy detekce požáru, A a B, které hlídají požár v motorech, pomocné pohonné jednotce a v systému výfukových plynů. Než začneme řešit podrobnosti jednotlivých okruhů, zkontroluj, zda manometr hydraulického tlaku brzd ukazuje alespoň 3000 PSI. Tlak brzd indikuje měřidlo, které je umístěno vlevo nahoře od zvýrazněného testovacího spínače.\
\
Dobře, nyní pomocí pravého tlačítka myši přepni přepínač testu protipožárního systému do horní polohy \"TEST A\" a drž ho stisknutý, čímž otestuješ okruh A. Drž ho, dokud neproběhnou všechny testy. Vedle zvukových výstrah sleduj také výstražné kontrolky, které jsou umístěny na levé a pravé horní části přístrojové desky.\
\
Jakmile dokončíš test okruhu A, stiskni [MEZERNÍK].\
",
    ["DictKey_WptName_53"] = "",
    ["DictKey_WptName_56"] = "",
    ["DictKey_UnitName_110"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_WptName_23"] = "",
    ["DictKey_ActionText_118"] = "Hornet je vybaven inerciálním navigačním systémem nebo INS. Pomocí pravého tlačítka myši nastav INS přepínač, umístěný na panelu SENSORů, do polohy GND (země). Tím se spustí pozemní zarovnání INS.\
",
    ["DictKey_ActionText_86"] = "První věc, kterou je potřeba udělat, je zapnout dvě baterie. Tím se zapne ovládání kokpitu a budou napájeny startéry motoru. Také si všimni, že integrovaný indikátor paliva a motorů (IFEI) v levé dolní části přístrojové desky, bude také napájený.\
\
Kliknutím pravým tlačítkem myši, přesuň přepínače baterií do horní polohy - ON.",
    ["DictKey_ActionText_93"] = "Ve spodní části střední přístrojové desky je víceúčelový barevný displej nebo-li MPCD. Umístěním myši nad ovladač napájení a jasu a otočením kolečkem myši dopředu, otoč knoflík do nejsvětlejšího nastavení. Zapnutí MPCD bude chvilku trvat.\
\
Jakmile se na MPCD zobrazí obraz, stiskni [MEZERNÍK].",
    ["DictKey_WptName_62"] = "",
    ["DictKey_descriptionRedTask_2"] = "",
    ["DictKey_WptName_38"] = "",
    ["DictKey_WptName_71"] = "",
    ["DictKey_WptName_68"] = "",
    ["DictKey_UnitName_113"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_UnitName_31"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_UnitName_82"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_ActionText_125"] = "Pro vzlet je potřeba nastavit trim na 12 stupňů. Pro nastavení trimu na vzlet stiskni a přidrž tlačítko TO Trim [X]. Jakmile to uděláš, změní se hodnoty STAB na FCS stránce na 12. Klapky na náběžné hraně křídla (LEF), Klapky na odtokové hraně křídla (TEF) a kormidlo (RUD) by měly mít hodnotu 30 stupňů.\
\
Na FCS stránce bys neměl mít žádné X.\
",
    ["DictKey_WptName_59"] = "",
    ["DictKey_WptName_17"] = "",
    ["DictKey_ActionText_102"] = "",
    ["DictKey_WptName_26"] = "",
    ["DictKey_ActionText_106"] = "To make sure we don’t roll forward after starting the engines, confirm that you have at least 3,000 PSI brake pressure.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_UnitName_16"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_97"] = "Během této i budoucích lekcí často uvidíš a uslyšíš Master Caution (hlavní výstrahu). To je to velké žlutě označené tlačítko na přístrojové desce, které se rozsvítí, když se spustí jakákoliv výstraha. Jeho rozsvícení bude také doprovázeno zvukovou výstrahou \"deedle deedle\".\
\
Stiskni klávesu [N] nebo klikni na přímo na tlačítko, abys potvrdil výstrahu.",
    ["DictKey_WptName_14"] = "",
    ["DictKey_descriptionBlueTask_3"] = "Postupujte podle pokynů.\
",
    ["DictKey_WptName_35"] = "",
    ["DictKey_WptName_77"] = "",
    ["DictKey_WptName_111"] = "",
    ["DictKey_ActionText_104"] = "Dobrá práce. Všimni si, že v levé horní části IFEI jsou RPM a TEMP levého i pravého motoru. Tyto údaje jsou důležité při spouštění motorů.\
