DCS: F-14B(U) par Heatblur Simulations

Peut être acheté en tant que part de DCS: F-14 Ultimate Edition pour $109.99 USD

Le F-14 Tomcat fut l'un des avions de combat les plus emblématiques jamais construits : un chasseur embarqué à deux pilotes et à géométrie variable, conçu pour la défense de la flotte, la supériorité aérienne et l'interception à longue portée. Né à l’ère des groupes aéronavals et des interceptions à grande vitesse au-dessus de l’océan, le Tomcat est devenu un symbole de l’aviation navale américaine, combinant des ailes en flèche, une puissance immense, des capteurs à longue portée et le légendaire AIM-54 Phoenix pour former l’un des chasseurs les plus reconnaissables de l’histoire.

Pourtant, l’histoire du Tomcat ne s’est pas arrêtée à son rôle de défenseur de la flotte pendant la Guerre froide. Au cours de sa longue carrière, le F-14 est passé d’un chasseur dédié à la supériorité aérienne maritime à une plateforme multirôle bien plus flexible. Il est resté capable de défendre la flotte et de dominer les airs, mais a trouvé de plus en plus de nouvelles missions dans les frappes de précision, la reconnaissance, le contrôle aérien avancé et les opérations de combat à longue portée au-dessus des montagnes, des déserts, des villes et des côtes d’une époque très différente.

La mise à niveau du F-14B représente l’un des derniers chapitres les plus importants de cette évolution : la transition d’une icône de la Guerre froide vers un avion moderne des années 2000, polyvalent, tout temps, capable d’assurer la supériorité aérienne et de mener des frappes de précision. Il est toujours imposant. Il est toujours brut. C’est toujours indéniablement un F-14. Mais désormais, il se tourne vers l’avenir avec les outils nécessaires pour survivre à l’ère de la guerre moderne.

Le DCS: F-14B(U) de Heatblur Simulations vise à recréer ce Tomcat de la dernière génération sous la forme d’une extension majeure de notre module DCS: F-14A/B. Il s’appuie sur l’avion que vous connaissez déjà, tout en ajoutant un cockpit considérablement évolué, une représentation extérieure mise à jour, une nouvelle avionique, de nouveaux outils de navigation et de gestion de mission, de nouveaux systèmes de défense, de nouvelles capacités d’armement, de nouvelles missions et de nouvelles campagnes.

Au centre du cockpit avant amélioré se trouve le nouveau VDIG-R avec un HUD modernisé, qui affiche directement dans le champ de vision du pilote les données de ciblage, les indications de navigation, les informations RWR, l'intégration LANTIRN, les informations de largage JDAM et plusieurs zones de désignation de cibles. Dans le cockpit arrière, le TID classique est remplacé par le PTID, offrant au RIO une interface plus grande et plus performante pour les capteurs, la navigation, le ciblage et l’emploi de frappes de précision.

La suite défensive a également évolué. L'ALE-47 offre un système de largage de paillettes et de leurres programmable et configurable en fonction de la mission, avec une meilleure intégration aux systèmes de défense de l'appareil. L'ECMD est mis à niveau avec le mode MFD, permettant la fonctionnalité de répétition du TID et l'intégration de l'ALR-67, ce qui améliore la capacité de l'équipage à surveiller les menaces et à gérer le combat. Et le nouveau Fast Tactical Imaging System, ou FTI, permet de partager des images d'un Tomcat à un autre. Avec l’intégration des JDAM / GBU-31, la navigation EGI, le GPS, le CDNU et la prise en charge du Mission Data Loader, la mise à niveau du F-14B devient ce que le Tomcat en fin de vie est devenu sur le plan opérationnel : une plateforme d’attaque biplace puissante et à longue portée.

Pour le pilote, l’un des changements les plus importants est celui que vous ressentirez peut-être avant de le voir. L’AFCS analogique cède la place au DFCS, le système de commande de vol numérique. Le DFCS ne transforme pas le Tomcat en un avion à commandes électriques moderne. À la base, il reste un Tomcat : physique, puissant et très vivant entre vos mains. Mais il affine le comportement de l'appareil dans les zones critiques de l'enveloppe de vol, améliorant la résistance au décollage, la maniabilité à angle d'attaque élevé, la réponse au roulis, la résistance à la vrille et les caractéristiques d'approche sur porte-avions, tout en préservant l'âme brute et robuste de l'appareil.

Visuellement, le F-14B(U) bénéficie d’un cockpit et d’un habillage extérieur mis à jour, de nouveaux modèles de pilotes et casques, d’animations améliorées, d’un nouvel équipement de pilotage, de nouveaux effets de condensation sur les ailes, de nouvelles livrées et de nouvelles animations de l’appareil, notamment la flexion des empennages vertical et horizontal. L’IA JESTER bénéficie également d’améliorations ciblées, notamment le nouveau bouton contextuel, et a appris à utiliser les systèmes mis à niveau.

