10 февраля 2023 года

Дорогие друзья,

После трех лет исследований и кропотливой работы компания Deka Ironwork Simulations готова объявить что DCS: J-8II будет их следующей разработкой в мире DCS World. В качестве прототипа для моделирования взята модификация J-8PP, и мы с нетерпением ждём возможности поделиться дополнительной информацией в ближайшее время.

Расскажем, также, и о разработке новой модели пилота для DCS: F/A-18C Hornet. Пожалуйста, посмотрите скриншоты в разработке и читайте подробности ниже.

Компания Realsimulator недавно расширила список доступных баз для джойстиков домашней кабины пилота. Они предлагают новую высокореалистичную базу, которая имитирует настоящий тензодатчик рукоятки управления F-16C. R3 MKII “ULTRA” полностью следует славным традициям Realsimulator по качеству.

Благодарим вас за энтузиазм и поддержку!

Искренне ваши,

Команда Игл Дайнемикс

J-8II

Deka Ironwork Simulations

В 1980-х годах китайское руководство обеспокоилось нарастанием парка Су-24 и Ту-22 северного соседа и решило модернизировать свои J-7 и J-8, которые уже не могли противостоять потенциальной угрозе. Возникла острая необходимость в истребителе с возможностями перехвата на средней дистанции, что и привело к появлению J-8II. Для установки более крупного радара носовая часть с передним воздухозаборником была заменена на радиопрозрачный обтекатель с боковыми воздухозаборниками. Благодаря модернизированной силовой установке с двумя турбореактивными двигателями WP-13B, перехватчик J-8II, стал способен нести УРВВ средней дальности и развивать скорость 2,2 Маха на высоте 12 000 метров.

Модернизированный J-8II (он же J-8PP) был оснащён радаром APG-66(V) производства Grumman, мультиплексной шиной данных стандарта MIL-STD-1553B и другими устройствами западного производства. Это был первый самолёт, на котором был использован западный военный стандарт для шины данных в китайской авиационной промышленности. Для наведения полуактивных ракет средней дальности Aspide/PL-11 использовалась антенна непрерывного излучения китайского производства, работающая совместно с радаром APG-66(V). J-8PP мог выполнять перехват на средней дальности высокоскоростных, высотных и низко высотных целей. С ограничениями он мог применяться для работы по земле.

Модуль DCS: J-8II будет включать в себя доступный для управления J-8PP, а также модификацию J-8F под управлением ИИ.

Ключевые особенности J-8PP:

• РЛС типа AN/APG-66V-PRC-F8 c режимами NAM, STT, ACM, GM и AGR;
• Система управления вооружением AWG-27;
• Бортовой вычислитель управления огнём от Westinghouse
• Инерциальная навигационная система типа LN-39;
• Индикатор на лобовом стекле от компании GEC;
• Дисплей на приборной панели от Honeywell;
• Система воздушных сигналов CPU-140/A от  GEC;
• Системы предупреждения об облучении и госопознавания;
• Два турбореактивных двигателя WP-13B;
• УРВВ типов Aspide/PL-11, PL-8 и PL-5;
• 57 и 90-мм НАР, а также неуправляемые бомбы массой 250 кг.

Надеемся, что модуль придётся вам по душе!

Модель пилота F/A-18C

Отчёт о разработке

Мы хотим поделиться ходом разработки нашей новой модели пилота для F/A-18C Hornet. Завершено общее текстурирование, и сейчас идёт работа над анимацией. Это будет полностью аутентичная модель пилота "Хорнета" ВМС США середины 2000-х годов в соответствующей экипировке и с более реалистичной анимацией.

Аналогичные работы ведутся на модулях F-16C и A-10C II с видом из кабины, а также на модулях Ми-24П и AH-64D, на которых идёт доработка анимационных движений.

RealSimulator

Хардварные новости

Представляем новую систему управления полетом FSSB-R3L MKII “ULTRA”. Это база со встроенным тензодатчиком позволяет подключить любую из рукояток Realsimulator или Thrustmaster, и она полностью передаст ощущения от работы РУС на F-16C — c той же удивительной точностью хода.

Системы управления полётом от RealSimulator на основе тензометрических датчиков используются в школах лётчиков-испытателей ВМС США, летчиков-испытателей Королевских ВВС Австралии, Франции и др.

С момента выпуска в 2006 году баз R1 и R2, которые стали первыми базами на основе тензодатчиков, доступными для рынка симуляционных игр, разработка и производство этих высококачественных контроллеров развивались в течение последних 16 лет. Новое устройство Realsimulator было протестировано бета-группой тестирования, состоящей из реальных лётчиков-испытателей и энтузиастов, которые подтвердили, что новая сенсорная база FSSB R3 MKII "ULTRA" является более плавной и весьма точной.

Не упустите возможности ознакомиться с материалами на веб-сайте производителя Realsimulator.

Ещё раз благодарим за участие и вашу всемерную поддержку!

Команда Игл Дайнемикс