На английском На немецком На русском На китайском На французском

Зимняя распродажа DCS World

Началось! С 18 часов сегодняшнего дня стартует наша Зимняя распродажа со скидками до 60%! Акция продлится до 9-ти утра 3 января, по Москве. В этот раз мы вам предлагаем отличные скидки на почти все модули:

60% скидка на:

И 50% почти для всех остальных модулей, карт и кампаний


Приобретайте в магазине DCS:
Модули
Карты
Кампании

Новое видео F/A-18C Hornet эпизод 3, запуск, руление и взлет в 4K

Это наше третье ознакомительное видео для F/A-18C Hornet, основанное на тестовой версии игры. В этом видеоролике мы рассмотрим процедуры предполетного осмотра, запуска, руления и взлета. Большинство функционала для запуска систем самолета уже сделаны, осталось еще немного.

Если у вас есть вопросы, ознакомьтесь с нашим FAQ

DCS: AV-8B Night Attack V/STOL уходит в Steam

Мы рады сообщить, что 29 ноября DCS: AV-8B Night Attack V/STOL от RAZBAM был выпущен по программе раннего доступа. Это вторая большая работа от RAZBAM для DCS World после крайне успешного DCS: M-2000C.

AV-8B продолжает линейку качественно смоделированных самолетов от парней влюбленных в свое дело.

Страница DCS: AV-8B Night Attack V/STOL

DCS: AV-8B Night Attack V/STOL в Steam

Внимание: DCS: AV-8B N/A V/STOL использует систему защиты без ключей и требует периодического подключения к интернету.

О DCS: AV-8B N/A V/STOL

AV-8B Harrier II представляет собой глубокую модернизацию истребителя-бомбардировщика вертикального взлета и посадки AV-8A Harrier. Проект обновленного самолета родился в начале 70-х годов прошлого века и стал попыткой избавиться от основных недостатков оригинальной модели: малой дальности полета и небольшой ракетно-бомбовой нагрузки. Первый полет AV-8B состоялся в ноябре 1981 года, а в январе 1985 года истребитель был принят на вооружение корпуса морской пехоты США. Самолет продолжал модернизироваться и впоследствии эволюционировал в варианты AV-8B N/A (Night Attack) и AV-8B Harrier II Plus.

Модификация AV-8B N/A, предназначенная для действия в темное время суток, впервые поднялась в воздух 26 июня 87-го. Двумя годами позднее, в сентябре 1989-го, данная машина поступила на вооружение эскадрильи VMA-214, входящей в состав корпуса морской пехоты США. Начало разработки AV-8B N/A (изначально носившего наименование AV-8D) было положено в 1984 году. Основным нововведением ночной версии стала навигационно-прицельная система NAVFLIR, в основу которого легла тепловизионная камера GEC-Marconi, установленная в носу самолета и направленная вперед. NAVFLIR является главным инструментом AV-8B N/A для решения задач в темное время суток. Среди прочих изменений: очки ночного видения GEC Cat's Eyes, модернизация МФИ для работы с очками, установка ИЛС с увеличенным углом обзора, а также подвижная цифровая карта, выводимая на ЭЛТ-экран. Совокупность улучшений, внедренных в AV-8B N/A, позволила реализовать концепцию "heads-down" – возможность пилотирования самолета и работы с прицельными системами без отрыва взгляда от приборной панели. Кроме того, в дополнение к двум автоматам поставки помех ALE-39, расположенным в нижней задней части фюзеляжа, были установлены четыре автомата того же типа в верхней задней части. Другим отличием AV-8B N/A от предшественника является улучшенная силовая установка, ТРДД с отклоняемым вектором тяги Rolls-Royce Pegasus 11-61 (F402-RR-408).

Модель, реализованная в DCS, представляет собой версию AV-8B N/A Bu No's 163853, являющуюся наиболее совершенной модификацией семейства AV-8B.

Главные особенности DCS: AV-8B N/A V/STOL:

  • Продвинутая летная модель (AFM), обеспечивающая правдоподобную имитацию аэродинамики реального самолета
  • Высокодетализированная внешняя 3D модель
  • Точная кабина пилота с поддержкой 6-ти степеней свободы и текстурами высокого разрешения, включающими карты отражения и рельефа
  • Крайне реалистичное моделирование систем и оборудования самолета, среди которого:
    • Цифровая система контроля двигателя (DECS)
    • Автоматическая топливная система
    • Система дозаправки в воздухе
    • Бортовая электрическая система
    • Внешнее и внутреннее светотехническое оборудование
    • Гидравлическая система
    • Система управления полетом
    • Верхний передний пульт (UFC)
    • Блок индикации параметров (ODU)
    • Индикатор на лобовом стекле (ИЛС)
    • Многофункциональные цветные индикаторы (МФИ)
    • ЭВМ VREST, предназначенная для этапа вертикального полета
    • Вычислитель воздушных сигналов
    • Система кондиционирования кабины
    • Бортовая система генерации кислорода (OBOGS)
  • Точное моделирование сенсоров, средств противодействия, системы управления вооружением и оружия, включая:
    • Контейнер с 25 мм пятиствольной пушкой GAU-12 Equalizer 25, способной поражать как воздушные, так и наземные цели
    • 6 точек подвески, обеспечивающих подвеску вооружения общей массой до 4500 кг:
      • УР "воздух-воздух" AIM-9 Sidewinder и прочие УР с ИК ГСН, имеющие схожие габариты
      • УР "воздух-земля" AGM-65 Maverick
      • Свободнопадающие бомбы семейства Mark 80 (включая 3 и 14 кг учебные бомбы)
      • Семейство управляемых бомб Paveway, оснащенных лазерными ГСН
      • Бомбы типа JDAM (GBU-38, GBU-32 и GBU-54)
      • Бомбовые кассеты Mark 20
      • Прицельный контейнер AN/AAQ-28V LITENING
      • Контейнер РЭБ ALQ-164
  • Набор аутентичных окрасок
  • Детальное руководство пилота, а также карманное руководство пользователя
  • Набор одиночных и учебных миссий, а также миссий быстрого старта
  • Вместе с самолетом в модуль включен универсальный десантный корабль USS Tarawa (LHA-1), являющийся головным кораблем серии
Отличных выходных,
команда Eagle Dynamics