De nombreuses améliorations développées pour la mise à jour B seront également intégrées au reste de la famille Tomcat, notamment le navigateur intégré au jeu, le manuel intégré au jeu avec fonction « cliquer pour expliquer », le crayon gras, et bien plus encore. L'extension comprend également un nouvel ensemble de missions d'action instantanée et deux campagnes : l'opération Reforger Partie III au-dessus de l'Allemagne de la guerre froide, disponible dès le premier jour de la sortie, et une campagne sur mesure pour le F-14B(U) par Baltic Dragon, qui sera ajoutée après la sortie initiale.

La mise à jour F-14B ne remplace pas le Tomcat que vous connaissez déjà. C'est le chapitre suivant.

Les mêmes ailes en flèche. Le même travail d'équipe en biplace. La même présence embarquée. Le même mélange de puissance brute, de complexité approfondie et de caractère robuste qui a rendu le F-14 inoubliable. Mais désormais avec VDIG-R, PTID, JDAM, EGI, CDNU, DFCS, FTI, ALE-47, une planification de mission modernisée, des systèmes défensifs améliorés, un cockpit de fin de service plus épuré et tout un ensemble de nouveaux contenus – conçus pour l'ère de la guerre moderne.

Toujours aussi dangereux, toujours aussi exigeant. Tomcat pour l'éternité.

Nécessite la possession de DCS: F-14A/B Tomcat.

Le DCS: F-14B(U) peut également être acheté avec le DCS: F-14A/B Tomcat dans le cadre de l'édition DCS: F-14 Ultimate Edition.

Key features

• Nouveaux graphismes mis à jour reproduisant fidèlement les modifications apportées au cockpit, la refonte de l'extérieur et l'adaptation de l'appareil à la configuration F-14B Upgrade, comprenant notamment de nouveaux modèles de pilotes et casques, des animations de pilotes améliorées, un nouvel équipement de pilote, de nouveaux effets de condensation sur les ailes, de nouvelles livrées et de nouvelles animations de l'appareil, y compris la flexion de la dérive verticale et de la dérive horizontale.
• Nouveau viseur tête haute (HUD) moderne : remplacement du VDIG par le VDIG-R et le HUD, améliorant considérablement la conscience situationnelle du pilote grâce à des fonctionnalités telles que :
  • Boîtes de désignation de cibles multiples
  • Intégration du LANTIRN
  • Intégration du JDAM
  • Intégration du RWR
  • Intégration étendue des données de navigation
• L'affichage des informations tactiques (TID) est remplacé par le nouvel affichage programmable des informations tactiques (PTID), qui permet une lecture des informations et un contrôle des paramètres système meilleurs et plus efficaces grâce à des fonctionnalités telles que :
  • Affichage simultané de la vidéo raster et de la symbologie
  • Boutons à l'écran
  • Programmation des armes JDAM
  • Système de gestion des charges.
• Nouveau système de navigation basé sur l'EGI, apportant des améliorations de la qualité de vie telles que :
  • GPS
  • CDNU pour l'entrée/sortie des données de navigation
  • Séquençage automatique des points de cheminement
• Munitions guidées par GPS : la mise à niveau du F-14B intègre le JDAM et le GBU-31.
• Mise à niveau de l'ECMD avec le mode MFD, permettant le mode de répétition TID et l'intégration de l'ALR-67.
• L'AFCS est remplacé par le DFCS (Digital Flight Control System), introduisant :
  • Interconnexion latérale manche-gouvernail
  • Suppression du balancement des ailes
  • Suivi de la commande de vitesse de roulis
  • Contrôle croisé AOA à faible vitesse
  • Mode de sortie de vrille
• Le système de contre-mesures ALE-47 remplace l'ALE-39, apportant un largage de paillettes et de leurres programmable et configurable en fonction de la mission, avec une meilleure intégration dans les systèmes de défense de l'avion.
• Nouvelle cartouche de données / système Mission Data Loader intégré à l'éditeur de mission, permettant :
  • Données de cible JDAM
  • Jusqu'à 12 plans de vol avec jusqu'à 50 points de cheminement chacun
  • Configuration de l'ALE-47
• Nouveau kit d'imagerie tactique AN/AVX-3. Permet la capture, la transmission et la réception d'images par capteur entre avions.
• JESTER a appris de nouvelles astuces : certaines fonctionnalités de JESTER 2.0, telles que le bouton contextuel, seront intégrées à la mise à niveau du F-14B et au reste de la famille Tomcat.
• Autres améliorations de la famille Tomcat, notamment :
  • Navigateur intégré au jeu
  • Manuel intégré au jeu avec fonction « cliquer pour expliquer »
  • Crayon gras
• Une toute nouvelle série de missions d'action instantanée.
• Deux nouvelles campagnes :
  • Opération Reforger III au-dessus de l'Allemagne de la Guerre froide
  • Une campagne sur mesure pour la mise à jour F-14B par Baltic Dragon, qui sera ajoutée après la sortie initiale.

Conditions:

• DCS: F-14 Tomcat