28 мая 2021 года

Дорогие друзья,

Проходит закрытое бета-тестирование Сайпан - третий остров, включённый в DCS: Марины. Вскоре мы выпустим первую версию этой бесплатной карты - смотрите скриншоты ниже.

DCS: Ми-24П продолжает наращивать потенциал. В отладке находится авионика и функционал Петровича, виртуального пилота-помощника. Дорабатываются прицел АСП-17 и система предупреждения об облучении СПО-10. Подготавливаются тренировочный курс, уже доступны первые обучающие видеоролики по ознакомлению с вертолётом и его запуску.

Шесть новых наземных юнитов доступны в открытом бета-тестировании: T-155 Firtina; VAB Mephisto, лёгкий танк ПТ-76, основной боевой танк Leopard 2A4, топливозаправщик АТЗ-5 и пожарный автомобиль AA-7. Смотрите скриншоты.

Спасибо за ваш энтузиазм и поддержку.

Искренне с Вами,

Команда Игл Дайнемикс

Сайпан

Знакомство

Сайпан (Saipan)

Сайпан - нынешняя столица островов Содружества Соединенных Штатов, входившая в подопечную территорию Тихоокеанских островов. Остров до настоящего времени не утратил своего стратегического значения и активно поддерживается и эксплуатируется вооруженными силами США.

Международный аэропорт Сайпан

В июне 1944 года 3-й инженерный батальон 20-й бригады морской пехоты США отремонтировал и расширил аэродром, превратив его в передовую военно-морскую базу США – Сайпан. Аэродром первым принял новые P-47 прибывшие в составе 19-й истребительной эскадрильи. Лётное поле занимает площадь в 734 акра с двумя взлётно-посадочными полосами с твёрдым покрытием. Главная ВПП в настоящее время имеет размеры 8700 x 200 футов, вторая - 7001 x 100 футов. Этот аэродром был основной стартовой площадкой для бомбардировщиков B-29 Суперфортрес (Superfortress), наносивших удары по промышленным объектам Японии.

Пуэрто-Рико на Сайпане

Порт Пуэрто-Рико на Сайпане включает в себя почти 800 метров причалов и контейнерную площадку площадью 22 акра. Он имеет водопровод, систему отвода сточных вод и защищённые бетонными перекрытиями подземные топливные магистрали. Доковые огни размещены по всей длине причалов для работы в любое время суток.

Фарватер, внутренний разворотный бассейн и зоны стоянки были равномерно расширены и углублены до 40 футов глубины, чтобы комфортно принимать суда со средней и глубокой осадкой. В морском порту Сайпан находятся два объёмных топливных хранилища для заправки судов и кораблей. Порт оснащён мощёной подъездной дорогой, современной системой сигнализации и связи, спасательным морским оборудованием. Улучшенные навигационные средства и перемещаемые портовые буи обеспечивают безопасный заход в порт с помощью береговой охраны США.

Западный берег

Западная часть острова изобилует песчаными пляжами и прибрежными коралловыми рифами, образующим большую лагуну. Флора Сайпана - это лесистые поверхности, сформировавшиеся на известняковом грунте.

Все текстуры береговой линии и скал, а также морское дно и пляжи прорисованы вручную для обеспечения точности. Здания, дома и большое количество характерных наземных объектов - все это новые дополнения в комплекте DCS World.

Курорты Лао Лао Бэй

С 1970-х годов туристы из США и Японии приезжают на остров, чтобы насладиться красотами природы и другими достопримечательностями. Курортные зоны были детально воссозданы, и включают специальные текстуры полей для игры в гольф. Восточный берег состоит в основном из крутых скалистых утесов и узкого подводного хребта, ведущего к рифу Марпи, который находится в 28 милях к северу.

Фараллон-де-Мединилья

Примерно в 45 морских милях к северу от Сайпана находится остров Фараллон-де-Мединилья. В течение многих лет ВМС США использовали его для испытаний оружия и новых бомб. Фараллон-де-Мединилья имеет длину 1,7 мили, ширину 490 футов на юге, расширяется до 1740 футов на севере. Он занимает площадь 0,326 квадратных миль. В самом узком месте остров составляет всего 20 метров (66 футов) в ширину.

Берег усеян скалами и пещерами, а поверхность его поверхности покрыта кустарником и низкорослой травой. На острове также есть три X-образные фигуры и одна Y-образная фигура, которые построены из металлических транспортных контейнеров. Эти конструкции выполняют роль мишенного поля ВМС США.

Ми-24П

Отчёт о разработке

Введение

Ранее мы уже показали вам превью интерфейса взаимодействия с виртуальным пилотом-помощником по имени Петрович.

Первое обучающее видео - Общая информация о вертолете (DCS: Mi-24P HIND | Introduction) позволит поближе познакомиться с этой легендарной машиной.

Быстрый запуск

Как только вы изучили общую компоновку кабин самое время приступить к процедуре запуска по упрощенной схеме. Видео материал DCS: Mi-24P Hind Quick Start - хорошее подспорье в изучении этого процесса.

