5 juin 2020

Chers pilotes, partenaires et amis,

Après près de 40 années-homme de travail, la nouvelle carte pour DCS représentant la Manche est maintenant disponible au téléchargement. L'équipe de développement des terrains a livré une magnifique carte polyvalente avec un niveau de détail et de représentation géographique encore inégalés. Commençant avec Dunkerque, puis la bataille d'Angleterre et jusqu'à la fin de la guerre, ce bras de mer a connu plus de combats aériens que partout ailleurs en Europe.

Cette semaine, un ajout très attendu à notre gamme de Warbirds prend son essor : Le P-47D Thunderbolt fut un chasseur très réussi et fort apprécié. Cet avion particulièrement robuste et fiable offre un superbe niveau de jeu dans l’espace aérien de la Seconde Guerre mondiale, d'autant plus qu'il était également un vecteur d'attaque au sol très efficace. Veuillez noter que si vous êtes un supporteur du projet DCS: WW2 original au niveau approprié, vous retrouverez gratuitement le DCS: P-47D Thunderbolt au sein de votre section personnelle. Si vous le souhaitez, vous pouvez également offrir ce module : Veuillez pour cela ouvrir un ticket auprès du support.

Au cours de l'année dernière, nous avons travaillé à l’évolution des systèmes d'armes air-air. Vos commentaires et requêtes nous aident à faire avancer le niveau de précision dans ce domaine de notre simulation. Veuillez prendre le temps de lire le rapport sur la nouvelle modélisation de la physique du AIM-120 AMRAAM.

Nous avons travaillé âprement sur les caractéristiques les plus sollicitées du F/A-18C Hornet. Consultez le compte-rendu du développement et visionnez les vidéos de Matt Wagner à ce sujet. Nous espérons que celles-ci vous aideront dans votre apprentissage et à en réduire la courbe.

Merci pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

L'équipe Eagle Dynamics

Disponibilité de La Manche

Une carte pour DCS World

La carte de La Manche pour DCS est maintenant disponible en accès anticipé. Notre carte du sud-est de l'Angleterre et du nord-est de la France comprend des zones urbaines, des aérodromes historiques, des routes, des chemins de fer, des ports et d'autres caractéristiques de la région qui en font le cadre idéal pour y rejouer la guerre aérienne européenne de la Seconde Guerre mondiale entre 1940 et 1945.

Cette carte très détaillée offre également la possibilité de déployer en grand nombre d’unités terrestres, de reconstituer les batailles aériennes épiques et de profiter d'opérations terrestres encore jamais vues dans DCS World.

De plus, profitez d’une réduction de 20% sur la carte de la Manche.

P-47D Thunderbolt

Disponibilité en accès anticipé

Cette semaine, nous vous présentons le chasseur lourd Republic P-47D Thunderbolt, qui pris son envol pour la première fois en mai 1941. Surnommé le “Jug”, il fut un véritable cheval de bataille de la victoire alliée, avec un poids presque double de celui du Spitfire britannique. Pleinement chargé, il pouvait emporter près de la moitié de la charge embarquée d'un B-17 Flying Fortress.

Le P-47D était fort apprécié de ses pilotes, avec une fiabilité étonnante, un cockpit spacieux et une verrière en bulle offrant une visibilité améliorée. Les usines de Republic Aviation à New York, en Indiana et à Buffalo en ont assemblé 15 600 entre 1942 et 1945. Le moteur en double étoile Pratt & Whitney R-2800-59 Double Wasp permettait au “Juggernaut” de rester au contact de l’agile et rapide North American P-51D Mustang. Les Thunderbolts furent envoyés en Grande-Bretagne, en France et même en Union soviétique, où ils servirent largement dans des rôles d'intercepteurs.

Le nouveau P-47 Thunderbolt est conçu pour fonctionner au sein de la dernière version 2.5.6 de DCS World et n'est pas compatible avec les versions précédentes. Il tire ainsi parti de nos dernières technologies en matière de graphisme et de textures, ce qui vous permet de repousser les limites de votre système, tout en conservant un bon taux de rafraîchissement.

Nous espérons que vous apprécierez cet ajout à notre gamme d’aéronefs de la Seconde Guerre mondiale et et nous réjouissons déjà de vos commentaires avertis, qui nous aident à développer de meilleurs produits.

Soyez sûrs de profiter de la réduction de 20 % durant l'accès anticipé.

AIM-120 AMRAAM

Compte-rendu sur l’avancée du développement

Comme nous l'avions indiqué dans les bulletins précédents, nous avons passé beaucoup de temps à rechercher la modélisation numérique de la mécanique des fluides. Près de 250 calculs différents ont été effectués pour chaque variante de missile. Nos résultats nous ont permis de simuler les caractéristiques aérodynamiques avec une précision bien plus élevée.

Contrairement à l'ancienne modélisation dynamique des missiles, le nouveau modèle comprend des caractéristiques de stabilité et de contrôle. Nous avons calculé les propriétés mécaniques des missiles telles que le centre de gravité et le moment d'inertie avant allumage et après combustion. Parmi les principales évolutions, citons la révision des performances des moteurs fusée, de la balistique et de la portée ; le développement d'un pilote automatique adaptatif selon la vitesse et l’altitude ; la réponse en fréquence avec l'ajout d'un retour d'accélération en déflection ; la modélisation des ailettes de guidage avec leur ensemble servomoteurs électromécaniques et leur logique de commande à réponse indicielle ; et un pilote automatique et des trajectoires en cloche pour les tirs à longue distance.

Veuillez lire le rapport complet sur le développement des missiles air-air.

F/A-18C Hornet

Radar Air-Sol et munition SLAM

Nous tenons à remercier tous ceux qui ont participé au sondage sur la feuille de route du F/A-18C Hornet. Cela nous a aidés à planifier la suite des fonctionnalités prévues pour 2020. Consultez la complète des fonctionnalités sur le forum.

Cette semaine, nous présentons la première ébauche du radar air-sol pour le F/A-18C Hornet. Cette première version modélise le mode cartographie et vous permet de rechercher et de désigner des emplacements de cibles. Plus tard, nous ajouterons d'autres modes comme les niveaux EXPAND, la poursuite de cibles terrestres mobiles, le mode maritime et le suivi de terrain.

Dans cette mise à jour, nous explorons aussi l'inclusion du mode “au sein de la zone acceptable de tir” (IZLAR - In Zone Launch Acceptable Region) pour le JDAM. Cela fournit des options supplémentaires de tir et sera lié à l'inclusion ultérieure d'IZLAR préplanifiés et de cibles multiples. Visionnez la vidéo explicative.

Dans la prochaine mise à jour, nous apporterons des améliorations en mode air-sol et air-air pour la nacelle de visée du Hornet. Cela comprend des modes de poursuite air-sol plus réalistes et la poursuite de cibles aériennes avec le FLIR asservi au radar.

Nous espérons que ces vidéos vous aideront à appréhender les nouvelles fonctionnalités du F/A-18C et nous attendons vos commentaires avec impatience.

Merci à tous pour votre confiance et votre engagement et comme toujours, pilotez prudemment.

L’équipe Eagle Dynamics