03 июня 2022 года

Дорогие друзья,

Мы продолжаем работу над улучшением инфракрасной картинки FLIR. Настроили яркость фоновой подсветки для мультифункциональных дисплеев DCS: A-10C II Tank Killer при использовании ПКЦ и изображения с ИК Мавериков, а также контрастность и настройки уровня для FLIR изображений в модулях F/A-18C и F-16C.

Уже завершена интеграция ракет Р-60 “воздух-воздух” в модуль Ми-24П и сейчас идёт работа над бортовым стрелком в DCS:Ми-24П. Читайте подробности ниже.

Продолжением ранее проведенной работы по настройке ограничений по перегрузке DCS: F-16C Viper стала доводка системы управления полётом FLCS. Завершение этих работ будет ещё одним шагом к максимальному соответствию аэродинамических показатели Вайпера имеющейся информации об этом самолёте, в том числе с учётом результатов CFD моделирования.

Благодарим Вас за всемерную поддержку.

Искренне Ваши,

Игл Дайнемикс

FLIR

Отчёт о разработке

С учётом отзывов от экспертов сообщества мы провели настройку базовых уровней яркости и усиления изображений FLIR поступающих с ПКЦ Litening, ATFLIR и ИК Мавериков. Ведется разработка ИК текстур кораблей и летательных аппаратов, а также доработка эффектов: взрывов, дымов и пыли.

Ми-24П

Что нового

В ближайшем обновлении модуль Ми-24П получит ракеты Р-60М для поражения воздушных целей. Возможность оснащения вертолета ракетами “воздух-воздух” регулируется разработчиком миссии путем установки в редакторе специальной опции “Оборудование Р-60”. После этого в кабине пилота будет установлена панель управления и блок индикации. В реальных условиях, дооснащение комплексом и прокладка проводки управления занимает около 3 часов.

Пусковые устройства АПУ-60-1 и АПУ-60-2 монтируются на внешних точках подвески и предназначены для одной или двух ракет в соответствии с типом пусковой установки. Готовность ракет к пуску достигается через одну минуту после подачи питания и через 10 секунд после каждой смены выбора ПУ на панели управления требующихся для раскрутки гироскопов. Ракеты Р-60 используют термоэлектрические преобразователи Пельтье для охлаждения ГСН и не требуют заправки сжиженным аргоном или азотом в процессе эксплуатации.

Наведение ракеты осуществляется через прицел АСП-17В посредством маневра вертолёта до получения звукового оповещения о захвате. После захвата головка ракеты разарретируется автоматически и удерживает цель в пределах доступных углов прокачки. При потере захвата ГСН арретируется. Необходимо отметить, что в реальности ИК ракеты могут применяться и по наземным целям, однако эта возможность появится в DCS позже.

Завершаются работы над моделью и анимацией бортового стрелка DCS: Ми-24П. Стрелковая позиция 12-мм пулемёта Корд выбирается с левого или правого борта в редакторе миссий, также как на Ми-8МТВ2 или UH-1H Хьюи.

F-16C Viper

Отчёт о разработке

В результате работ по модернизации FLCS Вайпера он получит более правдоподобные возможности по выходу на отрицательные перегрузки, менее ощущаемую “ступеньку” при переходе из летной конфигурации в посадочную, улучшенную логику расчета предельной скорости крена в различных режимах работы FLCS, улучшенную реакцию на дачу руля направления что позволит выполнять маневры с высокой точностью и исключить нестабильность по направлению на максимальных и минимальных скоростях пилотирования. Будет уменьшен резкий рост перегрузки в вираже с интенсивным торможением на предельной перегрузке при проходе через звуковой барьер.

Вайпер в состоянии развить нормальную перегрузку вплоть до 9,3g при достаточной энергии. FLCS будет иметь большее влияние на стабилизацию полёта в посадочной конфигурации и при дозаправке. Будет улучшена устойчивость самолета при стрельбе из пушки, также FLCS будет позволять удерживать отрицательную перегрузку -3g, а предел по отрицательной перегрузке может быть увеличен при включении ручного контроля по тангажу (MPO - Manual Pitch Override). Следите за обновлениями.

Искренне с Вами,

Игл Дайнемикс