7 août 2020



Chers pilotes, partenaires et amis,

Cette semaine, nous sommes heureux de vous faire part de nos progrès sur le composant de campagne dynamique de DCS World. C'est un grand pas en avant pour nous et malgré la lenteur de la progression, nous sommes optimistes qu’il constituera une amélioration majeure pour DCS. Nous ne pouvons pas encore indiquer une date de publication définitive pour la bêta publique car les choses sont encore assez floues, mais nous vous tiendrons régulièrement informés au fur et à mesure que nous complétons les prochains jalons.

Nos partenaires TrueGrit Virtual Technologies travaillent d'arrache-pied sur DCS: Eurofighter Typhoon ; vous trouverez ci-dessous quelques exemples excitants de leurs travaux.

Nous tenons à remercier nos équipes internes et partenaires bêta-testeurs pour les essais et les retours qu'ils n'ont cessé de générer en vue de la prochain bêta publique de la mi-août. Nous sommes optimistes quant à l’avancée dans l'élimination des bogues et espérons que les performances s'amélioreront également avec les prochaines versions.

Nous vous remercions pour votre passion et votre soutien.


Cordialement,

L’équipe Eagle Dynamics

Générateur de campagnes dynamiques

Pour DCS World

Dynamic Campaign Engine

Le générateur de campagne dynamique de DCS World (Dynamic Campaign Engine) combine un composant de stratégie en temps réel (RTS) avec des forces militaires et des éléments économiques (production, logistique, utilisation et transfert des ressources) qui opposent deux camps assistés par une intelligence artificielle avancée au niveau stratégique et tactique.

Nous avons maintenant terminé la logique de base du RTS et l'avons intégré à DCS World. Nous sommes en train de finaliser les bases des modèles économiques du jeu. Nous travaillerons sur la logique d’assignation au combat et sur certaines situations mutuellement bénéfiques dans un avenir proche. La dernière étape sera l'architecture client - serveur nécessaire pour soutenir les grandes campagnes avec des sessions en réseau constantes.

Nous sommes certains que vous aurez de nombreuses questions pointues et nous nous réjouissons de vous révéler plus d'informations sur ce module lorsque nous serons en mesure de vous montrer certaines des fonctionnalités de visu.

Eurofighter Typhoon

Compte-rendu sur l’avancée du développement

Eurofighter Typhoon

"Nous autres à TrueGrit Virtual Technologies souhaitons profiter de cette occasion pour vous donner quelques nouvelles sur le développement de l'Eurofighter Typhoon. C'est avec une certaine fierté que nous pouvons annoncer officiellement notre collaboration avec Diehl Defence GmbH.

Diehl Defence GmbH, basé à Überlingen en Allemagne, est le fabricant du missile avancé IRIS-T. Ils nous offrent leur soutien complet pour créer la version la plus réaliste de l'IRIS-T sur DCS World - dans le cadre des limites imposées à une plate-forme grand public comme DCS. Celui-ci sera disponible avec la publication initiale de la version allemande de l'Eurofighter Typhoon et sera votre principal missile à tête chercheuse infrarouge. Grâce à cette collaboration, nous avons fait un pas de plus pour vous offrir l'expérience la plus réaliste possible de l'Eurofighter Typhoon.

Nous travaillons d’arrache-pied sur l’ensemble du projet et progressons bien : la capture d‘écran de l'éminent “Fragger” montre l’avancée du projet avec la dernière version du poste de pilotage.

Nous tenons à vous remercier pour votre soutien indéfectible et votre enthousiasme, car ils nous rappellent constamment ce à quoi nous travaillons et nous motivent à donner le meilleur de nous-mêmes. Vous pouvez être sûrs que chaque message, commentaire et retour nous parvient et est très apprécié."

— True Grit Virtual Technologies

P-47 Thunderbolt

Évolutions

P-47D Thunderbolt

Le P-47 s'est révélé être un chasseur-bombardier redoutable en raison de son armement, de sa capacité en bombes et de son aptitude à encaisser les coups de l’ennemi. La durabilité du P-47 était due en partie à son moteur en étoile P&W R2800, exceptionnellement fiable qui, contrairement aux moteurs comparables refroidis par liquide, avait une grande tolérance aux dégâts. Les pilotes de P-47 transportaient fréquemment deux bombes de 500 livres (227 kg), utilisant une tactique de bombardement par ricochets (skip bombing), faisant rebondir les bombes jusque dans les tunnels ferroviaires pour détruire les trains ennemis qui s’y étaient cachés!

Nous travaillons actuellement sur les contrôles de l'armement des bombes et le réglage de la mise à feu. Nous travaillons également sur l’accès anticipé des variantes D-30 et D-40. Les deux versions comprennent de nouvelles améliorations et une modélisation améliorée des dégâts. Ces évolutions seront disponibles dans les prochaines versions de la bêta publique de DCS World (OB).

Merci encore pour votre passion et votre soutien.


Cordialement,

L'équipe Eagle Dynamics