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Evolution de la Bêta Publique DCS World

Cette semaine, nous avons publié la bêta publique DCS World (Open Beta Update) #9. Les points importants de cette mise à jour comprennent:

  • Plusieurs autres modules ont été migrés sous le système de protection sans clé. Il s'agit notamment des cartes NTTR et de Normandie, du Paquet d’Objets de la Seconde Guerre mondiale, du Spitfire, du Su-33, de l'AJS-37 Viggen et du M-2000C. Ces modules sont maintenant associés à votre compte utilisateur plutôt qu’à des clés d’activation
  • Plusieurs nouveautés sur le Hornet comme le décompte du délai avant activation autonome et d’impact des AIM-9X et AIM-120, les modes AIM-120 VISUAL et AIM-7 LOFT, la symbologie sur les pages de guerre électronique EW, EW HUD et EW Offset, un agrandissement des aiguilles ICLS, et l'élimination du glissement sur pont après appontage
  • Beaucoup d’améliorations pour le AJS-37 Viggen, comme des reflets miroir plus réalistes, l’ajustement des cartes normales, les corrections au mode SPA, la configuration de cartouches personnalisées et bien d’autres
  • Les modifications apportées à Yak-52 comprennent la correction des textures pour l’hélice à 3 pales, la possibilité de cacher le manche à balai, l'amélioration des info-bulles, une animation de l'amorce plus réaliste, et bien plus encore

Vous pouvez en savoir plus à ce sujet et d'autres dans le fil de discussion dédié sur le forum DCS.

SS-1C Scud-B

Précédemment, nous avons publié quelques images des travaux en cours sur certaines nouvelles unités à venir dans DCS World comme les systèmes SA-2 et Rapier SAM et le missile de croisière HY-2 "Silkworm". Cette semaine, nous aimerions vous montrer les premières images du missile balistique à courte portée SS-1C Scud-B.

Développé pour la première fois par l'Union soviétique dans les années 1960, le Scud-B (R-17) a été déployé par plus de 32 pays, bénéficie d’une portée allant jusqu'à 300 km, une précision à moins de 450 mètres et une charge explosive de 985 kg. Le Scud-B est un système mobile qui est transporté et lancé à partir d'un lanceur autotracté MAZ-543 Transporter Erector Launcher (TEL).

Le Scud-B était tristement célèbre durant la première guerre du Golfe et jouera un rôle essentiel pour les missions et les campagnes sur la carte du Golfe Persique ainsi que d'autres.

DCS: Yak-52 publié sur Steam

Cette semaine, nous avons publié DCS : Yak-52 sur Steam. Vous pouvez l'acheter sur notre boutique Steam.

Le Yakovlev Yak-52 est un avion d'entraînement biplace à moteur en étoile qui a servi au premiers apprentissages des aspirants-pilotes en l'Union Soviétique et dans beaucoup d'autres pays. Introduit en 1979, le Yak-52 a été populaire parmi les forces aériennes en raison de sa construction robuste, de sa facilité de pilotage, de son train tricycle et de sa simplicité d'entretien. Ces mêmes caractéristiques en ont fait un avion de voltige civile populaire dans ses dernières années. Le Yak-52 est propulsé par un seul moteur Vedeneyev M-14P, à neuf cylindres en étoile avec une puissance de 360 chevaux. Nous avons créé une toute nouvelle modélisation des moteurs en étoile avec une représentation très réaliste du refroidissement moteur. L'avion est très réactif grâce à un poids à vide d’à peine une tonne et de grandes surfaces de contrôle. Capable de supporter des accélérations de -5 G jusqu'à 7 G, il n'est pas étonnant que le Yak-52 ait été populaire parmi les équipes de voltige du monde entier. Le DCS : Yak-52 offre un parcours de formation des pilotes conforme à la réalité, commençant par le Yak-52 et allant jusqu’aux avions de chasse modernes comme le MiG-29 et le Su-27, en passant par le L-39C.

Yak-52

Caractéristiques principales:

  • Modèle de Vol Professionnel (PFM) qui reproduit les caractéristiques de vol du Yak-52
  • Simulation détaillée et réaliste du comportement en décrochage, permettant des manœuvres aux limites de l'enveloppe de vol, ainsi qu’au-delà
  • Modélisation complète des systèmes du Yak-52 incluant le moteur, l'alimentation en carburant, les systèmes électriques et pneumatiques
  • Poste de pilotage réaliste et pilotable à la souris, dans lequel presque toutes les commandes sont reproduites
  • Des sons extérieurs et du poste de pilotage fidèles à la réalité, enregistrés depuis un vrai Yak-52
  • Une série de missions de formation interactives : Apprenez à démarrer, à faire rouler, à décoller et à poser le Yak-52 comme un vrai pilote
  • Les couleurs de plusieurs avions d'entraînement militaire et de voltige civile
  • Biplace: Voler avec un ami dans le même avion
  • Prise en charge complète de la réalité virtuelle pour Oculus Rift, HTC Vive, Microsoft Mixed Reality et autres
Cordialement,
L’équipe Eagle Dynamics