Обновление версии DCS World 2.5

На этой неделе мы выпустили текущую Открытую бету DCS 2.5.2 в стабильную версию для всех пользователей. Полный список изменений здесь.

Основные сведения об обновлении версии версии:

• Все карты обновлены с улучшениями структуры и скорректированными шейдерами. В частности, карта Персидского залива была расширена на север и восток. Сюда входят аэродромы в Шираз и Керман, сетка и текстуры с более высоким разрешением, улучшенные шейдеры для деревьев, расширенная автомобильная и железнодорожная сеть, новые сельскохозяйственные районы и населенные пункты. Мы планируем добавить дополнительные аэродромы и заметные лендмарки в этом районе в течение следующих нескольких месяцев. Кроме того, мы работаем над новыми иранскими юнитами, такими как 8К14 «SCUD», ЗРК Rapier, С-75, и ПКР HY-1 «Silkworm»
• Верхний край облаков теперь соответствует настройкам редактора миссий
• Исправлена задача ИИ "найти и атаковать"
• Было добавлено много новых функций и исправлений для Hornet. Исправлена проблема рождение на палубе при занятой катапульте, исправлено ​​некорректное переключение режима STT, добавлен режим радара SIL, добавлены настройки для одиночного и залпового пуска НАР в редакторе миссий, добавлены очки ночного видения и инструментальная ​​система посадки на палубу (ICLS)
• Для AJS-37 также есть ряд исправлений и улучшений: исправлено несколько крешей, скорректированы характеристики RB-24J и 74, добавлены зеркала, дополнен мануал, добавлены капли дождя на стекло и значительно улучшено ночное освещение
• Поддержка 2D-панели NS 430 для всех самолетов, кроме тех которые оборудованы собственной системой спутниковой навигации A-10C, F/A-18C и Ka-50

На следующей неделе мы выпустим новое обновление для Открытой беты.

Новости Як-52

Наш Як-52 находится на финальном тестировании и выйдет в стадию раннего доступа уже в следующем месяце! В настроке ФМ нам помогают реальные пилоты самолета.

Имея прямой доступ к Як-52 от российской команды «Первый полет», мы смогли максимально точно воспроизвести этот самолет. Одним из важных элементов присутствия являются звуки самолета. Наши специалисты выезжали на аэродром для записи звуков снаружи и в кабине как на земле, так и в воздухе.

Во время одной из этих поездок мы записали рабочее видео.

• Внешние звуки были записаны для различных режимов двигателя и пролетов самолета c разных точек и углов
• Внутри кабины внимание было сосредоточено на звуках двигателя при различных оборотах, звуках срабатывания систем (шасси, клапаны, тормоза и т.д), звуках переключателей, открытия - закрытия фонарей и других элементах управления

Вы услышите звуки, как будто сами находитесь в кабине реального самолета.

Новости Hornet F/A-18C

Каждый двухнедельный цикл мы добавляем новые функции в Hornet. До конца лета мы сфокусируемся на следующем:

• Доработка ракет AIM-7 и системы вооружения с добавлением режимов FLOOD, Home On Jam (HOJ) и LOFT
• Интеграция AIM-120B/C в СУВ самолета с применением в режиме STT (режим TWS будет позже)
• Интеграция ракеты AIM-9X блок 1. Сделана динамика полета и новые звуки захвата цели. Осенью мы добавим возможность целеуказания с нашлемной системы Joint Helmet Mounted Cueing System (JHMCS)
• Режим радара RWS с функцией распознавания типа цели (NCTR), режим AACQ, режим скрытого сопровождения на проходе (LTWS), смена частоты повторения импульсов (PRF), возможность изменения настроек радара с помощью TDC, настройка пределов измерения скорости целей, опции COLOR и т.д.
• Полная функциональность приемника радарного предупреждения об облучении с символами угроз и модификаторами, EW HUD и функцией OFFSET
• Интегрированы бомбы с лазерным наведением серии Paveway II (GBU-10, 12 и 16) с возможностью работы с JTAC
• Дальнейшая настройка модели динамики полета, сопротивление шасси, сопротивление закрылков в при выпуске на половину, характеристики тангажа на взлете, характеристики на экстремальных углах атаки
• Управление яркостью для дисплея HSI
• Проблемы рождения на палубе в мультиплеере
• Настройка вихрей на малых скоростях

Это только короткий список основных задач из 10 пунктов. На самом деле задач и подзадач заметно больше. О некоторых из них мы расскажем в будущих новостях.

Также у нас появилось два новых академических видео по Хорнету:

Aircraft Shutdown

Case III Landing Introduction