Requiert DCS World version 2.5.2 !
Ce module requiert pour fonctionner que vous possédiez également les modules DCS: NS 430 et DCS: Mi-8MTV2.
Le système de navigation GPS NS 430 est un module optionnel pour les avions DCS World. Il offre des options de navigation et de communication radio puissantes mais néanmoins intuitives pour compléter les systèmes déjà embarqués de votre avion. Le NS 430 est particulièrement utile pour les aéronefs plus anciens dont les systèmes de navigation et de communication sont moins sophistiqués.
Le NS 430 est sorti en 1997 et est rapidement devenu le GPS le plus populaire du monde aéronautique. La fonctionnalité « Wide Area Augmentation System » (WAAS) fut rajoutée en 2006. L'affichage clair et précis et la disposition intuitive des touches du NS 430 en ont fait le standard de l'aviation civile dans le monde entier.
DCS: NS 430 comprend :
Conditions:
Configuration système Minimale requise (réglages graphiques BAS) : OS 64-bit Windows 10 | DirectX11 | CPU : Intel ou AMD 3,0 Ghz+ avec 4 cœurs+ | RAM : 16 Go | Espace disque libre : 200 Go | Carte vidéo dédiée compatible DirectX11 type NVIDIA / AMD avec 6 Go de VRAM ou modèles supérieurs | Accès Internet requis pour l'activation.
Configuration système recommandée (réglages graphiques HAUT) : OS 64-bit Windows 10 | DirectX11 | CPU : Intel ou AMD 4,5 Ghz+ avec 8 cœurs+ | RAM : 32 Go | Espace disque libre : 500 Go sur disque type SSD | Carte vidéo dédiée compatible DirectX11 type NVIDIA/AMD avec 8 Go de VRAM ou modèles supérieurs | Joystick / Pédales | Accès Internet requis pour l'activation et le multijoueur.
Configuration système recommandée (réglages graphiques VR) : OS 64-bit Windows 10 | DirectX11 | CPU : Intel ou AMD 4,5 Ghz+ avec 8 cœurs+ | RAM : 32+ Go | Espace disque libre : 500 Go sur disque type SSD | Carte vidéo dédiée compatible DirectX11 type NVIDIA/AMD avec 16 Go de VRAM ou modèles supérieurs | Joystick / Pédales / VR | Accès Internet requis pour l'activation et le multijoueur.
Requiert DCS World version 2.9.10 !
Le F-5E a été développé aux États-Unis au début des années 70 comme une version améliorée du F-5A. Ce remarquable chasseur léger multi-rôle a été initialement conçu dans le cadre d’un projet financé par des fonds privés. Les rôles de combat du F-5E incluent à la fois les combats air-air et les attaques au sol sans guidage. Aux États-Unis, il a également excellé en tant qu’adversaire dans les exercices de combat aérien. Grâce à sa flexibilité opérationnelle, sa simplicité d’utilisation et son faible coût, le F-5E continue de servir dans des forces aériennes comme celles de l’Iran, de la Suisse et d’autres pays.
Le F-5E est armé de deux canons de 20 mm M39-A3, chacun ayant une capacité de 280 obus. Les canons sont situés dans le nez et équipés de déflecteurs qui détournent les gaz chauds des entrées du moteur. Chaque canon a une cadence de tir de 1 500 à 1 700 coups par minute.
Les extrémités des ailes intègrent des rails de lancement capables de tirer des missiles guidés par infrarouge AIM-9.
Localisation: Anglais, Russe
Free disk space is required: 2.53 Go
Requiert DCS World version 2.5.2 !
Le F/A-18C est un chasseur réellement multi-rôles, qui peut passer de l'attaque de cibles au sol au combat air-air d'un simple appui sur un bouton. Aussi à l'aise sur un porte-avions que sur une base aérienne terrestre, le Hornet est équipé d'une vaste gamme de capteurs comprenant un radar, un pod de désignation et un viseur de casque. Au delà de son canon interne de 20 mm, le Hornet peut être armé d'une large panoplie de bombes et de roquettes non guidées, de bombes guidées laser ou GPS, de missiles air-sol de toutes sortes et missiles air-air à guidage radar ou infrarouge.
Localisation: Anglais, Chinois, Allemand, Français
Free disk space is required: 1000 Mo
Requiert DCS World version 2.8.6 !
Le F-15E, développé au milieu des années 1980, est un chasseur multirôle, pouvant effectuer aussi bien des missions air-air que air-sol. Un ensemble de systèmes embarqués électroniques et d’avionique confère au F-15E la capacité de combattre à basse ou haute altitude, de jour comme de nuit, et par tout temps. Le Strike Eagle reste le principal chasseur-bombardier de l'USAF encore aujourd'hui.
Localisation: Anglais
Free disk space is required: 2.64 Go
DCS: Mi-8MTV2 Magnificent Eight se focalise sur le Mi-8MTV2 – une version améliorée de l'un des hélicoptères le plus largement produit au cours de l'histoire et un vétéran des innombrables opérations de transport d'assaut et d'appui feu à travers le monde.
Développé par Belsimtek avec l'aide d'un pilote chevronné de Mi-8, l'équipe d'experts, après le DCS:UH-1H, met la barre encore plus haut dans la modélisation des systèmes et de la dynamique de vol.
DCS: Mi-24P Hind est une simulation du légendaire hélicoptère d'attaque Mi-24 conçu en URSS et mis en opération en 1972. Il a combattu activement durant les quarante dernières années en tant qu’hélicoptère de combat d'appui aérien efficace. Rapide, fiable, aimé de ses pilotes, cet impressionnant appareil continu à servir dans plus d’une cinquantaine de pays !
Développé dans les années qui suivirent immédiatement la Seconde Guerre Mondiale, le MiG-15bis était un chasseur à réaction de première génération développé par le bureau d'étude soviétique Mikoyan-Gurevich. Le MiG-15bis est un avion à réaction mono-réacteur en aile à flèche, il fut produit à plus de 15000 exemplaires. Le MiG-15 obtient sa renommée dans les cieux au-dessus de la Corée où il se confronta au F-86 Sabre et autres avions des forces alliées. Il se trouva être un adversaire remarquable pour le Sabre, si bien que l’issue du coup ne dépendait souvent que des capacités du pilote, déterminant qui pouvait rentrer sain et sauf d'une mission ou terminer suspendu à un parachute. Jouissant d'un excellent rapport poussée-poids et de bonnes performances ascensionnelles, le MiG-15bis était également armé de deux canons de 23mm NR-23 ainsi que d'un puissant canon de 37mm de type N-37. Sans surprise, il est largement considéré comme étant l’un des chasseurs les plus dangereux de son époque.
