16 августа 2024 года



Дорогие друзья,

Пятьдесят лет назад, 14 августа 1974 года состоялся первый полёт истребителя Tornado, разрабатывавшегося консорциумом Panavia Aircraft GmbH.

Разработка этого самолёта стала ответом на необходимость создания универсального, многоцелевого тактического истребителя, который бы подходил как для атак с предельно малых высот, воздушной разведки так и для ведения воздушного боя и перехвата воздушных целей. Три страны, Германия, Италия и Великобритания, объединили свои усилия для реализации этого амбициозного проекта в интересах военно-воздушных сил стран участниц НАТО и уже в конце 60-х многонациональный консорциум разработчиков приступил к работе. Команде талантливых конструкторов и инженеров пришлось много поработать чтобы преодолеть языковые барьеры, различные технические и бюрократические сложности и создать инновационный и технически совершенный самолёт. 

Наши партнёры из команды AviaStorm готовы поделиться с вами текущим прогрессом в работе над модулем Tornado для DCS World. Подробности ниже.

Также, не забудьте, что остается всего несколько дней до окончания приема работ на Конкурс скриншотов 2024. Приёмная комиссия закроет работу 23-го августа в 18:00 по Москве. 

Благодарим за энтузиазм и поддержку.

Искренне с Вами,

Команда Игл Дайнемикс

Tornado

50 лет в небе

Tornado

Четырнадцатого августа 1974 года, аэродром в немецком Манчинге ожил от звуков двигателей впервые поднявшегося в небо истребителя Торнадо. Этот полёт стал кульминацией многолетней напряженной работы авиационных инженеров из трёх стран: Германии, Италии и Великобритании. Созданный ими самолёт предопределил дальнейшее развитие военной авиации на десятилетия вперёд.

Tornado

50-я годовщина с момента первого полета «Торнадо» – это не просто событие, это символ упорства и настойчивости в достижении поставленной цели. Это отличный пример того, когда руководствуясь общим видением, различные страны объединяют свои усилия и достигают высоких результатов.

Отчёт о разработке

Tornado

Последние 18 месяцев работы над модулем компания AviaStorm трудилась над тонкостями трансзвуковой аэродинамики этого самолёта, особенно с учётом сложностей при моделировании изменяющейся геометрии крыла. Были подробно воспроизведены особенности работы и характеристики мощных турбовентиляторных двигателей RB-199, которые обеспечивают энергией планер и все системы самолёта. С особой тщательностью были воспроизведены нагрузочные характеристики генераторов и рабочие параметры гидросистем самолёта, отвечающих за управление рулевыми поверхностями и механизацией.

Tornado

Главная задача текущего этапа - моделирование комплексной системы управления и стабилизации в полёте на уровне достаточном для получения адекватной управляемости перед началом тестирования лётной динамики. Главная цель команды - точность. Без неё будет невозможно в деталях воспроизвести особенности летных характеристик этого уникального и красивого самолёта с изменяемой геометрией крыла. 

Завершаются работы над внешней 3D моделью, и мы готовы поделиться с вами скриншотами проделанной работы в окраске “Первый полёт”. Для получения более подробной информации обращайтесь к публикациям в сообществе Aviastorm discord.

Конкурс скриншотов

Остаются считанные дни

F-16C Viper

Это ваш последний шанс принять участие в конкурсе DCS Screenshot Competition 2024. Порядок участия изложен в одном из наших предыдущих новостных выпусков. Не упустите возможности получить призы и продемонстрировать свою креативность! Ждем ваших работ. Удачи!

С наилучшими пожеланиями,

Команда Игл Дайнемикс