In English In Russian

Начало предпродажи DCS: Spitfire LF Mk IX!

С радостью сообщаем о начале предварительной продажы модуля DCS: Spitfire LF Mk IX!

Приобрести данный модуль в магазине DCS: DCS: Spitfire LF Mk IX

В период предпродажи цена на модуль составит 2520 рублей. Покупая сейчас, вы экономите 20% от полной цены модуля, которая будет установлена 16 декабря и составит 3150 рублей.

Spitfire - возможно самый известный британский истребитель в истории. Мировую славу данный самолет приобрел в летние месяцы 1940 года, во время ожесточенных боев "Битвы за Британию", в которых ему пришлось оборонять Британские острова от налетов Люфтваффе. Spitfire стал воплощением элегантной конструкции, великолепных летных характеристик и высокой огневой мощи. Мы с радостью представляем вам Spitfire LF Mk IX для DCS: World, наиболее правдоподобную реализацию легендарного британского истребителя на ПК!

Разработка модификации Spitfire Mk IX была связана с появлением немецкого истребителя Fw 190А, превосходившего на тот момент все машины RAF. Несмотря на то, что Spitfire Mk IX создавался как временный истребитель до завершения испытаний и разработки Mk VI, он тем не менее стал вторым по численности вариантом Spitfire и одним из лучших истребителей Второй мировой.

В качестве силовой установки для Mark IX был выбран двигатель Merlin 66, развивающий наибольшую мощность на малой высоте, в отличии от Merlin 61. Истребители Spitfire с двигателями Merlin 66 обозначались как низковысотные или LF (low altitude fighter). Вариант LF стал наиболее массовым в семействе Mk IX, в общей сложности было произведено 4010 единиц данного типа. Большинство Spitfire Mk IX оснащались укороченными крыльями ("С" компоновка), в консолях которых устанавливались две 20 мм пушки Hispano-Suiza и 4 7,7 мм пулемета.

На фоне своего предшественника, истребителя Spitfire Mk V, новая машина обладала значительно возросшими летными характеристиками. Так, максимальная скорость самолета увеличилась до 409 миль/ч на высоте 28000 футов - прирост скорости составил 40 миль/ч! Практический потолок возрос с 36200 до 43000 футов, а скороподъемность достигла 4000 фут/мин. В июне 1942 года RAF провели совместные испытания истребителя Spitfire Mk IX и трофейного Fw 190A, результаты которых продемонстрировали практически равный потенциал обеих машин. Таким образом, в распоряжении RAF наконец-то появился самолет, не уступающий грозному Fw 190A.

С июня 1942 года истребители Spitfire Mk IX начали заменять самолеты модификации Mk V. Ввод в строй новой машины позволил RAF вернуться к регулярным бомбовым налетам на объекты в оккупированной Европе. А уже 30 июля 1942 года Spitfire Mk IX записал на свой счет первую воздушную победу, сбив вражеский Fw 190. Среди уникальных достижений, которыми отметился данный самолет, является наиболее высотный перехват воздушной цели, имевший место в период ВМВ. 12 сентября 1942 года истребители Spitfire Mk IX сбили разведчик Ju 86R, выполнявший разведывательный полет над Саутгемптоном на высоте 43000 футов. Двумя годами позже, 5 октября 1944 года, истребителю Spitfire Mk IX из состава 401 эскадрильи удалось сбить реактивный Me 262, став таким образом первым самолетом Союзников, одержавшим победу над реактивной машиной противника.

Spitfire Mk IX с достоинством принял вызов немецких истребителей, оставаясь на вооружении вплоть до последних дней войны. Самолет продолжал нести службу даже после появления модификации Mk XIV, оснащенной более совершенным двигателем Griffon.

Ключевые особенности DCS: Spitfire LF Mk IX

  • Непревзойденное моделирование физики и динамики полета самолета
  • Подробная кабина пилота с 6-ю степенями свободы и возможность управления всеми элементами с помощью мыши
  • Детализированная 3D модель самолета с набором окрасок различных подразделений
  • Глубокая проработка систем самолета: двигатель, вооружение, радиостанция, электрическая, пневматическая и топливная системы
  • Учебные миссии, позволяющие освоить истребитель с нуля даже новичку
  • Набор быстрых и одиночных миссий
  • Сюжетная кампания (в финальной версии)
  • Возможность менять компоновку крыла: стандартное, эллиптическое или низковысотное, укороченное (в финальной версии)
  • Бросьте вызов опасным и не менее легендарным истребителям: Fw-190 Dora и Bf-109 Kurfürst в одиночной или сетевой игре

Распродажа за бонусы продолжается

Мы напоминаем, что вы все еще можете воспользоваться распродажей с масштабной скидкой за бонусы, которая продлится до 12 часов 8 ноября. Приобретайте большинство модулей DCS World, экономя при этом 60% их полной стоимости!

Интернет-магазин DCS

Открытая бета-версии DCS World 1.5.5

В ближайшее время мы планируем выпуск открытой бета-версии DCS World 1.5.5. По мере решения критичных багов, данная версия перейдет в статус публичной и будет доступна для стандартной загрузки в релиз-версию DCS World 1.5.

Ниже перечислены основные изменения версии DCS World 1.5.5.

Тактические метки на карте F10

По просьбам виртуальных пилотов нами была реализована возможность добавлять тактические метки на карту F10. С помощью специальной кнопки в панели инструментов карты F10 любой игрок может добавить на карту свою метку с кратким описанием. Таким образом у вас есть возможность пометить точку, цель или ориентир на карте и все игроки вашей коалиции сразу увидят ее. Например, на поле боя вы можете помечать объекты ПВО или вновь обнаруженные цели для последующих вылетов. Таким образом игровой процесс приобретает большую интерактивность и позволяет развивать взаимодействие команды в условиях стремительно меняющейся обстановки.

Су-27

  • Исправлена индикация остатка топлива
  • Настроена САУ совместно с ограничителем предельных режимов
  • Настроены режимы автопилота
  • Увеличена прочность покрышек колес

UH-1H

  • Добавлена возможность выбора различных вариантов совместного применения TrackIR и мыши для управления пулеметом и взглядом дверного стрелка без необходимости ручной настройки осей мыши и TrackIR

F-5E

  • Модифицирован нормальный штопор (уточнен характер ввода самолета в штопор)
  • Смоделировано поведение самолета в перевернутом штопоре
  • Смоделировано критические режимы работы двигателя при попадании в штопор
  • Смоделирована работа радара в условиях активных помех
  • Смоделировано отображение помех от земной поверхности на индикаторе радара
  • Добавлена возможность настраивать видимость метки цели ручкой VIDEO в условиях засветок от земли
  • Смоделирована работа RWR (добавлены звуковые сигналы от различных источников угроз в зависимости от режима работы источника угрозы, а также сигнал о пуске ракеты)
  • Смоделировано движение луча радара (B-Sweep) на индикаторе

Полный список исправлений и улучшений будет опубликован в специальной теме форума после выхода обновления.

Искренне ваши,
Команда Eagle Dynamics