\
Nyní zapneme pomocnou pohonnou jednotky - APU. Jedná se o malý samostatný motor, který rozšiřuje systém odebíraného vzduchu a při startu motorů roztáčí motory.\
\
Pomocí levého tlačítka myši, přepni ovládací přepínač APU do horní polohy.\
",
    ["DictKey_UnitName_70"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_UnitName_13"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_WptName_20"] = "",
    ["DictKey_WptName_47"] = "",
    ["DictKey_UnitName_37"] = "",
    ["DictKey_ActionText_94"] = "Na levém DDI stiskni tlačítko MENU, čímž vyvoláš stránku SUPT.",
    ["DictKey_WptName_29"] = "",
    ["DictKey_UnitName_46"] = "New Static Object",
    ["DictKey_descriptionText_1"] = "Vítej v této výcvikové misi, zabývající se nastartováním Horneta. V některých misích se ocitneš ve vypnutém a temném Hornetu, který budeš muset přivést k životu. I když to může být poměrně dlouhý proces, který je popsaný v příručce, můžeš také použít funkci automatického spuštění. V této lekci si ale projdeme úplný postup spouštění.\
",
    ["DictKey_ActionText_123"] = "Pro spuštění FCS BIT, bude potřeba aktivovat dva ovládací prvky najednou. Je potřeba stisknout spínač FCS BIT [Y] na pravém panelu a zároveň je potřeba stisknout FCS tlačítko na pravém DDI.\
\
Jakmile tohle uděláš, udíš, že na FCS DDI stránce jsou procházeny jednotlivé ovládací prvky a pokud se podíváš ven z kokpitu, uvidíš, že se řídící plochy na křídlech a na ocasu pohybují.\
",
    ["DictKey_ActionText_135"] = "Tady končí aktuální lekce zabývající se startem Horneta. Jak již bylo dříve zmíněno, také je možné použít automatickou startovací proceduru [LEVÝ WIN + HOME].\
\
Tuto lekci můžeš nyní stisknutím klávesy [ESCAPE] ukončit.\
",
    ["DictKey_UnitName_40"] = "New Static Object #010",
    ["DictKey_UnitName_49"] = "New Static Object",
    ["DictKey_ActionText_122"] = "Nyní spustíme BIT na FCS. V průběhu tohoto testu se všechny řídící plochy přesouvají do mezních pozic a testuje se, zda se nevyskytnou nějaké softwarové nebo mechanické chyby.\
\
Nejprve na pravém DDI vyber FCS BIT stránku.\
",
    ["DictKey_ActionText_101"] = "Na FCS stránce stále zbylo několik symbolů X, což naznačuje problémy čtení FCS. Pro obnovení FCS stránky stiskni a podrž tlačítko FCS RESET.\
",
    ["DictKey_ActionText_95"] = "Stránka SUPT obsahuje několik podstránek, jako jsou Kontrolní Seznamy, Stav motorů, Palivo, ADI a HSI. Prozatím však stisknutím tlačítka FCS vyber FCS stránku.",
    ["DictKey_UnitName_10"] = "",
    ["DictKey_ActionText_131"] = "Nyní nastavíme pravý DDI. Stisknutím tlačítka MENU na pravém DDI vyvolej TAC stránku (Tactical).\
\
",
    ["DictKey_WptName_117"] = "",
    ["DictKey_WptName_80"] = "",
    ["DictKey_WptName_44"] = "",
    ["DictKey_descriptionNeutralsTask_4"] = "",
    ["DictKey_ActionText_133"] = "Nyní na stránce SUPT stiskni tlačítko FCS. Při pojíždění a vzletu je dobré mít na levém DDI zobrazenu stránku HUDu a na pravém DDI nastavit FCS stránku.\
",
    ["DictKey_UnitName_116"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_ActionText_96"] = "Na FCS stránce je zobrazen stav ovládacích ploch a zjištěných chyb. Symbol X signalizuje zjištěné chyby, ale těmi se bude zabývat až po nastartování levého motoru. Neměl bys vidět žádné symboly \"2\", \"R\" nebo varovnou zprávu FADEC v dolní části levého DDI.\
\
Všimni si, že ve výchozím nastavení máš na pravém DDI zobrazenu stránku interního testu - BIT. Později se k ní vrátíme.",
    ["DictKey_UnitName_79"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_UnitName_28"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_UnitName_55"] = "New Static Object #014",
} -- end of dictionary