Петрович

Мы закончили работу над режимом висения выполняемом с помощью Петровича и научили его выполнять вертикальные и горизонтальные перемещения вертолёта. Как уже говорили, при выполнении команд будет присутствовать задержка, и она будет имитировать реальную задержку команды при передаче и обработке информации между пилотами. В следующий раз мы расскажем о режимах пилотирования с помощью Петровича и о том, как использовать нашего «коллегу» в боевой обстановке.

СПО-10

Система предупреждения об облучении СПО-10 детектирует и распознает работу радиолокационных средств противника и выводит сообщения в виде световых и звуковых сигналов в кабину. Сейчас система находится в стадии доводки и с большой вероятностью она будет доступна уже к моменту выпуска вертолёта в ранний доступ.

Авиационный прицел АСП-17

Прицел уже полностью работоспособен. Помимо других функций прицел способен отображать расчетную точку попадания ракет и снарядов. Он обладает хорошей точностью при работе над участками земли без перепада высот. Этот прицел похож на тот, который вы могли видеть в самолете Су-25.

Наземка

Новые юниты

T-155 Firtina

Это самоходная гаубица турецкого производства, созданная на базе модели ROK K9 Thunder. Она поступила на вооружение Турции в 2004 году. Вооруженная 155-мм пушкой L / 52, Т-155 способна поражать цели на расстоянии до 40 км и обладая скоростью до 66 км/ч быстро менять огневую позицию. Предельная дальность хода по топливу составляет 480 км. Т-155 участвовала в различных турецких операциях на границе с Ираком и Сирией.

VAB Mephisto

Являясь развитием успешного французского VAB APC, этот БТР был впервые произведен компанией Renault в 1979 году. Всего было поставлено более 5000 автомобилей. Выдвижная башня с четырьмя готовыми к запуску ракетами HOT-2 обеспечивающими до 8 перезарядок дает VAB способность поражать танки на дальностях до 4000 метров. VAB является машиной амфибийного типа с двигателями заднего расположения. Это, наряду с надежной и проверенной полноприводной трансмиссией, обеспечивает VAB хорошие внедорожные свойства. VAB Mephisto находится на вооружении во многих странах, а последняя зарубежная отгрузка в количестве 10 штук была произведена Францией в 2018 году по заказу ливанской Армии.

ПТ-76

ПТ-76 - это советский лёгкий плавающий танк, созданный в 1951 году и ставший основным разведывательным танком Советского Союза и стран Варшавского договора середины века. Всего было произведено более 3 000 штук. ПТ-76, вооруженный 76,2-мм нарезной пушкой с эффективной дальностью стрельбы 1500 м, обладал очень внушительным вооружением для машины такого размера. При выполнении основной разведывательной роли его способность к преодолению водных преград была очень важна; он был оснащен инновационной для того времени водомётной установкой. Танк очень широко применялся в различных конфликтах включая войну во Вьетнаме, «Шестидневную войну», гражданскую войну в Анголе и войны на Балканах. Именно по нему в 1972 году был произведён первый боевой пуск BGM-71 TOW, выпущенной с борта экспериментального UH-1B недалеко от вьетнамского города Контум.

Leopard 2A4 and 2A4TRS

Leopard 2A4, выпускавшийся в период с 1985 по 1992 год, является наиболее распространенной версией линейки Leopard 2. Ранние немецкие Leopard 2 были доведены до стандарта 2A4, это была первая крупная модернизация линейки Leopard 2, в которой была введена полностью новая цифровая система управления огнем, которая могла использовать разнообразные типы боеприпасов, автоматизированную систему противодействия попаданиям, а также улучшенную башню с титано-вольфрамовой броней. Leopard 2A4 был последним вариантом с плоской лобовой плитой башни; последующие варианты имели клиновидную, разнесённую лобовую броню.

Турция является основным оператором линейки Leopard 2, и многие из эксплуатируемых танков были обновлены до стандарта Leopard 2 A4TRS. Эта модернизация включает дополнительную броню, улучшенную оптику и новую систему управления огнём. Турецкие танки Leopard 2 участвовали во всех значимых столкновениях вдоль границы с Сирией, при этом плоские лобовые плиты старых Leopard 2A4 показали себя уязвимыми при попадании противотанковых управляемых ракет (ПТУР).

Топливозаправщик АТЗ-5

Эти машины выпускались на базе проверенного и надежного трехосного полноприводного шасси Урал-375. Заправщик производился в массовых количествах и был неотъемлемой частью любого механизированного подразделения.

Пожарная машина AA-7

Собранная на том же, надежном шасси Урал-375, АА-7 представляет собой аэродромную пожарную машину, оснащенную разнообразным оборудованием для тушения пожаров и выполнения поисково-спасательных операций на аэродромах.

Все перечисленные модели доступны в крайней версии Открытой беты DCS World.

Искренне,

Команда Eagle Dynamics